[問題] 影響國內機車銷售量種種因素
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作者: SAKURAGI2 (Mars) 看板: biker
標題: [問題] 影響國內機車銷售量種種因素
時間: Tue Mar 23 04:08:26 2010
對於人口密度高、狹小擁擠的台灣而言,機車是在眾多交通工具,最廣受國人所使用的。
相對於大眾運輸工具或是一般自小客車,機車不僅擁有較高的機動性,
在市區較不受交通擁擠所影響,仍舊可以通行順暢;
此外,在停車方面也沒有多大問題,因此更突顯其便利性。
且台灣機車產業算是相當蓬勃發展的一樣工業。在不同因素影響下,
國內機車產業對於台灣車輛工業總產值的貢獻也是功不可沒。而產量幾乎是年年增加的,
例如:
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1.加入WTO:
全球機車在150C.C汽缸以下的車種在競爭優勢比較下,台灣不論是在品質水準、
開發設計、生產規模等,都是世界知名的。
2.國人交通習慣:
機車對於台灣而言,其方便性跟機動性,使其為民眾主要的交通運輸工具之一。
3.能源問題:
自有石油危機以來,以及近年國內油價頻頻上升,相對於轎車,機車較不耗能。
4.國內推行五期排放標準:
使得機車必須推行噴射系統以通過檢驗,無可避免的是使車價越來越高。
5.Etc...
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想請益各位版友的是,影響機車產量的因素何其多,但似乎沒有具專業理論的依據,
國內對於機車議題,也只有交通部以及機車同業公會在重視。
那麼,有版友對於這區塊是瞭解的嗎?或者還有哪些政府或是產業相關網站,
可供我們深入研究呢?歡迎版友們一起討論,也請不吝賜教。
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我喜歡它們,是因為它們令我有鬥志,它們會鼓勵我挑戰自己;
當我騎上它們的時候,發現風在我前面,我加油,它們會幫著我跟風比賽。
我趴低,減低風阻,往前飆、往前飆。
結果,我贏了風。 〈烈火戰車〉
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