Re: [新聞] 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪

看板Stock作者 ((CGDGAD))時間2年前 (2022/02/19 01:09), 2年前編輯推噓-3(19推 22噓 56→)
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不知道民航局在關切什麼 前幾天蘇院長不是拍桌子決定給移工永居嗎？ 走400個有什麼了不起？ 飛機沒人修，螺絲沒人鎖，交給移工阿 空少空姐人不夠，移工上阿 以後坐飛機聽到空姐的問候不是“您好”是“新喬嘎板” 不是聽到“謝謝”是聽到“得哩嘛嘎西” 民航局表達關切是不是要跟院長唱反調？ 現在要做的是趕緊去東南亞國家徵才 來工作以後給你住到老 趕緊搶人阿！ ※ 引述《suntw (主序星)》之銘言： : ----------------------------------發文提醒------------------------------- : 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。 : 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。 : 3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份 : 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。 : ---------------------------- 以上注意事項應刪除 ------------------------- : 原文標題： : 長榮華航爆400人離職潮！科技業2倍薪挖角　民航局要求補人 : (請勿刪減原文標題) : 原文連結： : https://tw.appledaily.com/life/20220218/4FLNYODKOZDQJCS2TFM3JGGVLY/ : 發布時間： : 20220218 : (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) : 原文內容： : 科技業祭出高薪大舉徵才，竟讓航空業維修人力爆發「出走潮」，為避免飛機維修人力 出 : 現缺口進而影響飛安，民航局日前發出公文給華航和長榮航太，要求業者說明和提出因 應 : 。民航局接受《蘋果新聞網》訪問時證實，長榮航太維修人力離職超過200多人，華航 離 : 職約130多人，但因目前疫情處客運淡季，維修能量暫無影響，已要求盡速增補人力和 落 : 實訓練。 : https://i.imgur.com/hDZGrJV.jpg
: 科技業掀起搶人大戰，台積電與聯發科今(2022)年要徵才上萬人，艾司摩爾也開出大量 職 : 缺，連帶牽動航空產業爆發維修人力出走潮。有不具名讀者向《蘋果》透露，華航和長 榮 : 維修人員近來大量離職，因科技業缺人，以兩倍薪水挖角，有人在航空公司維修飛機3 年 : ，年薪60多萬，科技業挖角直接變120多萬元，年資7年以下都走了。 : 該名讀者表示，對維修人員來說，同等性質的工作，都要輪三班，薪水差這麼多，當然 會 : 走，但航空公司的維修人力恐怕會出現大缺口和斷層。 : 據了解，其中一家業者的維修人員短短一周內就走了將近百人，且都是具有執照的維修 人 : 員被大量挖角，恐引發維修能量和航班數限縮等連鎖反應，也讓民航局主動向航空公司 表 : 達關切。 : 對此，民航局證實，確實已經注意到該情況，長榮維修人員離職超過200多人，華航約1 30 : 多人，去年底離退人數有較以往幅度多一些，因此確實有必要要注意，主要是維修牽涉 飛 : 安，民航局已經發文給華航和長榮，提醒業者注意人員流動和維修能量維持，並要求兩 家 : 航空公司提出因應，兩家航空公司主管也都已經到民航局說明。 : 民航局表示，這二年航空客運受到疫情影響比較淡，因此目前業者維修人力離退暫時對 維 : 修能力沒有影響，但民航局已經要求盡速增補人力，並落實訓練，避免未來維修能力不 足 : ，另若人員缺口已影響維修能量，則要求要把飛機的維修時間拉長因應。 : 對此，長榮航太表示，長榮航太退休及離職率屬可接受範圍，公司內部短期人力需求， 將 : 會透過不同部門支援調整，長期人力需求則以對外招募方式補齊，同時也會配合民航局 的 : 指示，盡速補齊人力及加強專業訓練。 : 心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 : 台灣科技業搶人材，台積電已經不放過科大和私立大學 : 現在其他科技業因為搶不過gg，也開始挖角其他行業相關類別人力 : 台灣科技業近年表現佳需才恐急 : 其他相關行業應該提高薪資所得才能吸引人才減少流動性 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1645204154.A.CDE.html ※ 編輯: CGDGAD (42.77.198.145 臺灣), 02/19/2022 01:11:02
推
02/19 01:11, 2年前 , 1F
移工修的飛機你敢搭喔
02/19 01:11, 1F
推
02/19 01:12, 2年前 , 2F
怎麼不敢 每次保重險就好
02/19 01:12, 2F
推
02/19 01:13, 2年前 , 3F
你是不是走錯版?
