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討論串[心得] 拜登不可能抑制海運的
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早說了 漲到美國大哥都受不了就該注意風險了. 航運漲到本益比十倍 300. 以籌碼最佳的萬海達陣. 長榮跟陽明因籌碼集中度差. 但也漲了二倍等距漲幅達到200 多. 200 跟300 是籌碼基本面技術面的完美價格了. 只要是投資者因該都算得出來. 也是基本知識. 景氣股最高本益比漲到十倍還敢追. 真
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講得沒錯啊. 拜登管的是全世界的大事. 坦白講,拜登也不會無聊就關注航費太高. 一定是底下的人將這種重大影響的事讓拜登知道. 而且是有一定嚴重的程度,否則拜登不會無聊 (事情太多). 如果拜登管不了. 地球上還有誰管的了. 拜登初期也只是責怪貨物放在港口太久超過天數的費用太高. 拜登真要管 手段太多
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早說了。運價高到驚動美國老大還不自己提高警覺. 我是很佩服萬海在 第一次漲到300多. 高歌離席的那些高手. 因為航運很噴那一段我確實沒跟到. 但我相信波段能賣再高點還是少數. 但航運説真的 萬海漲到10倍本益比. 長榮漲到二倍等距漲幅 然後還貪心不懂收手的只能說這就是股市凶險阿. --. ※ 發信
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先講結論. 海運可能噴更高. 大家說拜登要管理海運價格. 但是價格是市場決定的. 絕對不可能你總統說多少就多少. 不然小英總統早就規定. 雞腿飯50元雞排25元珍奶20元了. 怎麼可能漲到現在這個價錢. 我覺得拜登比較有可能的做法是. 跟海運業者協調運價. 然後將運價訂在某個價格. 這個價格當然不會
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