[情報] Honda Taiwan 2017 VFR800上市

看板SuperBike作者 (米蟲就是米蟲)時間7年前 (2017/04/28 19:24), 編輯推噓34(34推 0噓 28→)
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http://www.supermoto8.com/articles/1429 官方新聞稿。Honda Taiwan 2017 VFR800車系正式上市 上市前預訂活動開跑 VFR800F-52.8萬 VFR800X-54.8萬 台本官網還沒有應該是明天才會上 800F在日本比TMAX DX貴三萬日幣 台灣貴二千這開價應該算合理 喜歡的可以衝啦~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.38.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1493378687.A.3A7.html
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04/28 19:29, , 1F
這價格可以
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就頭的外型普通了點
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04/28 20:29, , 3F
意外的良心價，可以衝了
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2017的CB650F有消息嗎？
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這台的定位，不懂
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V型4缸+單搖臂以及超過240kg(?)
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乾重也太重了吧...
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這重量真的是...，如果能壓在220以下馬上衝
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243KG......還是等17 CB(R)650F好了
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這台車的定位是：我是honda的V4
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定位就是休旅跑車啊 這重量還好吧 準備換車...
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價格很划算啊 如果能引進600RR就好了
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這跟我認識的台本不一樣啊~~~(哭著跑開
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話說回來，這樣有期待1000RR的價格，OK我就衝了!
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好想要有dct版喔
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好重XD
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DCT+1
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就像汽車的大型轎跑車的定位阿 不是拼速度 是長程移
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動舒適又帶點性能的定位
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真的過重，x版還好，多功能車重點可接受，但另一台
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仿賽外型就真的太重了,至少要減20kg
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謝謝大大解說~^^
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去年在日本騎過，跑1000km的感想是真的好重，不過
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跑高速公路高速巡航很輕鬆舒服
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遇到要牽車場合都怕不注意腳邊就倒了，跑山的話因為
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動力很夠所以也沒有特別覺得不足或操控很笨重，這
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台車很適合單趟遠程，手把的位置對手長的人會很舒服
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這台定位 真的不懂...
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寧買CB1100
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04/28 23:55, , 30F
首先是yamaha的XMAX 再來是HONDA的 XADV跟VFR800
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04/28 23:56, , 31F
定價如此殺 就他媽的台崎賣不掉加價賣 跟AUDI一樣
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04/29 00:11, , 32F
重量應該標錯了，243KG 是 kerb weight。
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之前有看板友分享過原廠人員表示VFR800塞不進DCT
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台崎買二手 大家都歡喜
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讚喔 之前能源局的資料是真的xd
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04/29 00:48, , 36F
VFR800雖然是老車架老引擎了,但就是贏在沒有同等旗
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艦取向的對手,且VFR1200稅金太貴,在台灣VFR800會賣
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重量 =..=
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現在還會有燒電盤的問題嗎?
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胖美女
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裝備重 243kg 那個網站寫錯了
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242kg*
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這價錢把水貨商殺爆了
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定位就旅跑啊......哪台旅跑會追求重量的？
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V4 單搖臂 高檔配備 旅跑 另三大天王裡沒一個能打的
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04/29 14:49, , 47F
我比較想知道榮秋1000RR敢開到82.8 到底是怎樣?
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04/29 17:41, , 48F
台本又還沒開價錢 賣高到時候降價就好 怕甚麼
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04/29 19:03, , 49F
敢開就是有人會買 不用為他們擔心
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這價錢漂亮。
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82.8還OK拉，別忘了之前還有一台同型的開到96.8的哩
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有沒有CB650F 17年款的消息呢~?
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等台北打臉這些水貨商
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回彈不可調的正叉跟單向雙活塞的煞車,整車又重....
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不過這個價格很可以了..
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樓上規格記錯了吧，官網寫對向四活塞卡鉗，車重嘛，
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這車是旅跑耶。https://goo.gl/GFPvFf
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這款正叉針的粗壯43mm耶
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04/30 19:17, , 59F
這台散熱問題有改善嗎?
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喔喔...看到後剎去了，前對向四沒錯
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05/01 12:07, , 61F
騎過舊款VFR800 開V下去真的銷魂...
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05/02 12:11, , 62F
650F業務表示5/18會開媒體發表會
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