[新聞] 長榮海運美西碼頭走「得來速」？

看板Stock作者 (吉他手 喵喵)時間2年前 (2021/11/26 00:11), 2年前編輯推噓45(49推 4噓 40→)
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原文標題： 長榮海運美西碼頭走「得來速」？ 業界揭超高毛利原因 原文連結： https://udn.com/news/story/7241/5917553 發布時間： 2021-11-25 22:45 經濟日報 / 記者黃淑惠／台北即時報導 原文內容： 全球最近上演貨櫃海運供應鏈大危機，而美國西岸碼頭塞港已成為全球大議題，根據國際 專業航運期刊Alphaliner統計11月5日至19日這兩周美西航線平均航行靠港時間，長榮海 運的數字再度讓市場驚豔，船舶從亞洲出發到美國西岸港口，平均航行到港天數只要17天 ，而平均船舶等待進港的天數是「零」。 Alphaliner分析11月19日當天在加州外海排隊等候進港的貨櫃船，發現有16艘近期從亞洲 近洋航線轉戰美西航線的貨櫃船共等候了325天，換算下來平均每艘船等了20天。另外一 家表現最好的美森航運（Matson)，與長榮海運一樣，都沒有船舶排隊。 在海運塞港、艙位吃緊的此時，差一天入港，就少一天載貨，業內人士戲稱，在美西有「 專屬碼頭」的長榮，入港根本是走「得來速」。業界指出，由於等待入港天數是「零」， 船舶周轉率超高，難怪長榮毛利率近七成，大舉優於全球前五大航商。 國內海運專家分析，早期全球大型海運業者都有投資專用碼頭風氣，船公司為強化本身船 隊的競爭力，讓自己的船舶到港口裝卸速度能更精準，投資專用碼頭，長榮海運早就注意 到這個策略的重要性，也在重要的港口投資碼頭像台北港，在美國西岸更早就投資專用碼 頭，在這波西岸碼頭塞港中，長榮船舶準點率優於大多數的船公司。 目前在美國西岸投資專用碼頭的船公司，包括Maersk、Matson、COSCO、MSC等都有投資碼 頭；國內的業者分析，Maersk有可能是到美西的船舶數龐大，所以平均航行靠港時間較看 不出優勢，像COSCO就僅次於長榮海運平均航行靠港時間約24天。 國內的海運業者也不諱言的表示，整體而言，美國當地碼頭使用車架作業特性，缺乏拖車 、工人及場地擁擠，是目前西岸所有碼頭的整體現象，就算業者有投資碼頭，也不能避免 這些因素干擾，只是在混亂的市場中，相較其他船公司更有優勢。 美國加州長堤港及洛杉磯港塞港情況開始改善，但速度比預期還要緩慢，根據航運市場諮 詢機構Alphaliner近期報導，11月16日美國加州長堤港及洛杉磯港外有多達86艘貨櫃船在 排隊等候進港，平均等待的天數超過18天。這些船舶等待進港的時間已超亞洲-美西航線 的正常15天的航行時間。 根據Alphaliner觀察 11月5日至19日這二週期間，美西航線62艘貨櫃船的航行紀錄發現， 這些船從離開亞洲最後一個裝貨港，平均需要28天才能抵達加州的碼頭卸貨，但各別船舶 的時間差異甚大，最快的只要10天左右，最慢的多達70天，主要的差異就在於船公司在美 國西岸是否擁有專用碼頭。 其中，船舶作業效率最高的是美森及長榮。以長榮為例，船舶從亞洲開航，平均只要17天 就能靠泊洛杉磯的專用碼頭，比目前業界平均所需的時間快了11天。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 其實去看一些對岸的業代消息跟船運的銷售 美森快船 在前陣子說什麼運費腰斬屁話的時候 有跌幾天拉 美森快船的運價後來拉高到破表 我說的是快船不是正班船 長榮各種方案它們也推銷得很賣力 每次看完都想謝謝他們 最近在推長榮定提~~~速度就是快!!!!! 大概這樣拉~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.133.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637856715.A.37E.html ※ 編輯: justin531xx (36.234.133.249 臺灣), 11/26/2021 00:13:41
推
11/26 00:13, 2年前 , 1F
所以股價是不是太委屈 才贏陽明那麼一點
11/26 00:13, 1F
推
11/26 00:13, 2年前 , 2F
一樣咕嚕咕嚕
11/26 00:13, 2F
推
11/26 00:13, 2年前 , 3F
11/26 00:13, 3F
