[閒聊] 不同檔位，不拉油門耗油狀況

看板SuperBike作者 (a37223722)時間5年前 (2018/07/31 18:12), 5年前編輯推噓25(25推 0噓 44→)
留言69則, 25人參與, 5年前最新討論串1/1
手機排版不好意思 今天在跟朋友討論下山的事情 他提到降檔轉數比較高會比較耗油 我自己下山的騎法是： 降檔用檔煞控制速度時，不會拉油門 總結想問的問題就是： 今天不拉油門的情況下 不同檔位造成不同轉數 油耗會不一樣嗎？(同樣距離下) 自己感覺是油嘴噴的量會一樣 所以油耗也都會一樣 ----- Sent from JPTT on my HTC_U-3u. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.84.255 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1533031942.A.789.html
推
07/31 18:17, 5年前 , 1F
下山就是都一樣吧？ 平日騎乘當然是高檔低轉較省油
07/31 18:17, 1F
推
07/31 18:19, 5年前 , 2F
不會拉油門是不含油門直接放掉的意思嗎?
07/31 18:19, 2F
沒錯！
推
07/31 18:28, 5年前 , 3F
同樣疑問+1，下坡時如果不催油門用滑的，會繼續噴油
07/31 18:28, 3F
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07/31 18:28, 5年前 , 4F
嗎？
07/31 18:28, 4F
推
07/31 18:30, 5年前 , 5F
如果完全不噴油會熄火停下來吧
07/31 18:30, 5F
但比較想知道 噴的油是不是一樣
推
07/31 18:37, 5年前 , 6F
電門切掉不噴油拿去滑下坡你看會不會停下來
07/31 18:37, 6F
※ 編輯: a37223722 (42.73.84.255), 07/31/2018 18:47:07 ※ 編輯: a37223722 (42.73.84.255), 07/31/2018 18:47:53
推
07/31 18:52, 5年前 , 7F
之前好像有看過有人說噴射車在轉速高於怠速時是不噴
07/31 18:52, 7F
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07/31 18:53, 5年前 , 8F
油的，但一時想不起來是在哪看到的... 化油車我就不
07/31 18:53, 8F
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07/31 18:54, 5年前 , 9F
了解了，再請其他板友補充吧... 是引擎有動就有油氣
07/31 18:54, 9F
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07/31 18:54, 5年前 , 10F
嗎？
07/31 18:54, 10F
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07/31 18:55, 5年前 , 11F
以我的野狼為例(抱歉提了個不super的bike)，下坡轉
07/31 18:55, 11F
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07/31 18:55, 5年前 , 12F
速低於3000會有小放屁聲，但高於3000好像就不供油了
07/31 18:55, 12F
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07/31 18:56, 5年前 , 13F
(怠速1900上下)
07/31 18:56, 13F
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07/31 18:57, 5年前 , 14F
所以回到你原來的問題... 如果是噴射車且轉速夠高的
07/31 18:57, 14F
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07/31 18:57, 5年前 , 15F
等等 下波不含油門跟過彎拉離合器是不是一樣的意思?
07/31 18:57, 15F
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07/31 18:58, 5年前 , 16F
話，用5檔3500跟2檔6000轉嚕下去的油耗是一樣的(0)
07/31 18:58, 16F
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07/31 18:59, 5年前 , 17F
樓上Nm大指的是...? 不含油門就引擎煞車阿
07/31 18:59, 17F
推
07/31 19:01, 5年前 , 18F
我車即時油耗資訊 下坡不補油門高轉速瞬間是99.9kml
07/31 19:01, 18F
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07/31 19:01, 5年前 , 19F
啦
07/31 19:01, 19F
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07/31 19:02, 5年前 , 20F
沒吧 記得含油門才有引擎剎車吧 而且在補油也不會頓
07/31 19:02, 20F
推
07/31 19:11, 5年前 , 21F
Nm你講的是速克達CVT的運作模式...檔車不一樣啦
07/31 19:11, 21F
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07/31 19:12, 5年前 , 22F
CVT要有轉速才能接上離合，因而直接滑下坡是沒有傳
07/31 19:12, 22F
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07/31 19:12, 5年前 , 23F
動連結的，但檔車只要有入檔並放離合就有引擎煞車了
07/31 19:12, 23F
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07/31 19:46, 5年前 , 24F
CVT要有一定轉速才會甩開離合器去接碗公帶動後輪。
07/31 19:46, 24F
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07/31 19:46, 5年前 , 25F
檔車只要不拉離合器或入N檔都是接合著的。
07/31 19:46, 25F
推
07/31 20:04, 5年前 , 26F
所以到底怎樣比較省油阿，以前就想過這問題
07/31 20:04, 26F
推
07/31 20:18, 5年前 , 27F
不拉油門，假設一百公尺的話，一檔跑10秒，二檔可
07/31 20:18, 27F
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07/31 20:18, 5年前 , 28F
能8秒，轉速一樣，當然是運轉時間短的省油啊
07/31 20:18, 28F
推
07/31 20:18, 5年前 , 29F
回油有供油喔 不然一直催放催放會火燒車的XD
07/31 20:18, 29F
推
07/31 21:09, 5年前 , 30F
我的車下坡不加油門，瞬間油耗是顯示0～0.2L/100km
07/31 21:09, 30F
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07/31 21:09, 5年前 , 31F
不定
07/31 21:09, 31F
