[新聞] 大型重機上國道？業者官方兩樣情

看板SuperBike作者時間14年前 (2010/02/14 09:11), 編輯推噓22(22推 0噓 18→)
留言40則, 25人參與, 最新討論串1/1
http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201002130018&pType0=aHEL&pTypeSel=0 大型重機上國道？業者官方兩樣情 20100213 09:35:12 （中央社記者黃名璽台北13日電）立委有意修法讓大型重型機車行駛高速公路， 重機業者對此「非常期待」，預估對重機銷售市場有很大激勵作用。 至於官方立場審慎但不排斥，只是國道車流複雜，擔憂騎士安全。 國道高速公路局交通管理科長陳廷才受訪時說，根據警政署提供資料來看， 大型重機過去2年在快速道路違規肇事件數都蠻少；件數不多，可能是因為 快速道路車種單純、交通量也不大，加上警力不足，取締上不可能面面俱到 ，所以這些數據只是一個參考。 陳廷才表示，儘管如此，高公局還是持較審慎態度，但不是絕對排斥大型重機 上國道。他們都承認，550立方公分以上重機駕駛人與150立方公分以下的 駕駛人不同，前者以休閒為目的，也很愛惜生命，不會隨意違規，但不可 否認的，在車流量不大時，這些騎士普遍仍有「超速是合理」的觀念。 會讓高公局對大型重機行駛國道較審慎的理由，陳廷才說，畢竟機車騎士 保護措施較少，「一般車輛如果發生擦撞，就是擦撞事故；但若機車遇到 擦撞，可能人車就分離了」。高速公路每年約發生1萬件擦撞事故，如果發 生在機車，就不是擦撞事故了。 陳廷才指出，目前大型重機族群以世界各國都開放大型重機上高速公路 作為訴求，不過，高公局不能只聽單一族群的意見，也想聽聽小客車、 大客車族群的意見；交通部也會對一般民眾進行問卷調查，作為最後決策參考。 知名大型重機代理商協理蕭毓麟，對修法讓大型重機上國道持正面態度。 他說，目前開放快速道路，大型重機騎士死亡率是零，沒道理不開放高速公路 ；很多車友都同意嚴格管理，大型重機若行駛國道違規就嚴懲，甚至吊照都 可以，若只是因為開放後政府單位認為不好管理，而決定禁止，這樣的邏輯 說不過去。 蕭毓麟認為，若政府開放大型重機上國道，車友南來北往交通更方便， 對大型重機銷售市場一定有幫助，「量一定會增加」，且會有跳躍式 的倍數成長。台灣加入世界貿易組織後，民國91年7月正式開放大型重機 掛牌上路，交通部當時預估1年可以有2萬台市場，但7年多來，總數也不 過2萬多台，「很可悲」。 他相信，有市場就會有產品，目前大型重機仍以進口車為大宗，只要未來 台灣給予大型重機更合理的騎乘環境，說不定也能刺激國產機車製造商， 推出國產的大型重機，如此一來，機車產業環環相扣，更有助台灣經濟 發展，也能落實節能減碳的未來趨勢。990213 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.193.152
→
02/14 09:13, , 1F
新春第一大笑話...
02/14 09:13, 1F
推
02/14 10:24, , 2F
原來國道小客車不認為超速是合理
02/14 10:24, 2F
推
02/14 10:46, , 3F
他X的，原來違規少是因為警力不足？？？這種鬼話也說
02/14 10:46, 3F
→
02/14 10:47, , 4F
的出來，這種不負責任的說話方式，乾脆廢掉算了！！
02/14 10:47, 4F
推
02/14 10:47, , 5F
哎呀呀 "保護騎士安全" 不想開放就說麻
02/14 10:47, 5F
推
02/14 10:50, , 6F
因為開放了還要規劃配套，會威脅到悠哉公職路，所以
02/14 10:50, 6F
→
02/14 10:50, , 7F
還是不要開放好~ SUCK！
02/14 10:50, 7F
推
02/14 12:02, , 8F
我覺得寫得很中肯~
02/14 12:02, 8F
→
02/14 12:02, , 9F
不過開放快速道路 為啥死亡率是零?????
