[請益] 塞港是利多還是利空?

看板Stock作者 (good)時間2年前 (2022/01/14 23:22), 編輯推噓27(31推 4噓 34→)
留言69則, 52人參與, 2年前最新討論串1/1
一說是塞港結束後股價會回到塞港前算利多 一說是塞港影響周轉率是利空 周轉率是不是像餐廳的翻桌率? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.193.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1642173739.A.F1F.html
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01/14 23:22, 2年前 , 1F
沒在關切
01/14 23:22, 1F
推
01/14 23:23, 2年前 , 2F
大家都賣股買台積了 誰關心
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01/14 23:24, 2年前 , 3F
股價下跌是利空，股價上漲是利多
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推
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塞港一定是利多，運力不足貨主才會加價
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推
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歐印金融需要想這麼多嗎
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推
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台股留給台積玩 沒人要玩航運
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還有艙位利用率也是關鍵
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01/14 23:25, 2年前 , 9F
一律噴噴
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翻桌率低又怎樣，桌上的菜你不吃就只能餓肚子，反正營
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推
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01/14 23:25, 11F
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運成本是固定的
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推
01/14 23:27, 2年前 , 13F
短空長多
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推
01/14 23:30, 2年前 , 14F
國外航運不知道，國內可以肯定不管塞不塞股價都是向下
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推
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週轉率降 啊你貨沒出去就是越堆越多
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就像那些放置手遊 瓶頸不升級 顧客就是卡到門外去
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推
01/14 23:33, 2年前 , 17F
快點回到2位數
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01/14 23:33, 2年前 , 18F
Who car
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01/14 23:40, 2年前 , 19F
nobody car All in台積金融 睏霸數錢
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推
01/14 23:42, 2年前 , 20F
不管利多還是利空 航運就是要下去 已經超漲太多了
01/14 23:42, 20F
噓
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三傻都是空
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推
01/14 23:48, 2年前 , 22F
下跌就是利空，上漲就是利多
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推
01/14 23:48, 2年前 , 23F
股價漲是利多 跌是利空 台股就是這樣XD
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推
01/14 23:52, 2年前 , 24F
問保羅，航運不管什麼都是空
01/14 23:52, 24F
推
01/14 23:59, 2年前 , 25F
塞港 週轉率低 跌爆 不塞港 運價下跌 跌爆 懂了嗎
01/14 23:59, 25F
噓
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利多阿 不過台灣的部分已經漲完了
01/15 00:00, 26F
推
01/15 00:02, 2年前 , 27F
台股有台股的玩法，無論什麼消息都是利空
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推
01/15 00:05, 2年前 , 28F
問主力想多還空
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推
01/15 00:06, 2年前 , 29F
都是利空，航運沒利多，給你參考
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推
01/15 00:09, 2年前 , 30F
先塞讓運價疊加再一次收割，爽
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推
01/15 00:17, 2年前 , 31F
2022年還有人玩船？
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推
01/15 00:19, 2年前 , 32F
散戶問就是利空
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推
01/15 00:47, 2年前 , 33F
航運一堆人抱希望，讚讚
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推
01/15 00:58, 2年前 , 34F
度爛空......沒馬鈴薯，空爆航運
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推
01/15 01:42, 2年前 , 35F
都什麼時候還在航運 可憐哪
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推
01/15 01:45, 2年前 , 36F
見紅就空 睏霸數錢 就是這麼簡單
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推
01/15 02:13, 2年前 , 37F
Z多
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推
01/15 03:45, 2年前 , 38F
4元漲到兩百多 你還在玩？
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01/15 05:05, 2年前 , 39F
龍哥有提過，周轉率是關鍵
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01/15 06:20, 2年前 , 40F
不管利多、利空 航運只有跌一條路
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推
01/15 06:38, 2年前 , 41F
每個主力都在等別的主力拉 會漲有鬼
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推
01/15 08:06, 2年前 , 42F
當然空 你看塞這麼久了有漲嗎？
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推
01/15 08:29, 2年前 , 43F
航運存在就是利空
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01/15 08:32, 2年前 , 44F
塞港周轉率低,利空,不塞港運價降低,利空
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01/15 08:34, 2年前 , 45F
空到航運三雄通通下市就對了
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01/15 08:41, 2年前 , 46F
看了一下營收 你覺得呢
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噓
01/15 08:50, 2年前 , 47F
還在買船啊 台積睏飽數錢好簡單
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推
01/15 08:53, 2年前 , 48F
all in gg
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01/15 09:31, 2年前 , 49F
股價都漲了10倍還不夠嗎 繼續下去咕嚕咕嚕
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01/15 09:50, 2年前 , 50F
塞10年，每年配20元，股價永遠在100也是ok的
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01/15 10:37, 2年前 , 51F
週轉率是現金流吧，你錢付出去貨沒來沒辦法賣出賺價差
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01/15 10:38, 2年前 , 52F
你薪水、固定成本、雜費、貸款利息怎麼繳0.0
01/15 10:38, 52F
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01/15 10:39, 2年前 , 53F
利多是漲價，但各國都跳下來打物價，可能也沒多利多
01/15 10:39, 53F
噓
01/15 11:23, 2年前 , 54F
利空
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01/15 11:59, 2年前 , 55F
塞港不解決就是利空 百業物流斷鏈怎麼周轉賺錢
01/15 11:59, 55F
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01/15 12:09, 2年前 , 56F
非加值型投資看的是勢，跟利多利空賺錢賠錢無關
01/15 12:09, 56F
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01/15 12:41, 2年前 , 57F
等等 回到塞港錢不是20塊面
01/15 12:41, 57F
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01/15 14:59, 2年前 , 58F
除非歐美各國自己當地設工廠自己自足吧，不然塞港都不會
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01/15 14:59, 2年前 , 59F
是利空，現在週轉率低塞港就代表終端需求還是很旺，等到
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01/15 14:59, 2年前 , 60F
週轉率高也就是之前台驊老董說的屆時才真正見營收高點。
01/15 14:59, 60F
推
01/15 18:08, 2年前 , 61F
塞港就是需求仍好
01/15 18:08, 61F
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01/15 20:39, 2年前 , 62F
而且之前MrG有提到一點，美國11月的庫存水位指數還是在25
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01/15 20:39, 2年前 , 63F
這個歷史低點，問題是去年上半年三四月就在提這件事了，
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01/15 20:39, 2年前 , 64F
過了半年還是沒變，現在只怕這種情況會造成突發的經濟問
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01/15 20:39, 2年前 , 65F
題，不然在需求的支撐下，運價是不可能硬著陸的，更沒有
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01/15 20:39, 2年前 , 66F
現金流的問題，年終都發40個月還狂造船了.....
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01/15 20:42, 2年前 , 67F
如果塞船再持續半年的話，恐怕這情形都可以確定要維持個
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01/15 20:42, 2年前 , 68F
幾年等拜登的基建去改善碼頭和更多的人投入後端物流了。
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01/16 00:52, 2年前 , 69F
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