[標的] 2603.TW 長榮貨櫃版GME軋爆禿鷹多已刪文

看板Stock作者sinker5566 (伸卡56)時間2年前 (2022/02/09 00:35)推噓12(20推 8噓 12→)

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1. 標的：2603.tw 長榮 2. 分類：DON'T FUCKING SELL複製GME多 3. 分析/正文： I. 基本面: 1. 塞港情況依舊，致全球貨櫃輪準點率創新低(32%)。 2. ISM製造業客戶端庫存指數持續探底(約31)、重新建立庫存的時間將因疫情、運力、港口壅塞狀況而大幅延長。 3. 2022年6月底美國西岸碼頭工人合約即將到期。 4. 貨櫃輪未來三年須密集汰舊換新，全球運力將呈負成長。長榮海運2018年神操作大量訂船，2022年還有42艘待交船舶，今明兩年運能成長幅度各約15%。 5. 運價由於上述原因在短期起碼3至5年不會回到過去的低檔價格，加上全球通膨壓力居高不下，貨櫃航運可轉嫁增加的成本給下游客戶，搭配高毛利率、高殖利率、低本益比，成為抗通膨優質標的。 II. 技術面：自2/7漲停站穩5日線，2/8漲4%一度突破季線及月線，已突破2021年11至12月的整理平台，往上突破135元股價將形成強大支撐。KD、RSI均突破，MACD將由負轉正，皆為強勢買進訊號。 III. 籌碼面：經過2021年7月大崩、10月大崩、2022春節年前大崩，知名散戶(如老船長、同學會蛙大)紛紛棄船逃生， 2603長榮海運籌碼空前安定。截至2/8融資餘額22萬張(持續下降) 借券賣出餘額14萬張(持續增加)、借券餘額19萬張(持續增加)。空軍不斷借券打壓股價、融資餘額持續降低，但股價不降反升。明眼人都看出來，對空火力已大量集結，準備轟殺這些菜雞空軍。 2022年3月24日就是最後回補日，僅剩1個月的時間，借券的19萬張餘額加上剛起飛就被擊墜的14萬張賣出餘額，正在瑟瑟發抖。 2021年1月美股有遊戲驛站軋空秀，今年台股航運的大軋空正要開始。只要擦亮眼睛，再看一次貨櫃輪的基本面、技術面、籌碼面，你虎年不買貨櫃，到底要買啥? 到3月24日前還有大約20萬張的禿鷹送頭，現在不進場買航運，我就不知道你來股票市場幹麻了。 BUY THE DIP. DON'T FUCKING SELL. 4. 進退場機制：不停損，300元以上自由停利。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.29.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1644338113.A.BBB.html

推

aqwa

02/09 00:37, 2年前 , 1^F

02/09 00:37, 1^F

噓

in771028zzz

02/09 00:38, 2年前 , 2^F

02/09 00:38, 2^F

→

aqwa

02/09 00:38, 2年前 , 3^F

02/09 00:38, 3^F