[心得] OBD使用分享

看板SuperBike作者 (OU)時間5年前 (2018/11/02 00:04), 5年前編輯推噓18(1807)
留言25則, 15人參與, 5年前最新討論串1/1
買這東西的原因是我上篇文章提到的回到原廠就消失的故障碼 想說能不能在紀錄被洗掉之前用簡單的方式先讀到 原本以為診斷器會是特規的可能會貴到歪頭,不過感謝美國制定了統一標準 就直接在購物網站挑個最便宜的入手,含運只花了NT$150,有藍芽功能用手機比較方便 https://i.imgur.com/p6aDqBs.jpg
然後修車先拆坐墊,尋找OBD接頭 https://i.imgur.com/n4XKCF4.jpg
移除防塵蓋 https://i.imgur.com/d8DuPlV.jpg
接上去 https://i.imgur.com/us28OPK.jpg
記得要開電門行車電腦才會運作,有沒有發動沒差 再來直接開手機開軟體,連接完成就可以看各種Sensor的狀況跟故障碼啦 軟體的話商店有一堆的免費APP,自己挑個好用順手的就好 我挑的跟汽車共用,所以畫面多了很多機車沒辦法偵測到的功能 以下是我自訂的畫面 https://i.imgur.com/Ru9xvru.jpg
https://i.imgur.com/9I3Me6G.jpg
LOAD:引擎負載。 Revs:轉速。 MAF:最大空氣流率。偵測進氣的量,單位g/s。可惡沒這Sensor。 Fuel Pres:燃油壓力。單位kPa。可惡沒這Sensor。 F/T:長期燃油修正。 STFT1:短期燃油修正。 這兩個都是要調混和比的。 我理解的是電腦裡會有標準油圖,當混和比有偏差時先由短期負責修正 如果長時間都是有修正狀態時,數值會補到長期去,使短期數值盡量維持在0%。 O2:含氧感知器。單位伏特。在小老婆有找到其他前輩寫的與混和比的粗略換算表。 ┌───┬──┬──────┐ │混和比│電壓│ 燃燒狀態 │ ├───┼──┼──────┤ │ 12.1 │0.97│ Rich │ ├───┼──┼──────┤ │ 12.7 │0.88│ Best Power │我記得的是12.6,不過就不知道換算的電壓是多少了XD ├───┼──┼──────┤ │ 13.2 │0.78│ Good │ ├───┼──┼──────┤ │ 13.8 │0.69│ Good │ ├───┼──┼──────┤ │ 14.4 │0.59│ Good │ ├───┼──┼──────┤ │ 14.9 │0.49│ Perfect │我記得的是14.7,原因同上 ├───┼──┼──────┤ │ 15.4 │0.39│ Good │ ├───┼──┼──────┤ │ 16.0 │0.30│ Good │ ├───┼──┼──────┤ │ 16.5 │0.20│Best Economy│我記得的是16.4,原因同上 ├───┼──┼──────┤ │ 17.1 │0.10│ Less │ └───┴──┴──────┘ Throttle:節氣門位置。 BARO:氣壓計。單位kPa。 O2S1EQ:含氧感知器當量比。似乎是直接透過含氧算出混和比,不過不知道為啥沒數值。 Air temp:氣溫。單位攝氏。可惡沒這Sensor,不過因為是機車所以跟進氣溫度差不多。 Coolant:水箱溫度。單位攝氏。 Volts(AD) Volts(CM) 這兩個電壓我不知道差在哪 Timing ADV:點火提前角。這個有更詳細的內容都在網路上了,去找吧。大致上就是需要 動力時會提前。 Boost:增壓。因為家裡的車有渦輪就放著了。 GPS Spd Speed 這兩個速度我沒實際上路過比較差異有多少 Intake:進氣歧管壓力。單位kPa。可惡沒這Sensor Intake:進氣溫度。單位攝氏 再來是最重要的故障碼檢測(雖然回原廠清潔後是沒再亮過故障燈啦 不過為了試試這功能能不能用 就先把輪速兼ABS感知器調到不正確的位置 https://i.imgur.com/kOPOKKe.jpg
然後上路,就亮燈啦 https://i.imgur.com/7Zl4H6P.jpg
立馬拿出手機 → Fault Code https://i.imgur.com/X9H6L70.jpg
不過這些選項不知道為啥我選第三個才會顯示故障碼 https://i.imgur.com/Kdjy1DD.jpg
哦哦 https://i.imgur.com/WGxaN43.jpg
https://i.imgur.com/utFDw0U.jpg
按下WEB後還會跳去看各個廠牌的詳細定義 https://i.imgur.com/cVbkgGl.jpg
這次體驗後希望再也不需要用到這查詢功能 以上資料因為我不是本科的所以能有誤,歡迎各位留言指正。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.174.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1541088289.A.442.html