推
11/26 00:13, 2年前 , 4F
投信狂買 因為這？
11/26 00:13, 4F
推
11/26 00:13, 2年前 , 5F
跟著法人賣機票買船票，歐硬滿倉！
11/26 00:13, 5F
推
11/26 00:13, 2年前 , 6F
協尋 無情寶螺
11/26 00:13, 6F
→
11/26 00:15, 2年前 , 7F
寶螺船票緊握不放了啦
11/26 00:15, 7F
推
11/26 00:17, 2年前 , 8F
法人常常買好幾天，然後一天倒光光
11/26 00:17, 8F
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11/26 00:18, 2年前 , 9F
協尋美林103的阿榮，協尋寶螺
11/26 00:18, 9F
噓
11/26 00:21, 2年前 , 10F
怎麼不早說
11/26 00:21, 10F
推
11/26 00:25, 2年前 , 11F
寶螺太無情了
11/26 00:25, 11F
推
11/26 00:29, 2年前 , 12F
開始放新聞了
11/26 00:29, 12F
推
11/26 00:31, 2年前 , 13F
好的 明天一根 紅的綠的我就不說了
11/26 00:31, 13F
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11/26 00:31, 2年前 , 14F
考了95分 要進步 很難了 ....開始併購啦
11/26 00:31, 14F
→
11/26 00:31, 2年前 , 15F
不知有沒有人發現，海運最近都是星期二~四小漲
11/26 00:31, 15F
推
11/26 00:31, 2年前 , 16F
面板盤更久，航運還好啦？
11/26 00:31, 16F
→
11/26 00:31, 2年前 , 17F
然後狂放利多新聞，然後星期五一定青筍筍
11/26 00:31, 17F
推
11/26 00:32, 2年前 , 18F
之前sea intelligence統計的船期可靠性，長榮不是
11/26 00:32, 18F
→
11/26 00:32, 2年前 , 19F
都倒數的嗎@@
11/26 00:32, 19F
推
11/26 00:33, 2年前 , 20F
有投資碼頭真的不是蓋的。有沒有差，對比另外一家不
11/26 00:33, 20F
→
11/26 00:33, 2年前 , 21F
上不下的就知道了 （資料都查得到，請自行服用...）
11/26 00:33, 21F
推
11/26 00:33, 2年前 , 22F
所以萬海鼻子摸摸回來跑亞洲線了XD
11/26 00:33, 22F
→
11/26 00:34, 2年前 , 23F
樓上那個數據，近期可能不適用美西碼頭，但就這個碼
11/26 00:34, 23F
→
11/26 00:34, 2年前 , 24F
頭來看，真的屌打其他航商... 同聯盟的其他成員也沒
11/26 00:34, 24F
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11/26 00:34, 2年前 , 25F
有很久，整體來說OA在美西現況是完勝的...
11/26 00:34, 25F
→
11/26 00:36, 2年前 , 26F
Mason美森就老美自己人讓自己人走路肩呀，能說什麼
11/26 00:36, 26F
→
11/26 00:36, 2年前 , 27F
，國際航線硬改個航線加夏威夷，就說這是國內航線，
11/26 00:36, 27F
→
11/26 00:36, 2年前 , 28F
然後國內航線優先權，每次去都插隊？！
11/26 00:36, 28F
推
11/26 00:37, 2年前 , 29F
長榮投資碼頭很久了吧 很多地方都有
11/26 00:37, 29F
→
11/26 00:38, 2年前 , 30F
海運新聞真的很多，最近利多一堆，不是因為今天漲才
11/26 00:38, 30F
→
11/26 00:38, 2年前 , 31F
都冒出來，原po就常常發呀
11/26 00:38, 31F
沒錯漲跌我看到有新的消息我就會PO一下 不是漲才PO的 這原本是寶螺的工作QQ
→
11/26 00:39, 2年前 , 32F
以前老張家的佈局是對的，長榮確實深耕美國很久...
