[標的] 2228已刪文
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1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
1. 標的: 2228
2. 分類:多/空/討論/心得
短空中長多
3. 分析/正文:
技術面下壓,但季線半年線等等仍是緩步向上
籌碼面外資隨技術面忽多忽空,但拉長時間來看是緩步增加持股
投信沒著墨,散戶買賣買賣,有時候會有散戶多殺多的自殺潮湧現,這時候就要撿便宜了
....
舊產品穩定,業績也跟著穩定,配息也穩定,是一個很穩定的標的物。
隨著疫情過去,汽車晶片供應轉順,估計相關汽車零組件應該會回到往昔軌道
(疫情期間導致新車產量不足的地方,隨著晶片開出,甚至igbt開出慢慢不缺貨,新車產
量回到正常水位,則股價應該可以期待)
買進這檔主要是因為汽車供應鍊不順導致汽車零組件影響比較大,因此若往後幾年供應鍊
恢復正常,甚至有電動車新產品問世後,股價應該會往百元走?
有題材的是新產品,電動車igbt散熱相關,依靠tire 1的通路賣給車廠客戶的樣子,上週
法說提到今年預估散熱佔比1%。
考量有固定通路,不是單打獨鬥,產品若可以用,遲早會慢慢放大銷售的吧?
今年應該是布局的年,明後年來看,若有相關新聞:產品打進XXX供應鍊或是散熱佔比5%
?10%?等等新聞出來之後,才會被炒作提高本益比.....,到時候可以留意
目前電動車就是比亞迪跟特斯拉,較大量。
其它電動車量都很小,但是未來電動車是趨勢,若其它家傳統車廠競相推出電動車,在競
相cost down的情況下,2228是否會跟著受惠?這點可以留意,也是我決定要長投的原因
之一,存股實驗看看
4. 進退場機制:
長期投資,之前受疫情影響的類似投資的是聯合骨科,這次一樣買這檔做實驗,看會怎麼
樣,趣味趣味,覺得看錯應該也賠不多吧!畢竟都參加除息降低成本了...
應該先續抱個一至兩年,等著看看電動車的產品是否有動能,再決定是否加碼
短線操作的人真要有停損就是季線了,短線的人建議出場。
若是跟我一樣做長期投資的,則是建議季線進場...跟短線的操作相反
短線操作就不發文了,因為每個人的操作頻率不一樣,我就只發長線的操作文....
以上謝謝觀看,歡迎提供意見與想法,做我長投的反思,謝謝
(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)
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