[心得] ER6F 一日心得

看板SuperBike作者 (老馬與新豹 動物園?)時間12年前 (2011/09/24 19:13), 編輯推噓20(20推 0噓 33→)
留言53則, 15人參與, 最新討論串1/1
最深刻的感想 零用錢花完了...等下個月領薪水 *本感想只適用RV通勤族參考* 這次租車選擇的是10年ER6F 租車前所做的功課 1.雙缸 扭力早早出現 且一開始扭力就飽滿 2.保養便宜又省油 3.09年大改款 頭部風格接近ZX-R車款 一.台三及市區平面道路 坐姿因為雙缸窄車身 油箱比XJ6感覺小一點 騎姿較輕鬆 車子在3500轉到4500轉有明顯的震動 感覺就像輕檔車剛拉轉時的酥麻 不強 可是確實存在 所以利用檔位將轉速控到3000-3500轉巡航會較輕鬆 因為不騎快 所以珍惜每次起步加速的暢快感 一檔起步確認路口和前方車道淨空 二檔輕鬆迅速加速到速限+5 然後就是盡量平順的升檔 使轉速降到3500轉 也許是低轉力道充實 前三檔升檔的頓挫只有30%能無感 或著說 我的技術練習一天不夠駕馭這台車的低轉扭力 二.快速道路 今天騎乘的是61、68、72 車子不多 基本上都可騎到速限 跟XJ6S比較起來 ER6F的罩比較低 加上今天風不小 高架快速道路騎起來風壓很大 西濱北上更是恐怖 終於了解為什麼進口帽會把包覆性做得這麼好 風壓大的時候 謎題一切都解開了 另外跟XJ6比起來 ER6對於高架橋面伸縮縫的高低差處理較好 懸吊穩定性我想是略勝XJ6 三.竹41 縣道124山區道路 超車直線常用轉速會拉升到4000轉-8000轉 雖然紅線在11000轉 但是過了8000轉加速感會下降 彎道則只要維持3500轉以上就會平順的滑過 車子會用體溫提醒我他不喜歡在山裡這樣跑 "你讓我太操 我讓你燒焦" 四.其他 這次騎乘約240公里 油錢ER6跟XJ6比起分別是350和400元 即使是調教成中低速適用的XJ6 油耗還是會輸ER6雙缸車 但是各有各特性 日常使用兩台都是好車 騎小車往往一天跑個150公里就會回家休息 當跨上這些猛獸 我跑個250公里都會意猶未盡 可惜的是騎車太龜毛 遵守的規矩太多 終究是獨跑的命 過去馬車這樣 現在大豹這樣 未來我想還是這樣 車友:"台三線有人重車騎60 70的嗎?" 笑~ 我就是阿 囧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.29.239
推
09/24 19:22, , 1F
我還覺得獨跑比較輕鬆~想騎多慢就多慢
09/24 19:22, 1F
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09/24 19:23, , 2F
跟大家速限70騎100 回家還一直擔心罰單=..=
09/24 19:23, 2F
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09/24 19:50, , 3F
台三我就是一路六檔60...實在太無聊所以很少跑...
09/24 19:50, 3F
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09/24 19:58, , 4F
推薦一下氣象局的APP 一路看著雷達確認天氣上山XD
09/24 19:58, 4F
推
09/24 19:59, , 5F
你是今天臨時來安駕租車的那位吧!?
09/24 19:59, 5F
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09/24 20:12, , 6F
對 九點去安駕問的那位 太早打電話沒人接
09/24 20:12, 6F
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09/24 20:21, , 7F
嬉皮車跑280油錢只要300元(亂入)
09/24 20:21, 7F
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09/24 20:23, , 8F
油耗30超厲害的 日系600街車雙缸20出頭 四缸不到20
09/24 20:23, 8F
推
09/24 20:37, , 9F
每個人都說ER6很省油 手很賤都至少有19km/L
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09/24 20:37, , 10F
可是我手再乖都只有19.....
