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討論串[其他] BDI跌幅不小
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推噓0(0推 0噓 1→)留言1則,0人參與, 最新作者Tox (It's up to you)時間12年前 (2013/10/24 21:57), 編輯資訊
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PO文後沒幾天就結束了?. 24 October 2013. Baltic Dry Index (BDI) -78 1708. 有一說法是當時是. 1.中國補庫存. 2.礦商C&F要拉高價格. 造成當時的往上,但畢竟供過於求是事實,除非多倒幾家船商,. 否則短期內就是這樣。. --. 發信站:

推噓7(7推 0噓 4→)留言11則,0人參與, 最新作者UNIQLOCK (UNIQ)時間12年前 (2013/10/11 00:35), 編輯資訊
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^^^^^^^^. 1.借錢發股利 = 零分. 2.高槓桿比拼景氣迴轉 = 賭博. 3.董監事/主管 於前波業績滑落前, 提前出脫持股 = 誠性與品德?. 基本上航運業和航空業和代工業都是一樣的,. 投入大量成本, 換取微薄利潤. 只能等到景氣差到不行, 大部分的航運公司都倒地時,. 才有少數幾間公
(還有11個字)

推噓3(3推 0噓 3→)留言6則,0人參與, 最新作者Tox (It's up to you)時間12年前 (2013/10/10 22:44), 編輯資訊
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1.原文連結:. http://www.dryships.com/pages/report.asp. 2.內容:. 10 October 2013. Baltic Dry Index (BDI) -114 2011. 跌幅5%左右算是近期比較大的回檔。. 3.心得/評論(必需填寫):. 基本上散裝船
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