02/19 01:13, 3F
以後空姐不跟你講“goodbye”跟你講“蛋逼” ※ 編輯: CGDGAD (42.77.198.145 臺灣), 02/19/2022 01:14:29
噓
02/19 01:14, 2年前 , 4F
??所以你的單
02/19 01:14, 4F
→
02/19 01:14, 2年前 , 5F
而且飛機維修很吃 sop
02/19 01:14, 5F
→
02/19 01:14, 2年前 , 6F
照移工隨便的態度，我看幾年航空公司就破產了
02/19 01:14, 6F
→
02/19 01:15, 2年前 , 7F
你這調弦是要彈啥
02/19 01:15, 7F
推
02/19 01:16, 2年前 , 8F
那家移工少做那家啊
02/19 01:16, 8F
→
02/19 01:16, 2年前 , 9F
沒了飛機還有船啊
02/19 01:16, 9F
推
02/19 01:19, 2年前 , 10F
其實是有外勞在修飛機，不過疫情前嫌台灣薪水給太少
02/19 01:19, 10F
→
02/19 01:19, 2年前 , 11F
不願意來了，哈哈哈，鬼島……
02/19 01:19, 11F
推
02/19 01:22, 2年前 , 12F
綠綠航太很多老外阿 正職派遣的都有 正職的年資太老
02/19 01:22, 12F
→
02/19 01:22, 2年前 , 13F
還會叫你簽自願離職 回菲律賓休息一下再回來 他怕退
02/19 01:22, 13F
→
02/19 01:22, 2年前 , 14F
休金太高 福利太多 不想給 ㄏㄏ
02/19 01:22, 14F
噓
02/19 01:26, 2年前 , 15F
走錯板了
02/19 01:26, 15F
噓
02/19 01:41, 2年前 , 16F
乾空姐屁事
02/19 01:41, 16F
推
02/19 01:45, 2年前 , 17F
哈哈真好笑，狙擊你
02/19 01:45, 17F
推
02/19 01:51, 2年前 , 18F
漲那麼多 發個利空還好
02/19 01:51, 18F
推
02/19 01:56, 2年前 , 19F
機長的身價屌打90%鄉民 機長敢飛你還不敢搭？
02/19 01:56, 19F
→
02/19 01:57, 2年前 , 20F
要不要回八卦版取暖？
02/19 01:57, 20F
→
02/19 02:00, 2年前 , 21F
需要乙級證照 裡面本來應該有一些外籍勞工吧
02/19 02:00, 21F
推
02/19 02:02, 2年前 , 22F
為什麼覺得台灣人維修會比較好...
02/19 02:02, 22F
噓
02/19 02:07, 2年前 , 23F
額，股點是什麼
02/19 02:07, 23F
推
02/19 02:10, 2年前 , 24F
空姐有缺過人？
02/19 02:10, 24F
推
02/19 02:10, 2年前 , 25F
台灣的薪資問題，外勞連傳產都不見得想來了...
02/19 02:10, 25F
噓
02/19 02:16, 2年前 , 26F
所以這跟骨板有甚麼關係
02/19 02:16, 26F
噓
02/19 02:23, 2年前 , 27F
左轉八卦版比較適合你
02/19 02:23, 27F
噓
02/19 03:19, 2年前 , 28F
八卦版就好好待著 不要出來到處流竄....
