Re: [心得] 新能源車,氫能才是中油/台灣轉型首
※ 引述《mathbug》之銘言
: 1. 最近研究"三陽"的未來 ... 不免要研究"新能源車"
: (與中油跟三陽合作,即將推出的"電動機車")
: 個人簡單的結論 = 不管是汽車或是機車,新能源車都以投資中油牌最佳
: (簡言之,跟著中油的轉型走)
: 2. 一個月前左右,全台第一個(中油)電動車快充站就開在新竹
: 幾篇報導下來,個人看到了一個重點:
: 快充30分鐘的電力(從20%至80%) 約42度電
: 可跑 188 至 252 公里 (每度電可跑4-6公里)
: 這種快充的速度,我不能忍受 ... 萬一排隊 = 30分鐘起跳
: 媒體報導(內有中油人員說明)
: https://udn.com/news/story/7324/7113904
: 或實測報導:
: https://reurl.cc/Y8LVGX
: 3. 氫能源車呢?以下的影片算是入門介紹之一(油管上還很多)
: https://www.youtube.com/watch?v=hJiNZWmUcY0
: a. 韓國/現代已大規模在實作(2000輛的大社區)
: b. 安全性不是問題(高階的類瓦斯車)
: c. 快充速度跟一般加油類似,三分鐘內解決
: d. 氫氣製造對台灣或是中油這種大企業不是問題
: 4. 個人以為最大的問題還是台灣的市場規模不大,需要政府的主導
: 不太可能有太多種"新能源車"的規格
: 如果真要賭 我會賭 氫能源汽車 > 電動汽車
: 也許電動機車 OK (也因此會存在少量電動汽車的市場)
: 不管怎麼說 ... 三陽和現代與中油的合作 ... 你知道的
: --
: V 起來?
: 還是Λ下去?
氫能運用在小型車難度還是很高
反而是燃料電池,卡車或大型交通工具比較有未來性
氫能主要還是要產綠氫,像台灣目前用電,難以用綠電產綠氫,
反而是澳洲、美國、歐洲或非洲,有些綠電過剩或便宜才有產綠氫的賣點
如果拿美股BE跟PLUG,現在來看真的跌倒吃屎
中油說他的未來是氫能,中興電說2025氫能應用大爆發,就看看你相不相信吧!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.107.145.163 (臺灣)
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該不會又要跌到0.開頭 XD
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美國爸爸已經帶頭補助綠氫
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你可以去了解一下是怎麼生產綠氫
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※ 編輯: harewu (106.107.145.163 臺灣), 05/15/2023 22:06:48
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