11/26 00:39, 32F
噓
11/26 00:40, 2年前 , 33F
賈斯丁啥時候換寶螺說一點？找寶螺出來一下辣
11/26 00:40, 33F
他可能在船上吹風很愉快 不知道跑哪去了
推
11/26 00:40, 2年前 , 34F
航運要回來了！ 大家繼續當航海王
11/26 00:40, 34F
推
11/26 00:41, 2年前 , 35F
寶螺敢出來？噓爆他
11/26 00:41, 35F
→
11/26 00:41, 2年前 , 36F
你也讓寶螺有點工作好嗎？ 但他現在跟著做多，沒時
11/26 00:41, 36F
→
11/26 00:41, 2年前 , 37F
間理你各位，等真的再兩根下來，他會出現的...
11/26 00:41, 37F
※ 編輯: justin531xx (36.234.133.249 臺灣), 11/26/2021 00:42:38
推
11/26 00:44, 2年前 , 38F
從85開始禮拜5空軍日幾乎都漲阿= =?
11/26 00:44, 38F
→
11/26 00:48, 2年前 , 39F
寶螺真的很俗辣
11/26 00:48, 39F
推
11/26 00:48, 2年前 , 40F
就說長榮美西有兩座碼頭3個泊位
11/26 00:48, 40F
→
11/26 00:48, 2年前 , 41F
碼頭都直接叫Everport了
11/26 00:48, 41F
→
11/26 00:48, 2年前 , 42F
哪有回我家還要排隊的道理…
11/26 00:48, 42F
推
11/26 00:59, 2年前 , 43F
跑一趟賺3個碼頭
11/26 00:59, 43F
推
11/26 01:01, 2年前 , 44F
螺割，睏霸數錢，懶得理酸民了
11/26 01:01, 44F
推
11/26 01:04, 2年前 , 45F
請問陽明有自己的碼頭嗎?
11/26 01:04, 45F
推
11/26 01:08, 2年前 , 46F
長榮努力很久了，明年拚世界第五
11/26 01:08, 46F
推
11/26 01:10, 2年前 , 47F
出貨文，或是....
11/26 01:10, 47F
推
11/26 01:15, 2年前 , 48F
陽明表示：老哥拉我一把
11/26 01:15, 48F
→
11/26 01:28, 2年前 , 49F
Matson不就之前一櫃炒到5萬美... 長榮能吃到這價格
11/26 01:28, 49F
→
11/26 01:28, 2年前 , 50F
的話獲利會非常驚人
11/26 01:28, 50F
噓
11/26 01:38, 2年前 , 51F
寶螺已轉多單 割死你們這些韭菜
11/26 01:38, 51F
推
11/26 01:44, 2年前 , 52F
陽明美西也有碼頭 WBCT
11/26 01:44, 52F
→
11/26 01:44, 2年前 , 53F
基本上排隊名單也看不到陽明的船
11/26 01:44, 53F
推
11/26 02:08, 2年前 , 54F
台灣慣老闆觀點：每月平均加班時數是0不代表你工作
11/26 02:08, 54F
→
11/26 02:08, 2年前 , 55F
有效率，是你工作量不夠多，所以電梯向__
11/26 02:08, 55F
推
11/26 02:10, 2年前 , 56F
幾個月前就講過，長榮是三雄裡最值得投資的，它已
11/26 02:10, 56F
→
11/26 02:10, 2年前 , 57F
經數次證明精判局勢的能力
11/26 02:10, 57F
→
11/26 02:12, 2年前 , 58F
WBCT的隱憂是韓國人不開心QQ
11/26 02:12, 58F
推
11/26 02:38, 2年前 , 59F
第幾手消息了？
11/26 02:38, 59F
推
11/26 04:11, 2年前 , 60F
前兩年買一堆大船就屌打另外兩家
11/26 04:11, 60F
推
11/26 05:11, 2年前 , 61F
一篇一根
11/26 05:11, 61F
推
11/26 05:37, 2年前 , 62F
還是感謝小賈貼新聞分享資訊
11/26 05:37, 62F
噓
