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討論串[新聞] 高鐵財務困窘 累積虧損522億
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推噓17(17推 0噓 10→)留言27則,0人參與, 最新作者RLLRT4C (RLLRT4C)時間10年前 (2014/05/29 11:42), 編輯資訊
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1.原文連結:. http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1019084. 2.內容:. 2014-05-29 10:43. 〔本報訊〕立法院交通委員會今天審查高鐵財務狀況,發現截至2013年底,高鐵累積虧損達522億元,且未來5年將面臨入不敷出的
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推噓0(3推 3噓 7→)留言13則,0人參與, 最新作者bandongo (分說 不分說 不由分說)時間10年前 (2014/05/29 12:18), 10年前編輯資訊
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43. 票價應該便宜點. 而不是漲價. 先讓大家都去坐. 先衝載客量. 大家習慣坐高鐵 都坐不到的時候. 再來調漲票價會比較好. 自然就會賺錢. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.219.255.70. 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/S
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推噓2(3推 1噓 15→)留言19則,0人參與, 最新作者tagso (我愛妳,妳愛我嗎?)時間10年前 (2014/05/29 14:25), 10年前編輯資訊
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高鐵根本沒救. 先不論之前的累計虧損. 目前有獲利是用會計制度做出來的. 在折舊攤提上做手腳. 不賺都很怪. 再來 高鐵目前最大的問題是. 無法用高鐵站區附近的廉價土地. 開發而獲得暴利. 這才是拖垮高鐵財務的最大問題. 不講這些錢錢錢. 雲林段陸沉問題. 恐怕高鐵要營運下去. 還必須建造另一條山線
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推噓9(9推 0噓 14→)留言23則,0人參與, 最新作者coolgigi (markus)時間10年前 (2014/05/29 20:00), 編輯資訊
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高鐵的情況就是台灣整個重大公共工程的縮影─先射箭再劃靶. 用公司的特許年限、預設投資報酬率 再來反推出來預估運量. 因為這個運量根本是反推的 到時當然也不見得達得到. 達不到運量 賠錢怎麼辦?. 很簡單 怪政府經濟預測錯誤 告訴大家他們當初是根據政府預估的經濟成長率算出來的. 因為政府達不到先 所以
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