[心得] KYMCO VENOX260 試乘心得

看板SuperBike作者 (石頭人#27)時間10年前 (2014/07/20 17:06), 10年前編輯推噓18(18推 0噓 25→)
留言43則, 23人參與, 最新討論串1/1
前幾個禮拜看到MOTO7有在報光陽台北場的試乘會， 我二話不說馬上填報，再揪三五好友一起去騎。 個人檔車經驗只有MY150跟野狼，沒騎過也沒坐過美式機車， 所以想說來體驗看看不同風格的檔車。 人還蠻多的，大爆滿，還好我們比較早來，所以排隊排比較前面， 今天去騎只是為了騎光陽的黃牌檔車，同行的朋友有一位不會騎檔車， 所以我雙載騎了這台車，起步的感覺不夠力，不知道是取向不同還是車太重？ 高檔高轉速就不曉得了，因為場地關係所以我只打到二檔，騎的時候一度找不到腳踏XD。 友人表示：後座還蠻舒服的。 這台車是252cc，Ｖ型"雙缸"引擎，雙排氣管，水冷式，油箱14L， 比較可惜的是前諜後鼓... 車還蠻大台的，姿勢很休閒(廢話)，車重方面是乾重202kg，本人是160cm女騎士， 對我來說騎起來很輕鬆！ 雖然是雙缸，但是畢竟是國慘貨啊！引擎聲聽起來一點也不high...XD 相簿： http://imgur.com/a/Tqr0k#0 試乘影片： https://www.youtube.com/watch?v=u0UQzwbWWb0
-- Casey Stoner目前是Ducati歷任車手中，唯一一位贏得世界冠軍的車手。 (目前是1000cc賽制) 簡稱石頭人，車號27號，在2007年和2011年獲得MotoGP世界冠軍，是MotoGP 800cc賽制的第 一座冠軍和最後一座冠軍，2012賽季結束後宣布退休，並轉戰V8 Supercars賽事。 被譽為是800cc賽制中最精彩的對決 http://www.youtube.com/watch?v=JY9mrKR5SkA
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.47.101 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1405847219.A.CFC.html ※ 編輯: CaseyStoner (59.127.47.101), 07/20/2014 17:07:38
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石頭人咧...XD
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幫HONDA試車XD
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感想：有點沒力，高轉進二檔很卡，空檔燈辨識差。
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說到空檔燈...我都找不到空檔燈在哪XD 還好N檔還蠻好
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打的 讓我感到意外的是 我最後回到出發點
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停車前就先勾入N檔 我大腦直接告訴我"我已經打到N檔"
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讓我很放心放掉離合器
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現任車主給推一個~不過我的是白牌的.XD.怠速聲浪不錯
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推
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http://ppt.cc/Dz~I 這才是最精彩的對決!Rossi在卡
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塔羅尼亞最後一個彎超過L99
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上面那個完全是拚沒摔了 XD
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都騎RC212V了，這個有感嗎XD
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這台車本身就是騎爽的，100C.C的尺寸重量 卻只有250
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C.C 會感覺沒力是正常的
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100cc的重量有250cc動力，感覺很厲害吶
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衚술 打錯 1000C.C
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推
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100cc的重量有250cc動力XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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推
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原po我排在你後面x5啊，車沒力真的,好像小魯之前的zi
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ng
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推
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這台車的引擎設定很不休閒
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推
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這顆引擎本來就是高轉
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推
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是高轉就快上酷龍街車車架啊…
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推
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沒人覺得這台車的引擎設定很怪嗎?之前試騎，要6000轉
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扭力才出來。問題是，美式機車的引擎扭力設定，不都
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是2000轉就出來了，這樣才可體會到美式機車的穩重阿
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所以這台車是要騎士檔檔都拉到7000轉，體會7000轉巡
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航的快感嗎.....是我才不想要騎這車阿。
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10年前檔車市場就小了，嬉皮車更是早就退流行
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路上勁 跩哥 哈士奇早就差不多消失殆盡，這時才搞一
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台250嬉皮，做成街車還合適點，真的是猜不透阿...
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推
07/21 18:49, , 32F
也不是現在才出的 是把原本的249cc上修到252取得黃牌
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路權 這台當時時驗性質很重 V2中高轉引擎配嬉皮車體
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那時候主要是要打勁暴 結果嘛…
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推
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印象中這顆雙缸好像是跟中研院合作開發的？
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推
07/21 21:19, , 36F
工研院
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打勁暴???光陽幹嘛自己打自己阿...2台有些料還共用耶
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這台引擎這樣子抄圖算開發？
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推
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嬉皮車市場很大嗎 玩的人都會買進口吧 不會買Venox
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不是設定怪,是cc數小,也只能這樣弄
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當初是三陽跟光陽一起跟工研院簽約 要推250街車引擎
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後來三陽中途退出 不然這顆引擎原本設定是給街車用
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推
07/25 02:31, , 43F
這顆由來是honda vt250 magna
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