[新聞] 馬士基新執行長 柯文勝推科技整合轉型
原文標題:馬士基新執行長 柯文勝推科技整合轉型
原文連結:https://ctee.com.tw/news/global/784302.html
發布時間:2023.01.01
記者署名:工商時報 陳穎芃
原文內容:
2023年元旦走馬上任的馬士基集團(Maersk)新執行長柯文勝(Vincent Clerc)面對全
球經濟惡化、運價下跌的艱困環境,但過去幾年他在馬士基推動科技整合效果有成,令外
界期待他繼續帶領集團轉型。
2022年底馬士基宣布領導集團6年的執行長施索仁(Skou Soren)即將退休,由旗下海洋
物流事業執行長柯文勝接手掌舵,成為馬士基創業以來第6任執行長,同時也是該集團第
一位非丹麥籍執行長。
當時馬士基董事長烏格拉(Robert Maersk Uggla)表示:「疫情對供應鍊產業帶來的旺
盛需求即將步入尾聲。如今在產業動盪之際,我認為執行長職位注入新能量將為馬士基創
造優勢。」
2016年施索仁當上執行長以來馬士基股價翻倍,這段期間施索仁成功將海運起家的馬士基
打造成整合物流集團。2017年馬士基將石油天然氣事業賣給法國道達爾(TotalEnergies
)後加速推動轉型,開始投資倉庫及陸上轉運中心,如今一手包辦物流供應鏈端到端全部
流程。
柯文勝在這段轉型過程中扮演不可或缺的要角,使他成為執行長接班人的不二人選。今年
50歲的柯文勝出生於瑞士,先後在瑞士洛桑管理學院及哥倫比亞大學商學院取得學士及碩
士後,在1997年加入馬士基,一路爬到海洋物流事業執行長的位子。
烏格拉表示:「柯文勝是馬士基轉型的重要推手,不僅在決策上展現敏銳洞察力,還能執
行複雜的事業計畫,長期以來不斷實現客戶解決方案並創造股東價值。」
柯文勝在馬士基轉型過程中的最大貢獻就是加速科技整合,這也是馬士基面對未來市況所
須具備的重要競爭力之一。
柯文勝在2022年11月里斯本網路高峰會(Web Summit)發表專題演說時曾提到,基礎建設
是物流產業的基石,但長久以來業界忽視基礎建設的重要,直到2020年全球疫情爆發才讓
潛在問題一次全部浮上檯面,令物流業措手不及。
他認為過去兩年全球供應鏈大亂、各產業缺工缺料的問題並非疫情造成,而是存在許久。
這些問題的根源來自基礎建設不夠完備,而他認為物流業基礎建設最大的缺失就是供應鏈
各環節之間缺乏科技整合,因此過去兩年來馬士基加速朝著數據應用、科技整合的方向前
進。
柯文勝擔任海洋物流事業執行長期間在數位、整合、減碳三方面下足苦工,將海運物流經
手的所有合約文件全部數位化並送上雲端平台,節省紙本文件人事成本又縮短前置作業時
間。
在科技整合方面,馬士基也開始應用物聯網技術。柯文勝表示馬士基每年約有50萬個貨櫃
運送生鮮蔬果到全球各地,如今這些貨櫃開始安裝數據追蹤及遠端溫控裝置,讓客戶隨時
掌控貨櫃溫度,確保生鮮蔬果在上岸轉運到終端賣場時達到完美熟度。
在減碳方面,2019年馬士基曾誇下海口要在2050年前達到碳中和目標,後來才發現困難重
重。在柯文勝協助之下,馬士基近年積極投資新創公司發展全電動及自動化運輸科技,但
他坦言在這段轉型過程中最大挑戰是成本管控。他表示:「在公司急速成長的同時,也應
確保成本不要超標。」
心得/評論:
馬士基執行長認為過去兩年供應鏈大亂,並非疫情所致,而是存在已久的基礎建設落後,
未來歐美的港口碼頭設施胃納量漸趨飽和,然而擴建港口少說也是數年以上起跳的工程,
隨全球貿易量持續穩定增長,歐美港口碼頭的基礎建設及內陸設施若未能及時拓建,
隨時將引爆下一輪的運價飆漲。
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