[新聞] 不是長榮!馬士基超大型貨櫃船在北海擱淺
原文標題:不是長榮!馬士基超大型貨櫃船在北海擱淺
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發布時間:2022/02/03 18:42
原文內容:
〔財經頻道/綜合報導〕德國海上緊急情況中央司令部和馬士基今(3)日表示,超大型貨櫃船Mumbai Maersk 在北海的德國旺格羅格島(island of Wangerooge)附近擱淺,經過5艘拖船救援,仍未脫困。
《路透》報導,Mumbai Maersk是馬士基航運旗下的超大型貨櫃船,德國海上緊急情況中央司令部稱,這艘貨櫃船2日從荷蘭鹿特丹前往德國西北部港口布萊梅港(Bremerhaven)時,在北海的德國旺格羅格島(island of Wangerooge)附近擱淺,原因正在調查中。
今日早上,2艘多功能船和5艘拖船首次嘗試將這艘 400 公尺長的Mumbai Maersk拖入更深的水域,但失敗了,將等待漲潮,進行第二次救援。
報導指出,目前沒有傳出人員受傷,也沒有發現漏油。馬士基也強調,沒有船體破裂或污染的跡象。
心得/評論:
訊號來了,去年長榮,今年馬士基
有考古題,大家這次不要做錯了
前幾天看到中國新年對供應鏈影響的文章
分享給大家看看(只擷取一段)
container xChange聯合創始人兼首席執行官Johannes Schlingmeier博士表示:“我們預計,在農曆新年假期前,中國的集裝箱航運需求將出現激增,因為隨之而來的是長時間的假期,托運人希望在工廠關閉前趕緊發貨。”
“儘管由於嚴格的疫情封鎖政策,目前還不清楚中國今年是否會允許數百萬工人休假,但托運人和貨代仍預計,下個月生產商們的產量將大幅下降,並因此計劃提前發貨。
“毫無疑問,這是我們在1月份還會看到現貨市場的運價上漲。”
中國農曆新年的法定假日只有一周,今年定於1月31日至2月6日。然而根據經驗,由於許多工人的假期延長,中國工廠產出受到影響的時間要長得多。
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