02/19 03:19, 28F
噓
02/19 03:19, 2年前 , 29F
掰掰
02/19 03:19, 29F
噓
02/19 03:26, 2年前 , 30F
說人話
02/19 03:26, 30F
推
02/19 03:38, 2年前 , 31F
修飛機年薪那麼低...靠
02/19 03:38, 31F
噓
02/19 04:03, 2年前 , 32F
笑死，早就有外籍的在修飛機了好嗎？
02/19 04:03, 32F
推
02/19 06:52, 2年前 , 33F
航空公司給的合約不是普通的爛啊
02/19 06:52, 33F
→
02/19 06:55, 2年前 , 34F
科技業一旦接受這些人當設備工程師，哪可能不過去
02/19 06:55, 34F
→
02/19 06:57, 2年前 , 35F
一旦維修人力下降，FAA就開始介入了吧
02/19 06:57, 35F
→
02/19 06:59, 2年前 , 36F
然後現有工作量會更多，工作條件更惡劣，再次出走
02/19 06:59, 36F
→
02/19 07:01, 2年前 , 37F
接著要嘛航班要砍，不然就要使用國外正常價格維修
02/19 07:01, 37F
→
02/19 07:05, 2年前 , 38F
啊，對了，這些系所基本上也是機械工程的航太分支
02/19 07:05, 38F
→
02/19 07:05, 2年前 , 39F
所以當成設備工程師來用是可以通用的
02/19 07:05, 39F
推
02/19 07:33, 2年前 , 40F
民國70年股市12000點，哪薪水高往哪兒跑，後來阿扁
02/19 07:33, 40F
→
02/19 07:33, 2年前 , 41F
當市長，才發現軍公教多爛多混多會閃躲漂，歷史會輪
02/19 07:33, 41F
→
02/19 07:33, 2年前 , 42F
迴，再過個1-20年，少子化下，來當軍公教多數只有更
02/19 07:33, 42F
→
02/19 07:33, 2年前 , 43F
爛沒有最爛，看看警察近年來的劣跡！
02/19 07:33, 43F
推
02/19 07:59, 2年前 , 44F
外勞喜歡去做工程
02/19 07:59, 44F
→
02/19 08:07, 2年前 , 45F
沒辦法，只給得起香蕉就只能請猴子
02/19 08:07, 45F
推
02/19 08:27, 2年前 , 46F
現在外勞很搶手 我說低薪的外勞
02/19 08:27, 46F
→
02/19 09:13, 2年前 , 47F
以前的台南機場,飛機是也是老外在修的
02/19 09:13, 47F
→
02/19 09:13, 2年前 , 48F
很多飛機,也都是移工在開的
02/19 09:13, 48F
噓
02/19 09:18, 2年前 , 49F
股點？
02/19 09:18, 49F
噓
02/19 09:18, 2年前 , 50F
想帶啥風向阿，股點？
02/19 09:18, 50F
→
02/19 09:25, 2年前 , 51F
無聊
02/19 09:25, 51F
噓
02/19 09:28, 2年前 , 52F
這裡不是八卦版....
02/19 09:28, 52F
噓
02/19 09:29, 2年前 , 53F
柵欄壞了
02/19 09:29, 53F
噓
02/19 09:45, 2年前 , 54F
我以為我在八掛板
02/19 09:45, 54F
→
02/19 09:47, 2年前 , 55F
你想太多了吧 我只問你端盤子的跟修飛机的以后 誰
02/19 09:47, 55F
→
02/19 09:47, 2年前 , 56F
可以走約聘 當然端盤子的
02/19 09:47, 56F
推
02/19 09:47, 2年前 , 57F
來股版帶風向，這裡沒那麼多4％魯蛇
02/19 09:47, 57F
→
02/19 09:48, 2年前 , 58F
國外都是 歐八桑服務您 沒理由台灣不能只請 22-25
02/19 09:48, 58F
→
02/19 09:48, 2年前 , 59F
歲的 三年約工
02/19 09:48, 59F
→
02/19 09:58, 2年前 , 60F
航空業沒有承認職訓的乙級
02/19 09:58, 60F
→
02/19 09:59, 2年前 , 61F
看的是民航局的航空器工程師執照
02/19 09:59, 61F
→
02/19 09:59, 2年前 , 62F
飛修乙在航空公司形同廢紙一張
02/19 09:59, 62F
噓
02/19 10:01, 2年前 , 63F
內文跟評論有什麼關係？
02/19 10:01, 63F
噓
02/19 10:14, 2年前 , 64F
來亂的吧，它版待習慣了
02/19 10:14, 64F
噓
02/19 10:42, 2年前 , 65F
好了啦
02/19 10:42, 65F
→
02/19 11:28, 2年前 , 66F
想太多，糟糕的不是執照，而是低薪+綁約
02/19 11:28, 66F
→
02/19 11:29, 2年前 , 67F
航空公司看的是CAA FAA EASA這三張
02/19 11:29, 67F
→
02/19 11:30, 2年前 , 68F
長榮以往的維修工程師數量大概在1500-1700左右吧
02/19 11:30, 68F
→
02/19 11:32, 2年前 , 69F
至於這波設備工程師缺口至少是3000-8000人...
