[新聞] 長榮航前10月合併營收年增38.18%,客運營收6月起逐月成長

看板Stock作者 (喬巴)時間1年前 (2022/11/11 11:40), 1年前編輯推噓5(8314)
留言25則, 16人參與, 1年前最新討論串1/1
原文標題:長榮航前10月合併營收年增38.18%,客運營收6月起逐月成長 原文連結:https://reurl.cc/GXxmLy 發布時間:2022年11月11日 週五 上午7:31 記者署名:財訊快報/記者劉居全報導 原文內容: 長榮航空(2618)10月合併營收119.57億,較去年同期成長15.28%,客運營收為41.95億, 與去年同期相較大幅成長740.09%,累計今年前10個月合併營收已達1,105.84億元,較去 年同期成長38.18%。 長榮航空受惠於邊境逐漸開放後,自6月起航班逐漸恢復,客運營收 逐月成長,10月客運營收月增26.15%,今年前10個月客運營收較去年同期成長169.58%; 10月貨運營收月減2.25%,而今年前10個月貨運營收較去年同期成長24.66%。 長榮航空在疫情爆發之前,越太平洋轉機航網規模已具備強韌競爭力,在疫後市場穩健恢 復,航班數則以倍數成長,其中北美、東南亞及歐洲航線恢復速度最快。長榮航空北美及 東南亞航線將持續增班,第四季北美將達每週飛航58班,東南亞則可提供每週近100班的 飛航服務,預計明年第二季皆可恢復至疫前班次規模;而歐洲航線在日前米蘭及慕尼黑開 航後,航班數已達到每週30班,甚至更超越疫情前的班次水準,未來在越太及歐亞兩大航 網主軸之下,將可促進轉機客流,並加速區域航線的航班恢復。 此外,航空乘客體驗協會(APEX, Airline Passenger Experience Association)與 FTE(Future Travel Experience)於昨(10)日在新加坡金沙國際會展中心舉行博覽會及頒 獎典禮,長榮航空再獲2023「全球五星級航空公司」(Five Star Global Airlines)的指 標性獎項,其他入選的還包括新加坡航空、全日空、加拿大航空及聯合航空等國際知名航 空公司。 長榮航空表示,在疫情這兩年未曾停下腳步,不斷推陳出新,打造『e化新旅行』的全新 概念,陸續推出預約自助報到、EVA e-Library、預付超額行李、自助行李託運等服務。 日前開闢台北-米蘭和台北-慕尼黑兩條新航線,成為台灣飛航歐洲航點最多的航空公司, 提供旅客往返歐洲更便利的服務。 除了此次獲得APEX頒發的獎項外,長榮航空今年分別獲得AirlineRatings.com評選為「全 球二十大最安全航空公司」-第9名、「全球二十大最佳航空公司」第8名。 心得/評論: 客運營收漸漲,又開了歐洲新航線,加上不拘泥保守傳統,勇於創新。 時刻進步的無嘴貓可以建立大航空時代吧 今年每股盈餘3季加起來已經快比去年整年高 搭配樂觀的通膨指數,股價有望挑戰前波段新高 雖然今天表現沒有特別亮眼 不過隨著大盤開派對,長榮航也很有機會一起開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.161.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1668138049.A.E34.html ※ 編輯: opaa (61.228.161.148 臺灣), 11/11/2022 11:41:29

11/11 11:43, 1年前 , 1F
空姐很貴 客運才難賺
11/11 11:43, 1F

11/11 11:52, 1年前 , 2F
載人能不虧就好棒棒了
11/11 11:52, 2F

11/11 11:56, 1年前 , 3F
贏華航就是棒
11/11 11:56, 3F

11/11 11:57, 1年前 , 4F
看不懂你說的前波段新高是哪裡 35塊後都是在落賽
11/11 11:57, 4F

11/11 11:57, 1年前 , 5F
迎向罷工倒數
11/11 11:57, 5F

11/11 12:04, 1年前 , 6F
有抄到便宜機票的先恭喜...放著等時機噴出就對了!
11/11 12:04, 6F

11/11 12:07, 1年前 , 7F
載客後看營收要小心喔 成本是大幅提升
11/11 12:07, 7F

11/11 12:07, 1年前 , 8F
eps就能看出端倪了
11/11 12:07, 8F

11/11 12:08, 1年前 , 9F
載空姐還要負擔旅宿 成本很貴
11/11 12:08, 9F

11/11 12:14, 1年前 , 10F
其實空服員的成本沒差太多啦 疫情三年都是爽領全薪
11/11 12:14, 10F

11/11 12:14, 1年前 , 11F
少一些外站津貼小錢而已
11/11 12:14, 11F

11/11 12:15, 1年前 , 12F
主要是客運很多機上餐食備品及作業服務成本高
11/11 12:15, 12F

11/11 12:15, 1年前 , 13F
航空的推文很多人提EPS跟成本blah blah的 但飛機就
11/11 12:15, 13F

11/11 12:16, 1年前 , 14F
只是賣夢想起飛的 現在隨大盤反彈一起築白日夢
11/11 12:16, 14F

11/11 12:31, 1年前 , 15F
空姐很貴
11/11 12:31, 15F

11/11 13:12, 1年前 , 16F
那貨運呢
11/11 13:12, 16F

11/11 13:51, 1年前 , 17F
再看下去囉
11/11 13:51, 17F

11/11 13:57, 1年前 , 18F
空軍快來補燃料喔
11/11 13:57, 18F

11/11 14:26, 1年前 , 19F
空服員成本差很多好嗎 高薪是靠飛行加給,不然低薪
11/11 14:26, 19F

11/11 14:26, 1年前 , 20F
其實不高
11/11 14:26, 20F

11/11 17:57, 1年前 , 21F
他們低薪也是底薪4萬…比一狗票人多
11/11 17:57, 21F

11/11 19:05, 1年前 , 22F
4萬不是很基本中的基本嗎= =
11/11 19:05, 22F

11/11 21:48, 1年前 , 23F
EPS Q1>Q2>Q3 ? Q4
11/11 21:48, 23F

11/11 21:54, 1年前 , 24F
EPS Q1>Q2>Q3 ? Q4 ,若Q4賺輸Q3就有趣了
11/11 21:54, 24F

11/11 21:56, 1年前 , 25F
貴在飛機的成本要折舊
11/11 21:56, 25F
文章代碼(AID): #1ZRSH1uq (Stock)