[請益] 新車該不該訓車!?

看板SuperBike作者 ( )時間11年前 (2012/11/27 20:39), 編輯推噓20(20推 0噓 25→)
留言45則, 20人參與, 最新討論串1/1
最近在大陸工作~ 公司在東莞寮步 寮步附近有個寮步汽車城 加上個人也有大陸的C1駕照 因此也常去寮步汽車城(很大、一個工業區)試車~ 看車! 某日去試開了BMW(大陸人稱寶馬)的X6(個人覺得很騷、很邱! 很像路虎的Evoque) 當下業務員就跟我說 寶馬的引擎都已經有冷磨合好了! 不用訓車! 可以直接開到10000再來換油! 想問 重機有哪一個廠牌是不用訓車的? 請問BMW重機的引擎也有冷磨合嘛? 另外，台灣有哪一間重機店發表還有再辦試車的呢? 以前有，現在好少啊~~ 另外在試車時，大陸的業務員真的很敢開車! 我先試乘的X6 業務員是在馬路上大腳油門在開(開到160Km)，還包含燒胎、甩尾! 真的! 他還說寶馬的懸吊很穩(這我相信! 畢竟高級車嘛~) 保證不翻車! 他還說他們要當業務員，須先學安全駕駛! 去東北結冰的湖面安駕、甩尾! 當下結論: 去試乘大陸業務員開進口車，心臟要夠力!! 不知道台灣的業務員敢這樣開嗎? 或是讓試乘者這樣駕駛? 另外~ 重機有哪一個廠牌是不用訓車(直接騎到10000)的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.72.1.197 ※ 編輯: vanos 來自: 203.72.1.197 (11/27 20:43)
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基本上新引擎裝好都先操過一次，馴不馴車這件事見人
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見智
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所以現在的車都不用訓車了?! 感覺訓車是老一輩的想法
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老一輩會認為，汽缸跟活塞要讓他mo-lin-gu比較好?!
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磨合其實有的時候還是要，因為高低轉速不同~~磨擦的
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的東西不同~~地方也不同
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雙B的確不需要，摩托車就不知道了
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先不管機件磨合如何,馴車有一個好處是讓你熟悉車況.
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例如隨便採個後剎,不曉得要採多大力,才會剎的剛好
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離合器間隙要調多少才會順手...etc.
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難怪沒有人敢買展示車...XD
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都有人1000換一次油了，在台灣我不敢想像有人會撐到
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10000...^^a
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我有六千多才換..也沒怎樣啊..XD
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我的使用者手冊也是6000啊，不過我4000換...^^a
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引擎設定出廠就做死了，為什麼摩擦的地方會不同？齒
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輪、離合器例外~
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有一說..高低轉不同，會讓piston產生不同的震動頻率
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會磨到缸壁不同的位置
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LEXUS也不用訓，說銥合金汽缸內壁
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機械這種東西 合理範圍內的公差是被允許的
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訓車就給了些磨合時間 讓機件磨合 也讓車主認識新車
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要不要訓見仁見智，我會選擇訓就是了
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DUCATI的手冊都會叫你騎去上山磨合...
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車是自己的~開心就好~不是紙糊的~正常使用沒那麼快壞
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通常聽到重機撞掉的~遠大過於騎到縮掉的..XD
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訓車的實際意義是在訓人..
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訓人比較重要啦
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恩.. 這裡不是重車版嗎??? 一 一
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原PO在第七行有詢問 請問BMW重機也不用訓車嗎
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11/28 05:10, , 31F
雖然內文大多是在講汽車..不過這篇也看不出是廣告...
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我一個朋友住洛陽工廠在長三角 每週駕車來回就2千多K
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訓車超快速XD
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訓車期 機油照手冊里程換就好了 不用特別去訓了~~
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歐洲車照原廠使用手冊是最妥當的，國慘車看看就好
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不用像以前那種訓法 進口車每台車出廠前都上過馬力機
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擔心的話早點把機油換成自己信任的就可以催下去了
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現在引擎製造更精密 比較沒有需要磨合的問題
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交車時技師直接說:盡量操
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不過我覺得訓車不如解釋成馴車,了解車子之後再操
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以免因為不熟悉車子而造成杯具
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重車引擎組裝完就有冷啟動跟點火測試了
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整車出廠前又有上台架Full load，訓車...聽聽就好
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11/29 18:15, , 44F
訓車應該有一半是訓人XD
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推
11/29 18:58, , 45F
沒錯,如果我沒先馴車(人),早就已經當農夫去了=.,=
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