[新聞] 美歐線貨櫃海運價漲定了 業界：供需達健康狀態

看板Stock作者 ( )時間2年前 (2023/07/27 08:57), 編輯推噓21(26推 5噓 23→)
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原文標題： 美歐線貨櫃海運價漲定了 業界：供需達健康狀態 原文連結： https://money.udn.com/money/story/10871/7327561 發布時間： 2023/07/26 23:49:57 記者署名： 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導 原文內容： 全球各貨櫃大航商艙位緊縮，北美、歐洲線運價都要漲了；國內的物流業者證實，7月下旬 北美線運價確定漲價，遠東到美西及美東漲幅約22%，而即將漲價的歐洲線漲幅約四成，業 界認為「漲定了」。 此前，市場擔心7月運價漲不成，不過，業界認為，7月北美線確定漲價，顯示貨櫃海運業供 需達健康狀態，因此，8月歐洲線也有望調漲。此舉也預告貨櫃海運第3季營運活水將屆，對 長榮（2603）、陽明營運有加分作用。 根據Alphaliner的資料，6月亞洲至北美線的周艙位減少幅度已經突破兩成，來到23.3%，美 國線7月中旬業界喊漲的GRI（綜合附加費）1,000美元，原本市場擔心貨量不足會漲不動， 不過這個疑慮看來已經消除。 國內物流業者分析，根據7月下旬遠東到美西及美東每FEU（40呎櫃）運價來看，這次的GRI 雖然沒有全部漲足，但平均的調漲額度也有400-600美元、漲幅約22%。 至於歐洲線，在貨櫃海運二哥馬士基（Maersk）喊漲後，物流業近期也陸續收到各家船公司 調漲歐洲線的通知，遠東至歐洲每20呎加價後，價格來到1,025-1,200美元，漲幅達四成。 歐洲線在馬士基率先喊漲後，顯示運價已經不合理到業界都受不了，值得注意的是，近期物 流業者也發現，8月的歐洲線價格相當硬，沒有什麼議價空間，代表8月的運價是漲定了。 國內的航運業者分析，亞洲至北美線目前的現貨運價確實會讓競爭力較差的船公司出現虧損 ；尤其是5月新年度合約生效後，船公司已經沒有高價舊約可以庇蔭，因此不少虧損的中、 小型貨櫃輪開始減班或是暫時退出北美線，也讓市場運價開始止穩上漲。 心得/評論： 7月下旬北美線上調22% 8月歐洲線增幅上看四成 船船躺了那麼久 有機會嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.4.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1690419426.A.166.html
推
07/27 08:57, 2年前 , 1F
了解，收到
07/27 08:57, 1F
→
07/27 08:57, 2年前 , 2F
照樣死魚價
07/27 08:57, 2F
推
07/27 08:58, 2年前 , 3F
咕嚕咕嚕
07/27 08:58, 3F
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07/27 08:59, 2年前 , 4F
遠洋就靠長榮了 今天+3%伺候
07/27 08:59, 4F
推
07/27 08:59, 2年前 , 5F
填息之路遙遙無期
07/27 08:59, 5F
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07/27 09:00, 2年前 , 6F
不重要 繼續倒
07/27 09:00, 6F
推
07/27 09:04, 2年前 , 7F
好棒喔
07/27 09:04, 7F
推
07/27 09:07, 2年前 , 8F
我ok 你先上
07/27 09:07, 8F
噓
07/27 09:08, 2年前 , 9F
先說運價續蹦喔，看是要新文作股票嗎
07/27 09:08, 9F
推
07/27 09:09, 2年前 , 10F
樓上崩幾年了 崩完沒
07/27 09:09, 10F
噓
07/27 09:13, 2年前 , 11F
等漲了再說
07/27 09:13, 11F
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07/27 09:16, 2年前 , 12F
說運價續崩的是在平行時空嗎….美歐遠洋線的已經漲
07/27 09:16, 12F
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07/27 09:16, 2年前 , 13F
兩輪了…8月繼續漲..
