[心得] XMAX&Tricity @龍潭極限賽車場試乘

看板SuperBike作者 (半輩子都沉迷騎機車)時間8年前 (2017/07/02 12:13), 編輯推噓5(5017)
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山葉試乘會我依舊選擇第一梯次避開雷陣雨和烈陽 XMAX在很多車主的分享下都知道內外裝的優缺點 唯有賽道試乘可以了解車子在北部狹窄山路的反應 比起駕訓班試乘 這種規劃好100倍 相對的 車主的騎乘經驗也會被嚴苛篩選 會套圈... -- 上車後首先是KEYLESS發動花了點時間 發動起來怠速震動微弱 騎乘三角可以些微變動 預設相當舒服只是座椅略寬 180腳要伸直著地 起步隨著教練的帶領慢慢加速 扭力相當充足 綠臂章頭車似乎經驗豐富 髮夾應對良好 看起來出彎後都留有餘地加速 我平常騎著50CC車體的小電車通勤 不然就是偶爾600CC老重機短途跑山 長軸速可達上次騎乘已是至少5年前的馬車125 過了半圈很快就被拋開兩個彎 無法跟著學習只能盡量用完跑道順順騎 對自己的評語是"狼狽的過彎" -- 首先的想法是傾倒快速且夠深 就算兩側磨到東西對車體穩定也沒什麼影響 刻意逆操舵的反應讓人很滿意 再來就是煞車手感跟力道普通 全力制動感覺力道不夠 手感應該是ABS煞車的回饋造成的 跟印象中的bon&地瓜手感類似 很多時候大油門後的降速不足造成都要帶後煞車入彎最後外拋 當然也是我技巧不足經驗少 等綜合因素造成 如果可以更相信ABS+TCS 應該會更順手 -- 記得最後頭車集團套了全部人2圈 這裡要稱讚一下山葉教練們的引導 快慢車分離迅速且安全 上次在桃園大魯閣 不少人擋著後車 老實說有點擔心追撞 記得上次前車跑一小段就受不了揮手叫我超車跟上教練 我想場地大小也有差吧 極限對於引導的空間相當充足 真的是北部的優良場地之一 雖然第一個髮夾的積水跟小洞有點讓人害怕 壓過去卻很平穩 -- 再來試乘Tricity 155 三輪車 相信大家的第一印象是一開始12萬的詭異風聲 也不知道怎麼來的... 場地是用三角錐圍起的極短路線 兩個小U彎、一個小S減速彎跟一個20M障礙直線 所謂的障礙直線就是刻意做出的人工突起物 大概六個各30公分寬高5公分共三組並排 過突起物的感覺還是挺不舒服的 不太懂設計的意義 第二圈起都避開障礙全開油門 加速上不因為多一組輪子懸吊而慢多少 應該有現今125CC的水準 左右傾的切換老實說比XMAX還吃力一點 但是有經驗的騎士應該輕鬆習慣 感覺設計上的優勢的確安全很多 可惜低薪的台灣無力負擔此車 -- 身為機車通勤近20年的老騎士 很推薦大家去賽道體驗這些重車試乘 在場地上既安全且教練帶的路線又標準 有美女看(?) 有贈品拿(手機支架、咖啡卷、保溫瓶) 有東西吃喝 -- 試乘上車前有快慢車分流 真的不要逞強 一上場被海放真的很尷尬 下車拍拍胸口好險我這次沒擋到人XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.146.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1498968818.A.E2E.html

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有頭車帶真的很貼心 超慢車集團由工作人員協調與決
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我也有去這場,不過想選慢組都被選光了,騎快組有點
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啊XD
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第一次在極限騎,路況真的有差,積水碎石應該是給車友
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體驗ABS+TCS的吧.
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下午不是積水,是游泳....XD
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前一天下雨大概要到第二組之後,場地才會全乾~
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今天參加第三梯,心得大致上一樣。原本想挑RV組,結
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碰到大雷雨的話,會變騎水上摩拖車哦!
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果沒位置了,只好去飆速組,第一圈過兩個彎就跟不上
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前車,邊騎邊觀察入彎點還有路面品質,頭兩圈幾乎都
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是帶煞入彎,腦子裡只想到這個路面都破了,摔車怎麼
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賠。至於三輪車試乘,後避震有點硬啊,前陣子在八德
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廣豐有試乘一次,還是感受不到轉彎的靈活性。
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應該讓三輪車也下場跑才對啊
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龍潭極限賽車場還有營運喔?!
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他會把騎慢的攔下來,讓騎快的人先過↓
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3輪車的擺的場地,只能體驗前面雙輪跟單輪,在路面不
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平整之間的舒適性差異.真的要體驗靈活性,還是要進場
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地跑.
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