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07/31 21:10, 5年前 , 32F
我猜應該就跟怠轉速差不多的供油吧，又不是二行程還
07/31 21:10, 32F
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07/31 21:11, 5年前 , 33F
要怕縮XD
07/31 21:11, 33F
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07/31 21:18, 5年前 , 34F
油耗的定義應該只有 距離與油量 的比例
07/31 21:18, 34F
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07/31 21:18, 5年前 , 35F
跟時間無關
07/31 21:18, 35F
推
07/31 21:25, 5年前 , 36F
其實缸頭溫度太高ECU會自己熄火 2T會縮是因為預混XD
07/31 21:25, 36F
推
07/31 21:30, 5年前 , 37F
油門實際上控制的是氣門 引擎每一此爆炸行程都要噴
07/31 21:30, 37F
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07/31 21:30, 5年前 , 38F
油
07/31 21:30, 38F
推
07/31 21:35, 5年前 , 39F
同樣速度低檔轉速高 假設進油量一樣 因為轉速高 爆
07/31 21:35, 39F
→
07/31 21:35, 5年前 , 40F
炸次數高 就相對耗油 不
07/31 21:35, 40F
推
07/31 22:01, 5年前 , 41F
基本上你下坡低檔高轉 引擎是稀薄燃燒 沒什麼噴油
07/31 22:01, 41F
推
07/31 23:11, 5年前 , 42F
下坡就給我用低檔位跑啦 省那點屁油幹嘛 生命安全才
07/31 23:11, 42F
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07/31 23:11, 5年前 , 43F
重要
07/31 23:11, 43F
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07/31 23:12, 5年前 , 44F
回歸主題 你注意一下瞬間供油指示（雖然是參考
07/31 23:12, 44F
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07/31 23:13, 5年前 , 45F
有時候同轉送不同檔位的油耗不同 我猜是油門開合度
07/31 23:13, 45F
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07/31 23:13, 5年前 , 46F
影響供油嘴噴油量
07/31 23:13, 46F
推
07/31 23:40, 5年前 , 47F
簡單來講是節流閥開度決定油噴多少
07/31 23:40, 47F
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07/31 23:43, 5年前 , 48F
油門開度0時，從節流閥進去引擎的空氣就那麼一點點
07/31 23:43, 48F
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07/31 23:43, 5年前 , 49F
，為了維持正常的空燃比就會對應那一點點空氣噴一
07/31 23:43, 49F
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07/31 23:43, 5年前 , 50F
點點油
07/31 23:43, 50F
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07/31 23:46, 5年前 , 51F
至於原po那個問題嘛，不同轉速不同檔位引擎進氣壓
07/31 23:46, 51F
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07/31 23:46, 5年前 , 52F
力不一樣，所以供油量不同，基本上轉速高引擎負載
07/31 23:46, 52F
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07/31 23:46, 5年前 , 53F
較重會噴比較多油沒錯
07/31 23:46, 53F
推
07/31 23:52, 5年前 , 54F
基本上大灌或高轉 油都會噴多一點 想省油定速就對了
07/31 23:52, 54F
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08/01 00:32, 5年前 , 55F
花的時間會不一樣 總耗油就不一樣 不過應該差很少
08/01 00:32, 55F
推
08/01 08:15, 5年前 , 56F
下坡的轉速是輪子速度帶上來的 不是催油催出來的
08/01 08:15, 56F
推
08/01 09:41, 5年前 , 57F
假設不催油的時候，引擎噴油量固定好了。掛高檔滑
08/01 09:41, 57F
→
08/01 09:41, 5年前 , 58F
比較快，轉速較低，同樣路程引擎噴油次數較少，應
08/01 09:41, 58F
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08/01 09:41, 5年前 , 59F
該就有比較省油了？
08/01 09:41, 59F
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08/01 10:29, 5年前 , 60F
騎重機懶的去看油耗了 爽就好
08/01 10:29, 60F
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08/01 15:19, 5年前 , 61F
拉離合器下山最省油(誤)
08/01 15:19, 61F
推
08/01 16:01, 5年前 , 62F
下坡引擎熄火打空檔最省
08/01 16:01, 62F
推
08/01 16:41, 5年前 , 63F
我是打空檔慢慢滑啦...前提是車很少的山路
08/01 16:41, 63F
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08/01 16:41, 5年前 , 64F
不過最好還是入檔，要跑要轉彎有引擎牽引著
08/01 16:41, 64F
推
08/02 03:57, 5年前 , 65F
我覺得要省油，重點應該是減少不必要摩擦（煞車跟
08/02 03:57, 65F
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08/02 03:57, 5年前 , 66F
引擎的高轉速）還有速度維持平穩
08/02 03:57, 66F
推
08/02 04:01, 5年前 , 67F
其實你想，引擎轉一圈就有那一圈的摩擦力，4千轉跟
08/02 04:01, 67F
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08/02 04:01, 5年前 , 68F
八千轉的摩擦損耗肯定不一樣
08/02 04:01, 68F
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08/04 04:02, 5年前 , 69F
空檔最省唷
08/04 04:02, 69F
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