[新聞] 開第一槍 寧波舟山港裝卸費漲10%
原文標題:
開第一槍 寧波舟山港裝卸費漲10%
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/china/559595.html
發布時間:
工商時報 蘇崇愷 2021.12.04
原文內容:
全球第三大港口寧波舟山港,打響大陸港口漲價第一槍。該港口近日宣布,外貿貨櫃裝卸
費上調10%,將自2022年1月1日起執行。陸媒報導,大陸部分港口已得知此事,後續可能
將適時跟漲。
受此利多消息激勵,在A股、港股上市的港口類股3日同步大漲。A股上市的寧波港、上港
集團、天津港3日均收報漲停。港股上市的招商局港口、天津港發展、中遠海運港口3日則
分別收漲17.1%、10%、9.6%。
陸媒港口圈報導,寧波舟山港股份有限公司為了進一步理順港口收費,於12月1日公布「
寧波舟山港外貿進出口集裝箱港口收費目錄清單 (202111版)」,擬對船方20呎、40呎
的一般貨櫃、空櫃裝卸費上調10%左右。
針對寧波舟山港調漲裝卸費一事,報導指出,大陸港口的裝卸費與全球主要港口相比,本
來就處於較低水準。另外,此次調漲裝卸費,是綜合內外部因素作用的結果。
從內部因素來看,大陸碼頭生產、擴張成本逐年上升。首先,目前嚴格的圍填海管控措施
、環保要求等,使得港口新建、營運成本上升。其次,人工、基礎建設、原材料價格上漲
。此外,新冠疫情突襲,使防疫成本驟升。港口企業和從業人員則在防疫規定、專班制度
中付出龐大的財力、物力、人力。
在外部因素方面,2021年以來,在供應鏈不暢、美西港口壅塞、蘇伊士運河壅塞等多重因
素的影響下,海運價格一路上漲,預計2021年全球航運業將達到1,500億美元的驚人利潤
,航運業這一波周期性紅利也外溢到貨代、租船、租櫃、造櫃等相關市場,整個產業鏈各
方,除了港口都大賺。
中國水運報援引上海申銀萬國證券研究所分析,大陸部分港口受到2017年反壟斷審查影響
,尚未正式上調目錄價格,寧波舟山港調價是航運景氣度向大陸港口傳導的開端。2017年
,大陸發改委對於整改過程中,涉嫌壟斷的港口實行二年至三年的監管。隨著監管期結束
,已經處於市場調節價格範圍內的港口作業相關費用(如裝卸費等),有望受益於航運景
氣度向港口業的傳導。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
舟山港市全球第三大港
示範調漲裝卸費用之後
其他港口不會跟進嗎??
裝卸費被漲了之後 運價不會漲價或者更維持在高點?
然後有投資港口的公司有福了
跟漲收入也會UPUP
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.182.101 (臺灣)
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別想太多啦,我看到有新消息就po而已啦,這個對港口股利多較多吧啊,譬如遠雄港,航商要是沒投資港口也可以說是利空啊
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※ 編輯: justin531xx (36.234.181.132 臺灣), 12/04/2021 11:45:04
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