[心得] 17年式T-MAX一日試乘
「重機就是要打檔才帥啊。」
https://i.imgur.com/cgZ1rqf.jpg
這句話一直深植在我腦海裡,看車時連速克達都不想撇一眼XDDDD ,與打著騎重機上下班
很方便的想法下,衝了第一台紅牌車MT-07(還是我爸叫我不要買黃牌會後悔XD)
本著有愛能克服不方便的精神,撐了一年半還是受不了了,啊幹買個早餐沒地方放是三小
喇!!掛把手跑西濱會飛走喇!!
https://i.imgur.com/nKFfX8q.jpg
還是開始考慮生活性,但也不是月薪17萬,真要找車還是得完全確認可以再買,於是開始
了租車試乘這回事。
當然一開始就鎖定會跑的羊為主
大概就是X-ADV、T-MAX、NC系列等
而T-MAX的形狀又特別喜歡,就去預約了~
不過有個小烏龍,我總以為店家都會買頂規DX,結果當天牽出銀色的車XDDDD ,想測試的
風鏡高度及定速就可惜了,但還是可以騎,就上囉
本次主角 T-MAX 530 SX版
https://i.imgur.com/ZF6FLzx.jpg
這次的試乘重點考慮到生活性及假日休閒跑山
生活性最重要的就是車廂,當然不要跟高級休旅羊比,但要容納大鴨尾帽是很輕鬆的,X1
4搭藍芽輕鬆倒放,嚴格說起來放三天換洗衣物是沒問題的。
https://i.imgur.com/Yzxc9T9.jpg
在來是腳的接地性,本肥宅181/86,如果坐到靠腰處,兩腳都要墊,但穩定度沒問題
https://i.imgur.com/uwWtkar.jpg
而這代取消可調靠腰,造成了想斜踩必須不靠腰、想靠腰只能平踩的囧境,當然靠著腰還
是
可以斜踩,只是大概會變成按摩椅的形狀~
https://i.imgur.com/jaEfRAz.jpg
気持ち~富士~
車子重歸重,個人牽起來還算可以,不過那個迴轉半徑根本小轎車的等級了,非常的費神
。
https://i.imgur.com/U5qaJXd.jpg
動態騎乘部分挑選了幾條日常路線
北台三(高速彎+愜意休閒)
台21(稍微好跑的山路)
136(刁鑽的山路)
74(偶爾塞車的市區高架)
西濱(上班路線),不過沒定速所以取消
跨上車發動引擎,聲浪相當獨特,不容易認錯,音量適中,可以讓三寶聽到聲音,07只有
鏈條聲真的非常危險(咦),轉動油門,大約在1800轉接合,拜多片離合器所賜,類檔車
的起步相當輕巧,不過屁股下的震動似乎比07大一點,讓人有點意外。
T模式部分,油門過半前幾乎都在四千轉,不用力轉大概在60、70瞬間油耗都座落在25,
意外的數字,起步柔弱很像在騎150的感覺,容錯率蠻高的,適合市區走走停停,但如果
油門過半,轉速提升也隨著加快,進步到三百三百級距的感覺,不過還是軟軟。
切換到S模式下,一轉直接上五千轉,人感覺硬是被拉了出去XDDDD ,油錢也隨之逝去,
油耗直接掉到15,加速大概到140才開始拖起來,不過對一台兩百公斤的速克達來說已經
是很兇的水準了,出彎補油的反應相當靈敏,而神奇的是,這個模式在時速60左右相當難
騎,轉油門就飛出去,回油則有頓挫感,算是個神奇的地方。
而個人感覺這台的優點上:
1.置物空間還不錯(比起檔車XDDDD
2.儀表蠻漂亮的,辨識程度不錯,液晶螢幕在強光下依然可見
https://i.imgur.com/svO1f2j.jpg
3.過彎給人的安心感不錯
4.動力直接不抖動
5.風鏡擋風蠻有感的
6.坐墊舒適度還不差,號稱勁戰530,可這椅墊天差地遠。
而缺點上:
1.車重及車高
2.那個免鑰匙操作好複雜XDDDD
3.車子的震動偏大,當然不是新車可能多少
4.hen貴,50萬突破了一道關卡
5.油耗高、保養耗材多等
6.尷尬的cc數,當然目前 ㄏㄏ
一些不是優點也不是缺點的小東西:
1.按選單常常按到遠燈,我三寶嗚嗚....
2.尾燈好醜XDDDD
3.暫時想不到了
以上大概是這次試乘的心得,其實不錯啦...
有想到什麼再補充,感謝收看,沒什麼圖囧
https://i.imgur.com/dCItlcU.jpg
但屁屁曲線還是很棒
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.164.69
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※ 編輯: azaiii (49.217.164.69), 11/07/2018 00:20:02
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※ 編輯: azaiii (49.217.164.69), 11/07/2018 00:37:17
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我覺得比較好打XD
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是指儀表單位嗎?
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怕,竟然有人有興趣
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※ 編輯: azaiii (61.223.119.43), 11/08/2018 07:14:05
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