[問題] 這是真的嗎？

看板SuperBike作者 (＠＠)時間15年前 (2009/05/23 20:51), 編輯推噓18(18推 0噓 21→)
留言39則, 15人參與, 最新討論串1/1
今天聽到某某重機店老闆說 honda和yamaha賣的比較好 所以要接總代理的話 honda約要花n億 yamaha約要花n千萬 所以至今沒人敢冒險去接總代理.... kawasaki賣的最差，要接總代理花的錢最最最少...所以在台灣才有光陽總代理 而且有總代理的車不一定維修好叫料 維修好不好叫料，跟車子的普及度有關 熱門車無總代理 比 冷門車有總代理 的車維修要方便多了 總代理的優勢在於價格較均一透明，但不代表較便宜 請問各位大大～這些說法有錯嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.121.185
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05/23 20:58, , 1F
好可憐的suzuki，從頭到尾都沒提到它 ..........
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有。
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05/23 21:06, , 3F
k牌怎麼會賣的差...
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05/23 21:11, , 4F
滿街z1000
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05/23 21:15, , 5F
他說的賣的差會不會是指國外？
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05/23 21:19, , 6F
因為Suzuki有總代理了~
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05/23 21:37, , 7F
之前聽說Y的八卦是 台Y底下的經銷想集資來代理
05/23 21:37, 7F
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05/23 22:06, , 8F
我覺得 好不好叫料是一回事，會不會修又是一回事....
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05/23 22:09, , 9F
以Honda的標準在台灣建立完善的經銷維修服務零件體系的話
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05/23 22:09, , 10F
粗估大概要花十億左右 非常難回本 所以台灣本田放棄....
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05/23 22:25, , 11F
完善的經銷維修服務啊....HONDA的標準真嚴格 可是HONDA
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05/23 22:26, , 12F
汽車不就建立得很完善了嗎? 一起銷售維修不就好了
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我也有想過，但是人員擴編+原有營業所擴地很複雜
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人員要重新訓練，經銷點可能不夠擺要擴建
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兩三年有聽H牌的人說過上頭討論過這方面的事情
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後來也是不了了之，有人想騎台裝VTR嗎?XD
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台裝VTR喔 台灣的組裝品質應該沒差到騎一騎就散掉吧
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如果能有總經銷的話 車價應該能降不少吧
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回FT大: 囤零件 技師訓練 還有特殊工具 都很可怕.....
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05/23 22:34, , 20F
台灣本田資本額36億，嗯~難怪不做 XD
05/23 22:34, 20F
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05/23 22:52, , 21F
很多家廠商爭取honda代理權.不過日方就是不肯......(x秋)
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05/23 22:54, , 22F
樓上有內幕 可以詳細嗎?
05/23 22:54, 22F
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我只知道x秋那方面的.大致上是說...x秋一直去跟日方談代理
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05/23 22:57, , 24F
日方也派人來評估過.不過礙於台灣市場他們覺得太小或是其
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05/23 22:58, , 25F
他原因.一直沒爭取到.不過x秋算蠻積極的就是了~
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05/23 22:59, , 26F
現在x秋的本田車都是從香港那家...總代理要轉手過來台灣
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05/23 22:59, , 27F
我家那台就是...香港轉過來的
05/23 22:59, 27F
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05/23 23:02, , 28F
想像台本展示間像BMW一樣四輪旁邊放兩輪~(遠目)
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香港啊 從日本飛去香港再飛到台灣來 難怪會那麼貴 ORZ
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05/23 23:37, , 30F
並不是用飛的
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05/23 23:51, , 31F
那重講一次 從日本飄去香港再飄到台灣來 難怪會那麼貴
05/23 23:51, 31F
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05/24 08:34, , 32F
台灣的組裝品質不差 通常會差都是因為要壓低成本的關係
05/24 08:34, 32F
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05/24 09:57, , 33F
suzuki並沒有總代理啊 , 台鈴被拔掉了
05/24 09:57, 33F
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05/24 12:06, , 34F
為什麼總是有人看不起自己的組裝能力...
05/24 12:06, 34F
推
05/24 18:23, , 35F
台灣很強的.都幫大廠代工耶!!
05/24 18:23, 35F
推
05/24 19:28, , 36F
開一條生產線+10億，要多久才能回本?如果不拼cost down的話
05/24 19:28, 36F
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05/24 19:29, , 37F
以台灣現在這個市場，台本連賣四輪都開始要抖抖了....
05/24 19:29, 37F
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05/24 19:29, , 38F
我不會去懷疑台灣的組裝能力，但是在很多因素的影響之下
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05/24 19:30, , 39F
who knows? 外銷東西做得比內銷好也不是一天兩天的事了
05/24 19:30, 39F
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