02/14 12:02, 9F
→
02/14 12:20, , 10F
樣本問題...
02/14 12:20, 10F
推
02/14 12:34, , 11F
最後一句好像國小寫作文一樣,硬要加上去做結就是了?
02/14 12:34, 11F
→
02/14 12:38, , 12F
稅金拿掉 就會很多車了
02/14 12:38, 12F
推
02/14 12:45, , 13F
不上國道？行！！稅金降２分之１！
02/14 12:45, 13F
推
02/14 13:31, , 14F
擔憂騎士安全?一般道路搞禁行機車道騎起來更危險吧
02/14 13:31, 14F
→
02/14 13:32, , 15F
真的擔憂騎士安全怎不廢除 四輪嘴臉硬要狡辯
02/14 13:32, 15F
推
02/14 13:38, , 16F
其實不一定要上國道->不上國道:降稅1/2 也很OKKKKK
02/14 13:38, 16F
→
02/14 13:54, , 17F
很多汽車在平面道路就會逼機車騎士了，發問卷調查
02/14 13:54, 17F
→
02/14 13:55, , 18F
有什麼幫助~~?
02/14 13:55, 18F
推
02/14 13:56, , 19F
這是啥鳥文章
02/14 13:56, 19F
推
02/14 14:31, , 20F
V大...最後一句不是鳥官員說的啦　
02/14 14:31, 20F
推
02/14 14:35, , 21F
違規超速自然會有法律去制裁他
02/14 14:35, 21F
→
02/14 15:34, , 22F
快速道路車種單純 高速公路車種不單純? 什麼邏輯= =
02/14 15:34, 22F
推
02/14 16:41, , 23F
指市區的快速道路有蠻多禁行大貨車/連結車的規定吧
02/14 16:41, 23F
→
02/14 16:44, , 24F
北市有平日 整日/尖峰/分段禁行大貨聯結的規定
02/14 16:44, 24F
→
02/14 16:44, , 25F
國道似乎無此規定(?)
02/14 16:44, 25F
推
02/14 18:50, , 26F
可是台灣不只有台北市阿 你看那個台88....
02/14 18:50, 26F
→
02/14 18:50, , 27F
阿 我忘了官員都是高級天龍人 對不起
02/14 18:50, 27F
推
02/14 18:58, , 28F
對呀...因為台88離政府要員太遙遠了...
02/14 18:58, 28F
推
02/14 22:14, , 29F
不過台灣這拉力賽的路面品質...老實說很恐怖...
02/14 22:14, 29F
推
02/15 00:54, , 30F
嗯？　看起來是比較傾向開放啊。
02/15 00:54, 30F
推
02/15 23:39, , 31F
交通部當時預估1年可以有2萬台市場...
02/15 23:39, 31F
→
02/15 23:39, , 32F
一堆車驗不進來有什麼用
02/15 23:39, 32F
推
02/16 14:48, , 33F
讓其他車種駕駛寫問卷...這樣一點也不__ __ 哎...
02/16 14:48, 33F
推
02/16 22:12, , 34F
砂石車要不要讓機車、腳踏車也寫一下問卷..
02/16 22:12, 34F
推
02/22 17:46, , 35F
拜託總量不到兩萬臺是因為關稅太高吧
02/22 17:46, 35F
推
02/22 19:08, , 36F
代理商的良心責任更大...看看你手頭上的報關資料吧
02/22 19:08, 36F
→
02/22 19:09, , 37F
還有各車種原產地&台灣的價差，真的是隨便人喊
02/22 19:09, 37F
→
02/22 19:10, , 38F
朋友在說...哈雷50萬，代理商是佛心來的..結果一查
02/22 19:10, 38F
→
02/22 19:10, , 39F
原產地是半價~
02/22 19:10, 39F
→
02/22 23:08, , 40F
看來差不多是寡佔市場了..
02/22 23:08, 40F
‣ 更多 wantrv 的文章
文章代碼(AID): #1BTqtLn0 (SuperBike)