[新聞] 華航、長榮及星宇 明年新機大量投入

看板Stock作者 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間1年前 (2022/10/22 22:41), 1年前編輯推噓20(26推 6噓 16→)
留言48則, 44人參與, 1年前最新討論串1/1
原文標題：消費者有福！華航、長榮航及星宇航空 明年新機大量投入 原文連結： https://money.udn.com/money/story/5612/6707136?from=edn_maintab_index 發布時間：2022/10/22 記者署名：黃淑惠 原文內容： 後疫情時代的出遊商機開跑，華航（2610）、長榮航（2618）及星宇航空（2646）明年都 將進入新機大量交機的密集期，明年國內航空將上演新機大戰，新機也較容易吸引消費者 目光，新機加入出遊商機，國內的消費者出國有福了。 華航集團包括台灣虎航及華信航航空機隊達 110 架，是台灣飛航班次最多、規模最大的 航空公司，華航本身營運機隊共86架。華航擁有 777-300ER、A350-900等新世代客機機隊 。2021年11月引進A321neo機隊25架，目前已交機8架，新機強調零接觸服務及高規格防疫 ，為國籍航空首度引進多工處理功能的4K高畫質的個人電視，升級全平躺豪華商務艙，成 為區域線主力機種，第4季再交付2架，預計至2026年之前還有15架要陸續交機。 長榮航空787機隊尚有11架待交付，包含7架787-10與4架787-9，預計在2024年以前交付完 成。另配合公司長期營運規劃及因應未來全球航空貨運市場成長需求，於2022年5月與波 音公司再簽訂一架全新777F貨機，預計2023年12月交付，屆時長榮航空777F貨機機隊規模 將達9架。 星宇航空今年第4季開始進入交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、４ 架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的2倍，第4季航班數亦較第3季增加近一倍 ，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短 期內可以獲利。 心得/評論： 舒服了！！ 華航+虎航+華信 航空機隊直接就有110架 光是每天來回日本，就直接賺爛，何況還有轉機商機… 2022最佳的投資… 你還不買飛機？？買一張股票就賺一張機票的機會來了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.215.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1666449672.A.C45.html ※ 編輯: TCB006 (114.136.215.44 臺灣), 10/22/2022 22:42:50
推
10/22 22:42, 1年前 , 1F
買了賠死
10/22 22:42, 1F
推
10/22 22:45, 1年前 , 2F
完了，供給過剩，準備回到疫情前賠錢的日子
10/22 22:45, 2F
推
10/22 22:46, 1年前 , 3F
星宇如果不增資應該撐不了幾年
10/22 22:46, 3F
推
10/22 22:47, 1年前 , 4F
買越多載越多空姐客人賠越多
10/22 22:47, 4F
噓
10/22 22:47, 1年前 , 5F
沒有FU糗
10/22 22:47, 5F
推
10/22 22:49, 1年前 , 6F
有長榮就是跌停
10/22 22:49, 6F
噓
10/22 22:49, 1年前 , 7F
所以那麼好賺原po買幾張
10/22 22:49, 7F
推
10/22 22:51, 1年前 , 8F
出貨文 10以下再叫我
10/22 22:51, 8F
→
10/22 22:52, 1年前 , 9F
機票價格又沒啥賺到
10/22 22:52, 9F
推
10/22 22:52, 1年前 , 10F
ID對了,你各位知道怎麼做了吧
10/22 22:52, 10F
推
10/22 22:59, 1年前 , 11F
咕嚕咕嚕
10/22 22:59, 11F
推
10/22 22:59, 1年前 , 12F
榮剛賺爛?
10/22 22:59, 12F
噓
10/22 23:06, 1年前 , 13F
運輸賠錢大王又來找人進場幫你解套了？
10/22 23:06, 13F
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10/22 23:07, 1年前 , 14F
殺價競爭 便宜票價 那利潤不會高了 快空 !!!
