[情報] 1014 SCFI 1814.00 (-108.95) -5.6%

看板Stock作者 (Jaime)時間1年前 (2022/10/14 15:06), 1年前編輯推噓37(39256)
留言97則, 51人參與, 1年前最新討論串1/1
SCFI 上海航交所 https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi 上期(0930)1922.95 本期(1014) 1814.00 (-108.95) -5.6% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.153.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1665731192.A.9AF.html

10/14 15:06, 1年前 , 1F
縮小了
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※ 編輯: hearmeroar (223.137.153.95 臺灣), 10/14/2022 15:07:49

10/14 15:07, 1年前 , 2F
之前每周跌200 這次兩周才跌100!!!
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跌幅縮小難怪今天漲翻
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__篇__根
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法會有直播嗎
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利空鈍化 現在還在看這數據空會很慘
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利空出盡
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兩週才100 馬司機噴爆
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頂多跌到0就不會跌了 利空出盡
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XD
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笑死,跌5%不是跌嗎XDD
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沒人關心阿榮法會
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法說才剛開始不是嗎
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航運股早就利空出盡了 不用追殺了
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跌幅收斂 咕咕嚕
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搞不好真的會跌到0再跟你說這數值早從去年就不具參
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考價值了.......
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馬殺雞噴射了
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萬海跌了八成已經反應一切了 也不用在酸了吧
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跟昨天WCI差不多
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真心覺得這一年來追著指數跑是犯蠢了,但從指數很難
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看出整個產業現在的輪廓趨勢。
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說跌到0的是秀下限嗎
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這裡是起點
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之前一周跌10% 今天兩周跌5%
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穩了下禮拜回200定了雜空掰
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已反應
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我現在只看營收跟公司說法和一些航運新聞。
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現在就等止跌回穩了
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真心已反應,不要等陽明又噴到120才來追
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馬士基之前說的減班跟航行速度回歸正常開始反應
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然後才來當水鬼整天哭夭
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今天台驊卻是最強,明明scfi都跌多久了。
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笑死竟然還有得跌
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不然之前高運價時航商開船都用飆的 多運幾趟是幾趟
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10/14 15:18, 1年前 , 36F
減班做了 降速也做了 剩下的就是明年IMO的拆船吧
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10/14 15:19, 1年前 , 37F
不知道長榮法說會不會說到拆船,法說是線下
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10/14 15:20, 1年前 , 38F
明明還在跌 怎麼氛圍好像是漲了
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減班降速應該都只是回歸正常,上禮拜有人說萬海的美
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10/14 15:20, 1年前 , 40F
西船拉回亞洲了,但我還是想不透指數跟營收的關係..
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10/14 15:20, 1年前 , 41F
....
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10/14 15:22, 1年前 , 42F
有收斂的感覺
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10/14 15:23, 1年前 , 43F
水鬼都不算EPS了
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10/14 15:24, 1年前 , 44F
明年賠錢的公司還值60元?
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10/14 15:27, 1年前 , 45F
跌幅縮小見轉折 噴
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南美和中東都已經漲了 美東美西也發漲價通知了
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中菲行已經宣布庫藏股,這下看看三雄有沒有人敢吧
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10/14 15:27, 1年前 , 48F
有漲成功的話指數反映下下周吧
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10/14 15:28, 1年前 , 49F
股本巨大的公司庫藏股只是把錢丟進水裡
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10/14 15:32, 1年前 , 50F
再過幾週就0了,免運。
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Nobody car
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還早景氣還在下行
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美西美東就做面子給拜老爺而以,人家要選舉
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其他航線上周就上漲,可以去參考NCFI
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樓下水手幫忙算eps
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10/14 15:40, 1年前 , 56F
穩了
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其實我記得有一週美西本來快到2000,都又反彈到快3
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000,但是後面十一連假後又報導說不到2000了,讓我
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看了一頭亂
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緩跌囉!
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這總下滑速度 農曆過年前歸0可期 快遞便海運免運費
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Cloud看到價格亂砍的應該是小航商
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靠瘋狂大減班來降低減幅 不過出得船少營收一樣要大
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10/14 15:43, 1年前 , 65F
你們可知這兩個月減了多少船班 科科
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10/14 15:44, 1年前 , 66F
學生畢業放寒暑假 把住處物品送回家 選海運免運費~~
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10/14 15:44, 1年前 , 67F
10月營收會很刺激的
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利潤比營收重要多惹 如果賠錢多載貨要幹嘛
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以後可能還會送小禮物 真爽
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10/14 15:45, 1年前 , 70F
減班不要緊,疫情也加不少班,回歸正常沒啥不好
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10/14 15:46, 1年前 , 71F
把減班解讀成利空還滿新穎der就是了
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10/14 15:46, 1年前 , 72F
選長榮海運送貨 免運費還送機票 這總日子明年可期待
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10/14 15:48, 1年前 , 73F
樓上是不是還在幻想還有長榮空姐陪吃飯?
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10/14 15:50, 1年前 , 74F
這好像到2020的運價了吧
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10/14 15:50, 1年前 , 75F
1000以下好像是殺價求滿艙的運價?
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10/14 15:53, 1年前 , 76F
愈跌愈少 賺爛了啦!
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10/14 15:55, 1年前 , 77F
跌幅收斂 噴
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10/14 16:10, 1年前 , 78F
收到
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10/14 16:13, 1年前 , 79F
外資小兒收船票收到好高興
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10/14 16:16, 1年前 , 80F
朋友業內人士說的ScfiQ在Q4可能會跌破疫情前了
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10/14 16:16, 1年前 , 81F
CCFI跌13%,慘;不過我突然發現上週NCFI是漲的...
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10/14 16:19, 1年前 , 82F
業內又來了...呵呵
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10/14 16:39, 1年前 , 83F
再來看看有沒有白業障的,繼續業內ㄏ
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10/14 16:40, 1年前 , 84F
CC補跌
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10/14 16:41, 1年前 , 85F
不過看這些都太慢了
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10/14 16:47, 1年前 , 86F
ncfi上週漲 但這週又跌穿
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10/14 16:53, 1年前 , 87F
反正就拼命發新聞稿洗你,現在資訊產生散播這麼容易
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10/14 16:53, 1年前 , 88F
,你記性越好越跟他認真才會發現自己到頭被耍。
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10/14 16:53, 1年前 , 89F
總不可能跟之前跌價一樣不然運價豈不變負的?
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10/14 16:54, 1年前 , 90F
但是剩一千多是要賺啥?Q4都這樣的話難怪阿榮嘆氣
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10/14 16:54, 1年前 , 91F
問題減班你又知道他開哪級的船?總營收還在高檔欸。
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10/14 17:27, 1年前 , 92F
面板跌幅收斂新聞頻發,eps開始盈轉虧;運價跌值越
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10/14 17:27, 1年前 , 93F
來越小,eps維持高檔,卻沒任何妓者報導,樓下水鬼
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10/14 17:27, 1年前 , 94F
喊委屈
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10/14 17:32, 1年前 , 95F
一根
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10/14 17:34, 1年前 , 96F
數字越低當然跌幅越小 不然是要跌到負值嗎
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10/14 19:30, 1年前 , 97F
GG了
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文章代碼(AID): #1ZIGfucl (Stock)