[新聞] 聯發科旗下奕微科車規晶片、MEMS 相繼問世搶攻全球車廠訂單

看板Stock作者NerfMePls (JadeStern)時間2月前 (2024/01/31 21:14)推噓6(7推 1噓 2→)

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原文標題：聯發科旗下奕微科車規晶片、MEMS 相繼問世搶攻全球車廠訂單原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/7746130 發布時間：2024/1/31 記者署名：蘇嘉維原文內容：聯發科（2454）旗下車規 IC 設計廠奕微科今（31）日舉行新品發表會，董事長何昭霆表示，公司目前已經順利拿下歐美及日韓等全球車用零組件車廠訂單，且公司車用微機電（MEMS ）將進軍光達市場，預期2025年將可望推出產品，搶進新一代的先進駕駛輔助系統（ADAS）商機。奕微科成立於2011年5月，公司成立初期便鎖定難以切入的車規 Grade 0 晶片及 Extreme M EMS 市場。何昭霆說，公司成立至今有歷經過幾次驗證失敗，無法通過零下40幾度或高溫環境下的測試，不過目前公司的車規產品已經打入日韓歐美等全球車零組件市場，且獲得數個車廠訂單。何昭霆指出，目前公司的車規晶片具備偵測氫氣容量技術，並可應用在未來的氫能源車市場，其中困難點在於氫氣無色無味，因此一旦具備偵測氫氣容量的技術，就可被應用在偵測瓦斯、油、壓力、溫度及液體等其他領域。他也坦言，氫能源車市場規模仍相當稀少，占公司營收比重也相當低，所以目前公司產品被大量導入到混合能源車及燃油車當中。不僅如此，何昭霆也對外宣布，奕微科將會使用車規 MEMS 技術打造應用在光達市場，預期 2025年將可望推出新品。他表示，過去光達模組體積相當大，但若使用 MEMS 技術打造光達，將可望大幅縮小模組體積，搶攻 Level 3的 ADAS 市場商機。除此之外，奕微科為了擴大生產規模，奕微科與韓國忠清北道知事於 2023年12月21日簽署戰略投資協議。當天共同出席的有韓國清州市副市長金英煥、忠清北道知事招商局局長趙慶淳、SK 海力士副總裁李一宇等。協議內容為奕微科將在2024年至2028年間，投資3,000萬美元在忠清北道清州市梧倉科學產業園區，興建汽車感應器半導體工廠。奕微科將成為第一家獲得韓國政府現金補貼及稅收優惠的台灣企業。竹科管理局王永壯局長致詞時表示，奕微科深耕竹科十餘年，成為全世界第2家有能力製作出氫能源車感測器的企業，更是第一家成功打進韓國車廠關鍵安全品的台灣企業，並同時獲得韓國政府官方的認證及補助，邀請至當地設廠。面對激烈的國際競爭與複雜的技術發展，奕微科的成就已為己身、台灣與人類帶來更多美好的未來。心得/評論：找了一下，奕微科好像沒有在發哥的財報裡面揭露但如果是子公司的話，成功生產grade 0應該是台灣第一家吧，說明發哥布局車用有成？還蹭到光達應用，準備起飛？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.116.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1706706882.A.E24.html

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darkangel119

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YesNoter

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