10/22 23:07, 14F
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10/22 23:07, 1年前 , 15F
根本沒那麼多需求 僧多粥少
10/22 23:07, 15F
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10/22 23:20, 1年前 , 16F
看看船 也有新船加入啊XD
10/22 23:20, 16F
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10/22 23:24, 1年前 , 17F
有飛機也要有人開啊......
10/22 23:24, 17F
推
10/22 23:28, 1年前 , 18F
賠爛
10/22 23:28, 18F
推
10/22 23:29, 1年前 , 19F
明年再說 先跌
10/22 23:29, 19F
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10/22 23:36, 1年前 , 20F
一機一根
10/22 23:36, 20F
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10/22 23:38, 1年前 , 21F
電梯向下
10/22 23:38, 21F
推
10/22 23:42, 1年前 , 22F
衝衝衝
10/22 23:42, 22F
推
10/22 23:50, 1年前 , 23F
所以要幾根？
10/22 23:50, 23F
推
10/22 23:57, 1年前 , 24F
星宇航空餐真的不錯
10/22 23:57, 24F
噓
10/23 00:03, 1年前 , 25F
新機養護開銷可觀，預期獲利必定下降
10/23 00:03, 25F
推
10/23 01:28, 1年前 , 26F
星宇想買1張當股東就好
10/23 01:28, 26F
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10/23 01:42, 1年前 , 27F
華航是進單走道..長榮星宇是進雙走道..成本壓力差多
10/23 01:42, 27F
推
10/23 01:45, 1年前 , 28F
新機油錢維修馬上下降1/4，那來獲利必定下降
10/23 01:45, 28F
推
10/23 02:09, 1年前 , 29F
各種攤提...
10/23 02:09, 29F
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10/23 02:11, 1年前 , 30F
股價該回到過去了
10/23 02:11, 30F
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10/23 02:31, 1年前 , 31F
修飛機的長榮航太應該會蠻賺的，其他就不保證惹
10/23 02:31, 31F
推
10/23 03:22, 1年前 , 32F
XBB 致死率可能高於BA 5
10/23 03:22, 32F
推
10/23 07:05, 1年前 , 33F
太好了 等著互砍價格 刀刀見骨為止
10/23 07:05, 33F
推
10/23 08:02, 1年前 , 34F
新機養護成本低不少，但折舊就很可觀
10/23 08:02, 34F
推
10/23 08:37, 1年前 , 35F
怎麼有當初航運的既視感
10/23 08:37, 35F
→
10/23 08:37, 1年前 , 36F
10/23 08:37, 36F
推
10/23 08:58, 1年前 , 37F
之前戴客人的時候股價多少 之後就會是多少
10/23 08:58, 37F
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10/23 09:17, 1年前 , 38F
寶可夢跟Kitty還比新機有用
10/23 09:17, 38F
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10/23 09:18, 1年前 , 39F
像我這種窮人，等廉航回歸就好
10/23 09:18, 39F
推
10/23 09:52, 1年前 , 40F
海運表示：不要亂學
10/23 09:52, 40F
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10/23 10:23, 1年前 , 41F
機組神人講話了，注意！注意還動啊
10/23 10:23, 41F
噓
10/23 10:58, 1年前 , 42F
笑死
10/23 10:58, 42F
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10/23 11:01, 1年前 , 43F
墜機 尖叫聲
10/23 11:01, 43F
推
10/23 14:03, 1年前 , 44F
幾塊開始漲就跌倒幾塊
10/23 14:03, 44F
推
10/23 14:55, 1年前 , 45F
星宇航空叫你董仔出來開
10/23 14:55, 45F
噓
10/23 17:19, 1年前 , 46F
三樓真的笑死人 沒錢只能上來打字可憐仔
10/23 17:19, 46F
推
10/23 17:20, 1年前 , 47F
華航端盤子回來要錢 又多了幾家在分食大餅 高層還一
10/23 17:20, 47F
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10/23 17:21, 1年前 , 48F
堆肥羊 可憐啊 股價回8元
10/23 17:21, 48F
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