[心得] 遺憾的K軍出遊-ER6N

看板SuperBike作者tw22361397 (大忙人)時間14年前 (2010/05/26 23:06)推噓11(11推 0噓 14→)

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網誌好讀版~ http://www.wretch.cc/blog/tw22361397/21790946 ------------------------------------------------------------------------------ 好久沒騎大車啦!! 我跟咪咪兩人手又開始手癢了於是開始去計畫這次跑的路線雖然昨天下了些雨.天氣預報降雨機率也高達60% 但早上天空看起來還算明亮!(爽) 最後決定還是依照原訂計畫前往台北五指山!! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629275545&p=0 在三重租車店換完車後,進入塞不用錢的台北市區.... 這次租得三台剛好都K牌,分別為~ER6N(我小郭).小忍者250R(阿寶).ZRX1200男子漢(咪咪) PS:隨車借來得GIVI後箱真好用! http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285117&p=16 之後,大家先在士林的"中影文化城"做第一次的休息但在此時......... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285121&p=20 FISH跟同學借來的"雙管NSR"好像有點不太妙!! 水冷排中的水一直減少.水溫一直飆高= = http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285120&p=19 之後"好不容易"的到了第二休息地-風櫃嘴(中間NSR又停了兩次補水.....) 看得出FISH有點想回去了...... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285123&p=22 這團KAWASAKI的三種不同級距車種 -ZRX1200+NINJA250R+ER6N http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285127&p=26 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285125&p=24 可惜,當大夥要繼續走下面的行程時.... FISH騎的NSR忽然熄火(囧).......發也發不動了=_=" .... .... .... .... .... .... .... .... 好吧!出遊團爆了.............(心中OS:X你X的NSR) .... .... .... .... .... .... .... .... .... 哀~只能找塊空地大家相互換車試試再回去先說說我自己騎得ER6N 動力上~ 與之前的GSR600相比,同樣600級街車,一個馬力最強,這台是扭力最強,完全不同取向! GSR在六千.萬轉時皆會產生更強推力! 縱使相當熱血,但將精神力一直保持在高專注力下騎車就不太是件輕鬆的事了.... ER6N就完全不一樣! 大扭力車爬坡一點都不費力,超車也不用退檔(退檔會有檔煞.反而比較慢) 有點像在騎(大改)商用車XD 但別就此小看ER6N!一檔起步多灌一點馬上孤輪給你看!! 在四檔前的升檔剎那,前輪也都會浮浮的@@! 只是這扭力都是衝一下就沒了,延伸性沒"油冷怪"好(雖然排氣量差一倍XD) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285137&p=36 操控上~ 重心比GSR高.集中坐姿也更挺,屬較休閒.長途的姿式後避震也較GSR軟調.舒服但連續彎晃動程度有些明顯而且ER6N的雙Tokico單二卡鉗剎車力道不太能滿足我若是換個總磅.卡鉗應該會好很多 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285136&p=35 而且這表顯示功能會不會太簡陋啦.......(好在09年改款後好很多) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285136&p=35 再來換騎阿寶租的小忍者250R 小忍者跟ER6N一樣的並列雙缸配置,但力道曲線完全不同! 前段加速力道平順.好上手! 達到萬轉時,小忍全部力道"更順"(解釋:平順力道加強版XD)一樣好上手總結來說~ 順暢的加速(小輸不開VTEC的CB400) 靈活的操控(154KG+不錯的IRC RX-01配胎) 良好的高速穩定性(與ER6N同樣三位數速度下,有整流罩好很多) 都顯示小忍者是不輸CB400的代步新選擇(何況小忍者還有稅金上的優勢)! 只可惜台崎的報價跟二手黃紅牌價位重疊到讓台灣市場接受度還不高使這台好車路上還不多見..... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285155&p=54 租車店改這支CARBON管真是霹靂無敵吵!!!!(本團最高調.回油蹦蹦蹦) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285134&p=33 好爽~~~~真想騎回家 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285156&p=55 最後試咪咪所租得這台男子漢-ZRX1200 "男子漢"跟"油冷怪"屬相同級距的公升街車但男子漢車身較油冷怪短騎起來重心比油冷怪集中.比較好上手在路上騎跟牽車時的壓力不再像騎油冷怪這麼大但這台後避震回彈阻尼微弱,過彎晃動相當明顯而且配上Tokico雙對六卡鉗的剎車力道沒我想像中好剎車距離甚至還比ER6N還長...... http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285142&p=41 動力部分整台男子漢動力輸出可以說是"相當平順" 力道是有出來(大概是GSR600在五.六千轉時推力) 但結果是拉到斷油前的所有推力都只有這種程度我個人是挺失望的.............. 難道重車板大推的車程度就如此嗎? 只能說....也許跟上次的"小黃蜂"一樣,是出租車"車況問題"吧! 當沒重機駕照的阿寶在給我跟咪咪用"ER6N"與"男子漢"分別載過一趟路後阿寶表示：科科...男子漢好順喔，奈耶加沒力...ER6還比較恐怖 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285164&p=63 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285163&p=62 好吧! 最後還是要將顧路的NSR找個地方放.... 好在風櫃嘴的路邊店家老闆都不錯(所以理所當然要來消費一下啦~) 肯幫我們顧到當天晚上,學長另外開台小貨車來救~ PS: 後來發現,原來只是當天FISH把NSR騎太慢了結果火星塞濕掉,車也因此熄火發不動因為到晚上時火星塞早就乾掉了當晚去救車的學長那時後是.......一踩即發(囧) 結論:2行程不要慢慢騎(無誤) http://www.wretch.cc/album/show.php?i=cycumotor&b=40&f=1629285169&p=68 延伸連結: 咪咪無名---<千大租車：ZRX1200男子漢初體驗> http://www.wretch.cc/blog/sade/34460660 社用相簿---<100513五指山租車記 > http://www.wretch.cc/album/album.php?id=cycumotor&book=40 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.161.134.90

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Lowrider

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a0181

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ggkk8877

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