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推
07/27 09:20, 2年前 , 14F
要出貨了~
07/27 09:20, 14F
推
07/27 09:23, 2年前 , 15F
樓下YU
07/27 09:23, 15F
推
07/27 09:27, 2年前 , 16F
1225不是肝腫瘤嗎 還活著嗎
07/27 09:27, 16F
推
07/27 09:30, 2年前 , 17F
穩了穩了！！！
07/27 09:30, 17F
噓
07/27 09:32, 2年前 , 18F
笑鼠人，大漲10小跌100，很穩
07/27 09:32, 18F
噓
07/27 09:34, 2年前 , 19F
收到了, All in 緯創
07/27 09:34, 19F
推
07/27 09:38, 2年前 , 20F
收到 all in ，AI 貨櫃 ，雙題材強烈噴發，一個有
07/27 09:38, 20F
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07/27 09:38, 2年前 , 21F
賺錢，一個有fu 糗
07/27 09:38, 21F
推
07/27 09:38, 2年前 , 22F
沒AI下去
07/27 09:38, 22F
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07/27 09:39, 2年前 , 23F
直接把final那貨封鎖就好了
07/27 09:39, 23F
推
07/27 09:41, 2年前 , 24F
運價再往下 航商就直接減班不接單了 但依然旺季不旺
07/27 09:41, 24F
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07/27 09:53, 2年前 , 25F
阿榮股利不會流回貨櫃三傻的
07/27 09:53, 25F
噓
07/27 09:54, 2年前 , 26F
漲了再說
07/27 09:54, 26F
推
07/27 09:56, 2年前 , 27F
只有剩我在咕嚕咕嚕了嗎
07/27 09:56, 27F
推
07/27 10:03, 2年前 , 28F
運價漲了 船少了 沒用阿
07/27 10:03, 28F
推
07/27 10:04, 2年前 , 29F
阿榮股利當然是買長榮................鋼阿
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推
07/27 10:13, 2年前 , 30F
老人電子已逆轉
07/27 10:13, 30F
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07/27 10:24, 2年前 , 31F
就跌了買 漲了減碼 除非旺季有來
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07/27 10:25, 2年前 , 32F
跌了PB太低 可蹲 漲了今年旺季不旺 沒行情
07/27 10:25, 32F
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07/27 10:40, 2年前 , 33F
先空再說
07/27 10:40, 33F
推
07/27 10:43, 2年前 , 34F
大哥，CF都在買，好長榮...鋼不買嗎？
07/27 10:43, 34F
推
07/27 11:41, 2年前 , 35F
當初航運在10元的時候也是這樣漲漲跌跌
07/27 11:41, 35F
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07/27 11:41, 2年前 , 36F
所以這種消息一樣沒辦法阻擋航運股繼續跌
07/27 11:41, 36F
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07/27 11:41, 2年前 , 37F
只要沒辦法回到之前那種榮景 遲早就是回10元
07/27 11:41, 37F
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07/27 11:59, 2年前 , 38F
大進補後體質變優,還在10元
07/27 11:59, 38F
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07/27 12:14, 2年前 , 39F
滿手現金回10元？這樣的現金流回10元我歐印都沒問題
07/27 12:14, 39F
推
07/27 12:28, 2年前 , 40F
還有人在夢想航運回10元 夢裡甚麼都有
07/27 12:28, 40F
推
07/27 12:38, 2年前 , 41F
我20元跟你買 拜託賣我
07/27 12:38, 41F
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07/27 12:45, 2年前 , 42F
回10元我連老婆都拿去質押買
07/27 12:45, 42F
推
07/27 12:52, 2年前 , 43F
「小型貨櫃輪退出」，代表目前並不好賺
07/27 12:52, 43F
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07/27 12:53, 2年前 , 44F
漲價--->擺脫惡性競爭，大船有小賺
07/27 12:53, 44F
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07/27 12:54, 2年前 , 45F
莫忘：上個月貨櫃報價，還有大公司在打折特價
07/27 12:54, 45F
推
07/27 13:15, 2年前 , 46F
那我來空一下
07/27 13:15, 46F
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07/27 13:58, 2年前 , 47F
長榮最近就那個死魚盤,不過期貨其實很好賺
07/27 13:58, 47F
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07/27 13:59, 2年前 , 48F
上下幅度不大,很好抓,每天賺幾千也爽
07/27 13:59, 48F
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07/27 13:59, 2年前 , 49F
是誰跟你說一定要狂漲才能賺錢?
07/27 13:59, 49F
推
07/27 14:01, 2年前 , 50F
好了啦
07/27 14:01, 50F
推
07/27 14:38, 2年前 , 51F
長榮王沒出來我可是不會解定存的
07/27 14:38, 51F
推
07/27 14:38, 2年前 , 52F
開第二季財報前 下好離手 ~~
07/27 14:38, 52F
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07/27 16:39, 2年前 , 53F
今天為何沒漲？
07/27 16:39, 53F
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07/27 18:39, 2年前 , 54F
傳統旺季如果不好 會被笑死好嗎
07/27 18:39, 54F
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