[閒聊]V雙跟併雙引擎

看板SuperBike作者 (希望一號)時間9年前 (2015/08/03 10:19), 9年前編輯推噓10(10012)
留言22則, 11人參與, 最新討論串1/1
最近入手了老老車Vtr250 雖然起初覺得扭力曲線過於平順 騎起來比同樣250的草上飛還沒力 但越騎越滿意,尤其是在蜿蜒的山路上 怎麼說呢...感覺重心很低,傾倒輕快 路感清晰,能咚咚咚地感受到輪胎咬在路面上 操控很精準銳利 跟以前騎過的併雙(er6)感受不同 想請問這是V雙的特性嗎? 最近黃牌檔車潮全都是併雙有點可惜! 比起來四缸車真是又寬又笨重啊 過彎時要整個上半身往下帶才會聽話 但在中高速彎時軌道車的感受也只有四缸辦到了 剩下三缸車還沒體驗! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.126.98 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1438568387.A.BF5.html

08/03 10:29, , 1F
老VTR好難找,很像小monster
08/03 10:29, 1F

08/03 10:49, , 2F
真的,若不堅持要白牌的話m400或m620cp值比較高
08/03 10:49, 2F

08/03 11:13, , 3F
90度V雙,或是稱L雙缸,操控特性的確就是這樣子
08/03 11:13, 3F

08/03 11:14, , 4F
有興趣可以去租租看SFV650,引擎配置是一樣的
08/03 11:14, 4F

08/03 11:15, , 5F
中高速彎很少,中低速彎V缸切豆腐,切切切切切~~~~
08/03 11:15, 5F

08/03 11:20, , 6F
超想騎騎看D牌的SBK車系,但在台灣真是買不下去啊
08/03 11:20, 6F

08/03 11:21, , 7F
最近深深感受到四缸仿賽真的路要夠大條才暢快
08/03 11:21, 7F

08/03 12:10, , 8F
氣冷V缸仿賽才浪漫阿XD
08/03 12:10, 8F

08/03 12:14, , 9F
Fzr路過
08/03 12:14, 9F
※ 編輯: hope1 (175.181.126.98), 08/03/2015 12:23:55

08/03 12:22, , 10F
中低速彎單缸車切起來更兇,不只切豆腐還切浪
08/03 12:22, 10F

08/03 12:24, , 11F

08/03 13:31, , 12F
好車一台阿
08/03 13:31, 12F

08/03 17:48, , 13F
單缸車不叫切彎,根本心中無彎
08/03 17:48, 13F

08/03 18:08, , 14F
胖子貼的那個實在太猛了,為什麼不會熄火啊,那麼多
08/03 18:08, 14F

08/03 18:08, , 15F
水花了
08/03 18:08, 15F

08/03 19:02, , 16F
這是殺"灣"了
08/03 19:02, 16F

08/03 19:08, , 17F
騎過FZR 也是這樣的感覺 以為是多連桿緣故
08/03 19:08, 17F

08/04 06:12, , 18F
我沒騎過並雙就買DL了...但咚咚咚的感覺倒是跟您說
08/04 06:12, 18F

08/04 06:12, , 19F
的一樣
08/04 06:12, 19F

08/04 06:13, , 20F
我覺得V雙在構造上的優點除了消除一階振動外,
08/04 06:13, 20F

08/04 06:14, , 21F
還有曲軸及引擎體積比較窄,大約是單缸的1.3倍而已
08/04 06:14, 21F

08/06 16:10, , 22F
聲浪也差滿多的
08/06 16:10, 22F
文章代碼(AID): #1Lli_3lr (SuperBike)