Re: [問題] 重機路權

看板SuperBike作者gramchen (柴油引擎進化論)時間16年前 (2009/11/04 12:46)推噓14(14推 0噓 31→)

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※ 引述《speedster (speedster)》之銘言： : 想請教各位前輩 : 黃牌機車的路權到底什麼時候才會開放啊？ : 我從550CC開放上快速道路那時起就一直等 : 一直等、一直等、一直等.......等到現在我也在觀望中, 不然我入手的機車, 第一順位就是 YZF 600 了, 我等的是開放高速公路的路權, 以及免費的路邊機車停車空間, 這樣才能替代機車短程的機動性, 同時替代汽車長途的續航性, 01 敗家網有人拍到重機上國道三號中和段, 有人會覺得危險嗎? http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=1293641 我個人是認為一點也不危險, 反倒是驚恐的人, 價值觀有危險, 政府不是強調節能減碳嗎? 重機在台灣的代步性, 應該能取代汽車了, 論性能, F = ma , 汽車輸, 論油耗, 負載差距, 汽車還是輸, 論停車空間, 車身體積差距, 汽車普遍還是輸, 看不出哪一點汽車贏了, 台灣冬天也不會下雪, 所以不會有結冰路面打滑的危險, 不過我也在等鐵包肉的重機車款, 搭載氣囊和安全帶, 何時會普及, 目前紅牌重機的代步機動性, 還是不及 250 以下白牌機車. : 還是沒錢買車XD，離題了，有去重車論壇那 : 看了重車權益相關文章，發現似乎遙遙無期 : 而且連國道的也是一樣=.=。算了，反正國道 : 我也沒期待過XD～黃牌車真的很尷尬，路權跟白牌車 : 一樣小，但其他都跟紅牌車一樣，像是罰則、驗車等.... : 偏偏我又很喜歡HONDA的重機>"<。自己原想騎中量級的車 : CB400遲遲下不了手，CBR600RR騎過100多公里，感想就是真佩服 : 那些騎仿賽不會累的人，我騎完腰痠背痛兼屁股痛XD 如果考量動力要強勁的話, 我個人是選擇跳過黃牌這段級距, 動力表現剛好不上不下, 不如直接選擇 600cc 以上, 動力來得強勁, 當然, 口袋深度會大幅限制用車性能需求的選擇, 政府對路權的變革也是關鍵, 若完全開放, C/P 值就成為汽車的替代品了, 到時候高速公路的重機數量, 可能會超過小型國民房車的總和. -- 91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組 http://www.wretch.cc/album/gramchen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.117.59.95

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pokit

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ck940560

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skyluh

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