09/24 20:37, 10F
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09/24 20:38, , 11F
你是安駕租那台紅色的嘛？我兩個月前騎手很乖 15km/L
09/24 20:38, 11F
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09/24 20:41, , 12F
3000rpm轉速太低了吧...這樣車才會不順吧= =+
09/24 20:41, 12F
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09/24 20:49, , 13F
油耗看路線吧 我都找山區少紅綠燈或是快速道路
09/24 20:49, 13F
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09/24 21:00, , 14F
我測油耗也是跑台三....orz
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不過既然騎同一台車都差這麼多 大概是我的問題
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09/24 21:05, , 16F
天氣太熱我都維持在4k轉以下...
09/24 21:05, 16F
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09/24 21:06, , 17F
我覺得會熱是因為你騎太慢了...
09/24 21:06, 17F
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09/24 21:07, , 18F
ER6這種小動力 山路3500轉 有一點難想像.....
09/24 21:07, 18F
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09/24 21:37, , 19F
4000~6000 我認為是比較好巡弋的狀態
09/24 21:37, 19F
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09/24 21:53, , 20F
之前一樣騎這台，比四缸熱真的，十月底還是常開風扇
09/24 21:53, 20F
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09/24 22:01, , 21F
14號~ 就算寒流來還是開風扇@@
09/24 22:01, 21F
推
09/24 22:09, , 22F
我強烈懷疑樓上寒流來還會騎車出去...^^?
09/24 22:09, 22F
推
09/24 22:13, , 23F
會啊 why not?
09/24 22:13, 23F
推
09/25 00:53, , 24F
那這樣相當好啊，行動暖氣耶
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09/25 01:11, , 25F
今天除了快速道路 每兩三分鐘腳要外八散熱
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09/25 02:24, , 26F
好車一台推推 流口水+1
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XD 不小推錯篇
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樓上瞧不起ER6...XD（大誤）
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09/25 09:18, , 29F
騎太慢才會兩三分鐘要外八散熱XD 皮褲是你的好捧由~
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09/25 10:03, , 30F
小結 600等級真不適合RV和盲彎多的山 只租不買 蓋章
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09/25 10:07, , 31F
但比照汽車的路權很吸引人...嘆
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09/25 10:51, , 32F
剛試了一下...只用到3000轉真的太低...4000以上比較
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09/25 10:52, , 33F
順...轉速太低車很拖...
09/25 10:52, 33F
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09/25 11:21, , 34F
感覺原PO還需要再多騎一點車 多跟車互動一些
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09/25 11:24, , 35F
適不適合RV 看人 要殺點灣也是尚能應付
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09/25 12:15, , 36F
3000-3500轉是巡航 速度不會快升降 低油門開度 低
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溫 可能是我表達不好讓人誤會 或是車況有差
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我也是巡航呀...國三甲上...大概都是4000轉以上...在
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106騎就是4~8000轉了...過8000轉左右反而扭力會掉...
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推
09/25 16:17, , 40F
那我可能是因為蠍子在車上所以不敢轉太多XD
09/25 16:17, 40F
推
09/25 16:59, , 41F
ER6F我一般都是4~5千轉 三千轉感覺會傷到車子
09/25 16:59, 41F
推
09/25 17:02, , 42F
補充一下ER6F快速道路穩定性 可裝防甩頭
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09/25 17:02, , 43F
裝了防甩頭之後快速道路幾乎不會撇 滿穩的
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09/25 17:04, , 44F
另外由於ER6F引擎兩側有殼 散熱比無殼街車差
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常常散熱風扇都會啟動 但因為引擎排氣量不大
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09/25 17:05, , 46F
不至於燙到燒起來 只是市區風扇感覺很容易啟動
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懸吊的部分 大概快速道路跟路況較好的市區道路省道
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可以應付 路況差一點的話就可以感覺到er6f還是不夠壯
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09/25 17:07, , 49F
外殼鎖點震久了容易震斷
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推
09/25 17:14, , 50F
再補充一下 雙缸聲音低轉可能不好聽
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09/25 17:14, , 51F
但是7千轉以後聲音還不錯
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09/25 18:24, , 52F
我租的那台 連後牌架都斷過...聲音是特色 個人OK
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09/25 18:25, , 53F
就是沒錢進入此世界 只能湊熱鬧 下次換GSR來玩
09/25 18:25, 53F
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