[新聞] 台泥攻儲能 在歐連奪兩大案
原文標題:台泥攻儲能 在歐連奪兩大案
※請勿刪減原文標題
原文連結:https://udn.com/news/amp/story/7241/6391503
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間:2022-06-16 01:43
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名:經濟日報 記者魏鑫陽/台北報導
※原文無記載者得留空
原文內容:台泥(1101)布局儲能事業歐洲再報捷,一周連簽兩大案。台泥昨(15)日宣布
,旗下子公司NHOA與義大利石油(Italian Petroleum,IP)簽署興建34座充電站後,旗下
專責發展電動車快充和超快充基礎設施的Atlante Co.,又取得羅馬機場營運商ADR重要標案
,將在羅馬兩座機場設置結合儲能的電動車充電站。
台泥董事長張安平表示,歐洲對能源的了解和需求高,電動車普及率也比台灣高,因此能源
相關布局在歐洲的效果遠比台灣好。
據了解,台泥此次取得的兩大合作案做了相當的努力,並由張安平於今年4月時,親赴義大
利拜訪IP高層後,雙方才進一步敲定的合作。
張安平也強調,不論儲能也好,電池也好,能源行業是非常複雜的。依照目前NHOA的技術,
可以將車子內已經衰退的電池,取出後安裝到儲能系統上繼續使用。這樣的好處是可以延長
電池壽命及使用週期,最少可使用五到七年,當然也更能符合循環經濟的觀念與趨勢。
張安平日前也在台泥循環能源科技股東會上指出,21世紀能源會成為人類成敗主要因素,而
台泥目前正在高雄小港興建的電池廠將是台灣最先進的電池廠。
關於台泥義大利兩大儲能合作案,首先是台泥孫公司Atlante將在羅馬菲烏米奇諾國際機場
(Fiumicino)以及錢皮諾機場(Ciampino),建置結合儲能設備,打造100%由再生能源太
陽能供電的儲能充電站,其中包括了在出入境站點和停車場,設置至少八個超快速充電站等
。
新冠疫情爆發之前的2019年,義大利羅馬兩大機場當年就有合計超過4,900萬名旅客到訪,1
00多家航空公司起降,飛往全球240多個目的地,是義大利空中交通相當重要的樞紐。
另外,依據與義大利IP簽署的合作協議,Atlante將在義大利北部和中部交通密度高的主要
道路,建置34個快速及超快速充電站。
心得/評論:
※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
台灣第一股 帶領台灣走向世界
在羅馬讓義大利人認識台灣 Made in Taiwan
從高點也已經跌兩成了
蹲越低 跳越高
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.15.114.145 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1655417976.A.369.html
→
06/17 06:22,
1年前
, 1F
06/17 06:22, 1F
→
06/17 06:24,
1年前
, 2F
06/17 06:24, 2F
→
06/17 06:30,
1年前
, 3F
06/17 06:30, 3F
推
06/17 06:31,
1年前
, 4F
06/17 06:31, 4F
推
06/17 06:34,
1年前
, 5F
06/17 06:34, 5F
→
06/17 06:34,
1年前
, 6F
06/17 06:34, 6F
→
06/17 06:49,
1年前
, 7F
06/17 06:49, 7F
→
06/17 06:49,
1年前
, 8F
06/17 06:49, 8F
推
06/17 07:01,
1年前
, 9F
06/17 07:01, 9F
推
06/17 07:03,
1年前
, 10F
06/17 07:03, 10F
→
06/17 07:03,
1年前
, 11F
06/17 07:03, 11F
推
06/17 07:10,
1年前
, 12F
06/17 07:10, 12F
推
06/17 07:17,
1年前
, 13F
06/17 07:17, 13F
推
06/17 07:25,
1年前
, 14F
06/17 07:25, 14F
→
06/17 07:32,
1年前
, 15F
06/17 07:32, 15F
推
06/17 07:34,
1年前
, 16F
06/17 07:34, 16F
推
06/17 07:37,
1年前
, 17F
06/17 07:37, 17F
→
06/17 07:39,
1年前
, 18F
06/17 07:39, 18F
推
06/17 07:48,
1年前
, 19F
06/17 07:48, 19F
推
06/17 08:05,
1年前
, 20F
06/17 08:05, 20F
推
06/17 08:07,
1年前
, 21F
06/17 08:07, 21F
推
06/17 08:21,
1年前
, 22F
06/17 08:21, 22F
推
06/17 08:24,
1年前
, 23F
06/17 08:24, 23F
噓
06/17 08:30,
1年前
, 24F
06/17 08:30, 24F
→
06/17 08:40,
1年前
, 25F
06/17 08:40, 25F
推
06/17 08:41,
1年前
, 26F
06/17 08:41, 26F
推
06/17 09:00,
1年前
, 27F
06/17 09:00, 27F
推
06/17 09:05,
1年前
, 28F
06/17 09:05, 28F
→
06/17 09:05,
1年前
, 29F
06/17 09:05, 29F
→
06/17 09:41,
1年前
, 30F
06/17 09:41, 30F
推
06/17 09:50,
1年前
, 31F
06/17 09:50, 31F
→
06/17 09:59,
1年前
, 32F
06/17 09:59, 32F
→
06/17 10:10,
1年前
, 33F
06/17 10:10, 33F
推
06/17 10:18,
1年前
, 34F
06/17 10:18, 34F
推
06/17 10:25,
1年前
, 35F
06/17 10:25, 35F
推
06/17 10:39,
1年前
, 36F
06/17 10:39, 36F
→
06/17 10:45,
1年前
, 37F
06/17 10:45, 37F
噓
06/17 10:56,
1年前
, 38F
06/17 10:56, 38F
推
06/17 10:59,
1年前
, 39F
06/17 10:59, 39F
推
06/17 11:00,
1年前
, 40F
06/17 11:00, 40F
推
06/17 11:17,
1年前
, 41F
06/17 11:17, 41F
推
06/17 11:19,
1年前
, 42F
06/17 11:19, 42F
→
06/17 11:23,
1年前
, 43F
06/17 11:23, 43F
推
06/17 11:49,
1年前
, 44F
06/17 11:49, 44F
→
06/17 12:06,
1年前
, 45F
06/17 12:06, 45F
→
06/17 12:08,
1年前
, 46F
06/17 12:08, 46F
→
06/17 12:32,
1年前
, 47F
06/17 12:32, 47F
推
06/17 13:16,
1年前
, 48F
06/17 13:16, 48F
推
06/17 13:37,
1年前
, 49F
06/17 13:37, 49F
推
06/17 15:04,
1年前
, 50F
06/17 15:04, 50F
推
06/17 18:53,
1年前
, 51F
06/17 18:53, 51F
→
06/17 23:22,
1年前
, 52F
06/17 23:22, 52F
推
06/18 07:32,
1年前
, 53F
06/18 07:32, 53F