11/02 00:20, 5年前 , 1F
讚,g310r嗎?
11/02 00:20, 1F
對啊 目前我也只有這台可以玩

11/02 02:01, 5年前 , 2F
技師310
11/02 02:01, 2F
玩玩就好,希望不用發證照給我

11/02 04:39, 5年前 , 3F
好奇這個obd那些車能用
11/02 04:39, 3F
汽車比較簡單,因為強制要求通用正規16pin接頭 機車的話最好先看一下接頭規格跟通訊協定 像我就有查到BMW 310車系是採用正規接頭 其他車系應該都是採用BMW特規10pin,接腳定義有不同,不過協定是相同的樣子

11/02 07:15, 5年前 , 4F
看了頭好痛XD
11/02 07:15, 4F
咦?我哪裡沒打好

11/02 08:33, 5年前 , 5F
謝分享
11/02 08:33, 5F

11/02 10:03, 5年前 , 6F
11/02 10:03, 6F

11/02 10:27, 5年前 , 7F
6期車應該都有吧,只是有些可能要轉接。
11/02 10:27, 7F
六期要求強制加裝是台灣規定的,接頭統規似乎沒要求 另外1996年後有在美國歐洲銷售的進口噴射應該都會有,國產的就不瞭解了

11/02 11:06, 5年前 , 8F
凱旋都是正規OBD2的頭
11/02 11:06, 8F
感謝你的分享

11/02 12:43, 5年前 , 9F
日本車都是特殊的,像yamaha 大重好像都4pin,小車
11/02 12:43, 9F

11/02 12:43, 5年前 , 10F
3pin
11/02 12:43, 10F

11/02 12:45, 5年前 , 11F
如果知道接腳定義跟協定的話應該可以直接拿單芯線接,有查到國外SRR這樣接是可行的

11/02 12:54, 5年前 , 12F
方便請教這個APP名稱嗎
11/02 12:54, 12F
Torque Lite 網路上的介紹文介面跟實際使用的有差,應該是有大改版過

11/02 14:06, 5年前 , 13F
3Q
11/02 14:06, 13F

11/02 14:20, 5年前 , 14F
要修車 來先拆坐墊
11/02 14:20, 14F

11/02 15:47, 5年前 , 15F
比較好奇長期插著會有什麼狀況嗎?之前有看到有人
11/02 15:47, 15F

11/02 15:47, 5年前 , 16F
用OBD BT連結Garmin傳入訊號讓畫面多一些資訊,想
11/02 15:47, 16F

11/02 15:47, 5年前 , 17F
拿來玩看看XD
11/02 15:47, 17F
不會怎樣啦,沒看過因為插著就壞掉的 不過要注意的是OBD的電源不會跟著電門關閉,所以熄火後沒有要用記得拆下來

11/02 16:30, 5年前 , 18F
garmin不是每台車都可以,但通常Torque抓得到的機率
11/02 16:30, 18F

11/02 16:30, 5年前 , 19F
比較大,凱旋街車675 15年就無法...我難過
11/02 16:30, 19F
Torque這APP目前的協定應該是通吃所以比較不擔心 看來garmin沒有通吃所有的協定囉?在車廠沒有自己搞一套協定的前提下

11/02 20:31, 5年前 , 20F
覺得很科技但都看不懂
11/02 20:31, 20F
間單的說就是可以看故障碼,可以看車輛運作狀況

11/02 20:38, 5年前 , 21F
有點有趣 推
11/02 20:38, 21F
※ 編輯: sun021988 (36.235.58.58), 11/03/2018 03:17:39

11/03 17:25, 5年前 , 22F
改天買一顆來玩看看好了...不過Honda的接頭印象是要
11/03 17:25, 22F

11/03 17:25, 5年前 , 23F
11/03 17:25, 23F

11/05 00:51, 5年前 , 24F
感謝分享
11/05 00:51, 24F

11/07 16:23, 5年前 , 25F
推推
11/07 16:23, 25F
文章代碼(AID): #1RsoGXH2 (SuperBike)