[問題] 循跡防滑 (ktrc) 是什麼原理?

看板SuperBike作者 (盡心盡力莫忘初衷)時間8年前 (2016/05/15 21:35), 編輯推噓7(7推 0噓 17→)
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最近小弟很好奇 循跡防滑 像kawasaki自家研發的ktrc 稱過彎大補油門也不會讓後輪打滑 這是什麼原理? 打滑瞬間 立刻控制油門不要開太大? 所以如果過彎時 油門可以放心亂灌這樣嗎 也有聽說 過彎時後輪壓到砂子打滑 瞬間救回來 (那如果是前輪打滑應該就沒救了吧?) 小弟很想試試讓 循跡防滑發動 但是沒那個心臟 有什麼方法比較安全的嗎XD 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.226.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1463319300.A.4C7.html
推
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基本上是你說的那樣沒錯，不過也是有極限的，亂灌還
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是有可能會出事。
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就找個直線1檔油門灌下去 馬上TCS的燈就會亮了
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推
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過彎基本上我認為不太有用，當然也要看當時的傾角
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跟速度，直線的話就可以非常放心，我自己遇水攤，沙
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子，放心給他過，不用收油，但是也不要亂灌油門，地
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上如果是油的話，就祈禱吧
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我只知道S牌的 偵測到前後輪速不同 馬上退點火
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跟ABS共用模組
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S1000F上次過水坑TC亮的感覺很像離合器被拉起來XD
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推
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現在都電子油門 就是介入控制你油門開啟大小呀
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你轉大油門 但電腦拒絕 這樣
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S1000RR 防抬頭就是這樣 偵測頭要抬起來了 立馬收油
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就算當時我是油門全開的
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推
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S1000有次後輪漏氣 要轉彎龍頭一直拉回來
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原理都差不多，就偵測滑差，新時代多個IMU應該可以
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針對不同傾角再做更細微的修正
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推
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沒灌油門也會摔的情況沒用。
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只是防止你灌太多而已
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還有一種是電腦判斷油門開度與檔位固定時，轉速突然
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飄高，就判定後輪打滑->切斷動力
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油門：我不要！
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推
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新阿萬已經有陀螺儀了 循跡會根據傾角改變介入程度
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GP都有TCS跟一堆電控，但壓到補丁還是會摔所以....
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