02/19 11:32, 69F
→
02/19 11:35, 2年前 , 70F
如果台gg肯出律師團幫那些人打不合理契約或幫忙出
02/19 11:35, 70F
→
02/19 11:35, 2年前 , 71F
綁約的違約金來挖角的話，光航空業起碼還能挖到200
02/19 11:35, 71F
→
02/19 11:35, 2年前 , 72F
0名設備工程師
02/19 11:35, 72F
噓
02/19 11:36, 2年前 , 73F
成熟點
02/19 11:36, 73F
→
02/19 11:47, 2年前 , 74F
以前聽到是月薪3萬多+綁3年+綁約要跑要賠一筆錢
02/19 11:47, 74F
→
02/19 11:48, 2年前 , 75F
不過忘了是長榮還是華航就是了
02/19 11:48, 75F
→
02/19 11:49, 2年前 , 76F
現在聽到的版本是要期滿重簽約要綁五年，笑死人
02/19 11:49, 76F
→
02/19 11:55, 2年前 , 77F
航空業維修工程師是完全依照SOP做事的
02/19 11:55, 77F
→
02/19 11:58, 2年前 , 78F
不然一旦出事就是刑事追究法律責任
02/19 11:58, 78F
→
02/19 11:58, 2年前 , 79F
或者被飛機引擎吸入絞碎這種情形
02/19 11:58, 79F
→
02/19 12:01, 2年前 , 80F
02/19 12:01, 80F
→
02/19 12:04, 2年前 , 81F
737引擎吸氣量320kg/sec，777則是1420kg/sec
02/19 12:04, 81F
→
02/19 12:04, 2年前 , 82F
連車都可以吸起來的
02/19 12:04, 82F
噓
02/19 12:12, 2年前 , 83F
被引擎絞死，修引擎的錢可能還比較貴
02/19 12:12, 83F
→
02/19 12:20, 2年前 , 84F
你確定裡面沒有移工喔
02/19 12:20, 84F
→
02/19 12:28, 2年前 , 85F
指修護工廠跟人力派遣引進低薪無經驗派遣工？
02/19 12:28, 85F
→
02/19 12:30, 2年前 , 86F
反正那是飛安會的事，看戲就好
02/19 12:30, 86F
噓
02/19 15:37, 2年前 , 87F
你以為修飛機是你想怎麼修就怎麼修喔？ 都有一定的
02/19 15:37, 87F
→
02/19 15:37, 2年前 , 88F
規範好嗎
02/19 15:37, 88F
→
02/19 15:37, 2年前 , 89F
還移工修咧
02/19 15:37, 89F
→
02/19 16:27, 2年前 , 90F
https://bit.ly/3BGry56 2016年的新聞
02/19 16:27, 90F
推
02/19 17:05, 2年前 , 91F
外勞修的飛機不敢坐？那東南亞還有中東的飛機你都別
02/19 17:05, 91F
→
02/19 17:05, 2年前 , 92F
搭了，他們都修過
02/19 17:05, 92F
→
02/19 17:24, 2年前 , 93F
所以話說回來，這兩家在叫啥？
02/19 17:24, 93F
→
02/19 17:26, 2年前 , 94F
等等等等，只是民航局單方面著急？那沒事了
02/19 17:26, 94F
噓
02/19 19:08, 2年前 , 95F
空姐早就一堆泰國籍的
02/19 19:08, 95F
→
02/20 08:25, 2年前 , 96F
鄉民沒知識又愛編故事 移工修又哪裡不行了
02/20 08:25, 96F
→
02/20 10:54, 2年前 , 97F
移工修當然很好啊，肯定遵守勞基法的
02/20 10:54, 97F
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