11/26 05:49, 2年前 , 63F
已反應
11/26 05:49, 63F
推
11/26 06:22, 2年前 , 64F
疫情看不到盡頭，這樣真的成為常態，還不買爆真的阿
11/26 06:22, 64F
→
11/26 06:22, 2年前 , 65F
呆
11/26 06:22, 65F
→
11/26 06:37, 2年前 , 66F
問題是有車拖櫃嗎？
11/26 06:37, 66F
→
11/26 06:43, 2年前 , 67F
YM買新船真的慢
11/26 06:43, 67F
推
11/26 07:20, 2年前 , 68F
這時候放這個消息，要噴出了是不是
11/26 07:20, 68F
推
11/26 07:43, 2年前 , 69F
一篇一根
11/26 07:43, 69F
推
11/26 07:45, 2年前 , 70F
賺爛了賺爛了
11/26 07:45, 70F
推
11/26 07:46, 2年前 , 71F
這直播畫面剛好對著
11/26 07:46, 71F
→
11/26 07:46, 2年前 , 72F
長榮的船，每天就看著長榮船進出多舒服
11/26 07:46, 72F
推
11/26 07:49, 2年前 , 73F
但美西現在卸一艘F or C type 船沒個8到十天是出不
11/26 07:49, 73F
→
11/26 07:49, 2年前 , 74F
了港的 哭
11/26 07:49, 74F
推
11/26 07:52, 2年前 , 75F
但直播的畫面看起來 都沒在吊箱？
11/26 07:52, 75F
推
11/26 08:03, 2年前 , 76F
厲害了!
11/26 08:03, 76F
推
11/26 08:05, 2年前 , 77F
感恩節放假啊
11/26 08:05, 77F
→
11/26 08:05, 2年前 , 78F
別再說了 快買不到了
11/26 08:05, 78F
推
11/26 08:10, 2年前 , 79F
難怪萬海漲不起來
11/26 08:10, 79F
推
11/26 08:18, 2年前 , 80F
李船長直播之前就提過啦！在美西外塞船塞到連錨位
11/26 08:18, 80F
→
11/26 08:18, 2年前 , 81F
都沒有，但竟然一下子就通知入港，原來長榮有VIP
11/26 08:18, 81F
→
11/26 08:19, 2年前 , 82F
怎不說上海寧波沒碼頭等到快死？
11/26 08:19, 82F
推
11/26 08:36, 2年前 , 83F
多年前遊奧克蘭港，港口人員說長榮擁有奧克蘭港的
11/26 08:36, 83F
→
11/26 08:36, 2年前 , 84F
股權。然後有自己的區域。三個最大的吊櫃機都長榮
11/26 08:36, 84F
→
11/26 08:36, 2年前 , 85F
的。
11/26 08:36, 85F
推
11/26 08:44, 2年前 , 86F
寶螺到底去哪了
11/26 08:44, 86F
推
11/26 08:48, 2年前 , 87F
有人發現長榮跟萬海的股價越差越少了嗎
11/26 08:48, 87F
推
11/26 09:01, 2年前 , 88F
11/26 09:01, 88F
推
11/26 09:02, 2年前 , 89F
問題就不在船公司啊 在塞港吧 船運沒問題耶
11/26 09:02, 89F
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11/26 09:02, 2年前 , 90F
寶螺跟禿鷹沒兩樣zz 整天危言聳聽
11/26 09:02, 90F
→
11/26 09:59, 2年前 , 91F
問李船長最準，他上次去美西沒塞到
11/26 09:59, 91F
→
11/26 10:06, 2年前 , 92F
那直播應該是對著even lissome & even fine
11/26 10:06, 92F
推
11/26 17:18, 2年前 , 93F
李船長: 爽的勒
11/26 17:18, 93F
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