[閒聊] 92條修正條文一讀

看板SuperBike作者 (專心)時間12年前 (2011/10/21 00:33), 編輯推噓16(16推 0噓 22→)
留言38則, 20人參與, 最新討論串1/1
http://tinyurl.com/3twjj54 來自TMA理事長 http://tinyurl.com/4xl7jyr 修正條文內容, Google Docs 小結一下。 1.550以上得依公告路段、時段行駛高速公路，應持照一年以上、有小客車執照者 2.550以上行駛高速公路，有下列行為者：同車道、行駛路肩、未依規定戴安全帽.....等，處6000元以上罰鍰 附帶決議： 1.國六、國八、國三新化以南為試辦 2.現行社會對550以上上國道仍有疑慮，請交通部針對試辦結果進行問卷調查，以進行後續第二段開放 3.相關標線...配套措施，請於修正通過公告後半年內設置完畢 補充一下 葉宜津委員 電爆 交通部官員 http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=351165 真是令人振奮的結果，台灣終於向歐美國家看齊了。 或許開放初期會有小問題 但是大型重型機車一定會普及，並且發揮它的功能 通勤上的，經濟上的，娛樂上的。 接下來，車價的問題再有改善，一定會連帶影響到所有級距的二輪車種 只要使用二輪的族群有共識，就可以逼國內廠商端出合理的牛肉, 不可以再用萬年引擎混水摸魚。 雖然短時間不可能有效果，但只要這種怒吼與怨念成為共識， 那些車商就要小心了。保護了那麼多年，還在騙台灣民眾。 今天蘋果頭條大家可以看見，全台灣人民對於三大乳品供應商的反彈， 收購價漲1.9元，但零售價漲了6元，被大家吐得要死。 想想看，重機貿易市場根本如出一徹，而且漲的更兇。 剛才論壇有人公佈ARTC的董監事，看看接下來能不能有爆料之類的... ARTC這種自創規格的驗車法應該廢除，環保署的鬼五期也要合理下修 如果這些單位這麼熱心於安全規格，這麼熱心空汙防治， 應該加派人手去路上抓危險改裝車，去抽查車輛是否疏於維護，去抓那些老煙車 加油加油! 建議板主，板標要不要改一下，迎合時事? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.80.201.162 ※ 編輯: saitoTK 來自: 111.80.201.162 (10/21 00:44)
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10/21 00:44, , 1F
有ARTC那篇文的連結嗎?
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又要辦鬼民調了嗎？ =.=
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真的 台灣人真的是太好摸頭了
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董事的身份還真是有掛....原來車驗不過是這個原因
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感謝樓上
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樓樓上
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沒有國10 哭哭
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球證、旁證，加上主辦、協辦所有的單位
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全部都是他的人。怎麼和他鬥?
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※ 編輯: saitoTK 來自: 111.80.201.162 (10/21 01:46)
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小客車執照....萬事俱備只差這項.....
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第二點....罰太少了吧!!這樣不守法亂鑽的老鼠屎...
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回應一下車商的部份,王委員都會邀請車商(2W)來商討路
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權問題,這在進口車商界是大家都知道的事,但不會跟消
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費者講.這點陳會長應該最清楚,然後車廠對環保法規也
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是非常非常頭疼...只是車廠投資了好幾億的設備比較好
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對應驗車罷了...那個說kymco是大股東的人跑去那裡了?
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據說K牌總代理明年是漲定了~兩萬左右
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其實怠惰的不只是官員,而是立委諸公!早出來就開放了~
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沒資格被稱作"公"啊！
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正規的代理商每年都要給原廠一年的"預視量",也就是會
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賣多少台.匯率沒辦法去操作的情況下,1:2.5實在驚人
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要商人吃掉這部份是絕對不可能的事,所以努力工作吧~
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小客車執照要快考喔XD 不然好像要考路考？
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不用歐美看齊，光是東南亞跟東北亞都領先台灣很久了
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請問通過大概還要多久?
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順利的話似乎是明年七月
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預視量的問題，看一下太古操作福斯,
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福斯要直接登台，太古為了保住代理權, 拚命賣
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今年VW的掛牌量暴天量...
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MV agusta在日本要拿回代理權，日方也是降價賣!
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賣貴還退錢
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看廠商要不要認真賣而已
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那以後從高雄到大埔可以縮短一點時間
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五期環保快沒了 因為換六期了><
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某乳品大廠老董 前幾天還在我家隔壁吃蚵仔麵 真該去
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抗議一下 下次他搭瑪巴赫來 再嚇嚇他 XDDD
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