[標的] 4572駐龍 基本面研究請益
1. 標的:4572駐龍 航太零件
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
股板各位大大好,這隻是我第一支認真研究基本面的股票,苦無周遭無基本面高手可以
請教,靦顏Po上來還請各位前輩不吝指教
*此篇並無推薦買進,純粹交流請益*
先來講古一下近年航空界大事件
2019/03 波音主力單走道客機737Max二度墜機,全球停飛
2020/01 波音宣布737全面停產
2020/03 疫情肆虐,歐美各國邊境封鎖
2020/05 737Max宣布復產
再來介紹一下這家公司
這家主要就是做飛機結構零組件,包括機身、引擎、起落架
有興趣了解詳細可以自行去他的官網
疫情後有投入研發經費2000萬左右(佔營收5~6%)切入水面型太陽能零組件
(但這不是重點 稍微提一下而已
營收方面:
2018: 8.39億(有一次性專案收入挹注營收15%,扣掉後約為7.13億)
2019:8.15億
2020: 3.50億
2021:4.1億(第四季自己推估)
可以看到2019年雖然受到737max墜機影響,波音從四月開始737產量從52降為42架
但營收還是比扣掉專案收入的2018年成長了14%
在疫情影響之前,公司自己算的複合成長率也是約14%
https://imgur.com/a/7x1iQ8p
毛利率、ROE跟同業比較,絕對是航太股裡的績優生
https://imgur.com/a/5C5gpDk
再來細看營收的組成:
2019年營收占比 2021目前營收占比
單走道客機 737:47.53% 28%
大型客機 787:8.45% 3.36%
貨機 777:11.89% 15.6%
other:16% AJT:19.17%
因737一直是駐龍營收占比大宗
且往後單走道客機會是航空界的大主流
(目前55%,波音預估到2036 單走道客機占比達到73%)
https://imgur.com/a/64TtSvY
所以在這裡我決定用737去推估往後整體就好
***這想法不知道有沒有問題,請各位給我建議***
2021年初 737產量為10架/月
2021/10開始 調升為19架/月
(10X10+19X3)/12=13 2021年平均每月造13架
2022依波音發佈的消息 737產量會從31架持續往年底上升至42架
公司方面是說明年737營收佔比會落至35%~40%區間
我們以31架和40%來偏保守計算
明年營收=4.1億X0.28X(31/13)/0.4=6.84億
若明年淨利率能回到737停飛前水準,約介於26~28%
6.84X0.26=1.7794 再除以股數0.358(億)=EPS 4.97
6.84X0.28=1.9152 再除以股數0.358(億)=EPS 5.35
若明年淨利率只能回到停飛後疫情前水準 約介於16~20%
***這裡我淨利率不知道要怎麼抓,只能隨便猜個大概,還請各位給我建議***
6.84X0.16=1.0944 再除以股數0.358(億)=EPS 3.06
6.84X0.2=1.368 除以股數0.358(億)=EPS 3.82
***至於轉機股的本益比要抓多少我也不知道,還請各位給我建議***
(2019時本益比約為19倍左右)
2023年底,波音預估可完全回復疫情前水準+737停飛影響也解除
所以我想就不用多算什麼了,往2019年比價就好
現金流量、負債等等我也都檢查過了,這家公司體質很健康
PS:以上分析不考慮額外利空因素
ex. 波音又出包、疫情復燃、波音取消合作等等
我只是一個大學生,純粹對投資有興趣所以努力鑽研基本面的東西,
但真的頭埋下去時才發現財報真的很複雜,要用線索和邏輯推測出未來的營收更難
要不是無從下手,不然就是看不懂數據背後的意涵
還希望版友推薦我一些基本面高手的ID,我目前有在認真看陳爸、FJ、航海王的標的文
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.211.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637328497.A.ACF.html
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 21:28:40
推
11/19 21:29,
2年前
, 1F
11/19 21:29, 1F
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 21:30:36
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 21:32:54
推
11/19 21:30,
2年前
, 2F
11/19 21:30, 2F
我寧願沒量時慢慢建倉 不喜歡出量才去追 很常被套在上面 這時候要不要停損就很難決定
推
11/19 21:33,
2年前
, 3F
11/19 21:33, 3F
會去關注 謝謝大大
推
11/19 21:42,
2年前
, 4F
11/19 21:42, 4F
→
11/19 21:43,
2年前
, 5F
11/19 21:43, 5F
→
11/19 21:43,
2年前
, 6F
11/19 21:43, 6F
→
11/19 21:44,
2年前
, 7F
11/19 21:44, 7F
→
11/19 21:45,
2年前
, 8F
11/19 21:45, 8F
→
11/19 21:45,
2年前
, 9F
11/19 21:45, 9F
→
11/19 21:46,
2年前
, 10F
11/19 21:46, 10F
好的 謝謝大大
→
11/19 21:46,
2年前
, 11F
11/19 21:46, 11F
推
11/19 21:49,
2年前
, 12F
11/19 21:49, 12F
→
11/19 21:49,
2年前
, 13F
11/19 21:49, 13F
→
11/19 21:50,
2年前
, 14F
11/19 21:50, 14F
目前抱長線很幸運還沒看到虧損... 真的殺下來不知道我的心臟扛不扛得住
→
11/19 21:50,
2年前
, 15F
11/19 21:50, 15F
推
11/19 22:03,
2年前
, 16F
11/19 22:03, 16F
這隻我也有研究 以股價的爆發力我比較看好駐龍先 畢竟豐達算供應鏈tier3
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:05:56
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:06:37
推
11/19 22:11,
2年前
, 17F
11/19 22:11, 17F
→
11/19 22:11,
2年前
, 18F
11/19 22:11, 18F
噓
1/19 22:14, , 19F
1/19 22:14, 19F
推
11/19 22:21,
2年前
, 20F
11/19 22:21, 20F
我習慣看現在的主流股然後抓後面連帶的題材先卡位 像之前電動車到電池我也有抓到
推
11/19 22:27,
2年前
, 21F
11/19 22:27, 21F
推
11/19 22:27,
2年前
, 22F
11/19 22:27, 22F
→
11/19 22:27,
2年前
, 23F
11/19 22:27, 23F
→
11/19 22:27,
2年前
, 24F
11/19 22:27, 24F
→
11/19 22:27,
2年前
, 25F
11/19 22:27, 25F
→
11/19 22:27,
2年前
, 26F
11/19 22:27, 26F
→
11/19 22:27,
2年前
, 27F
11/19 22:27, 27F
→
11/19 22:27,
2年前
, 28F
11/19 22:27, 28F
謝謝大大分享
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:33:57
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/19/2021 22:35:59
推
11/19 23:00,
2年前
, 29F
11/19 23:00, 29F
推
11/19 23:03,
2年前
, 30F
11/19 23:03, 30F
推
11/20 00:23,
2年前
, 31F
11/20 00:23, 31F
→
11/20 00:54,
2年前
, 32F
11/20 00:54, 32F
推
11/20 01:39,
2年前
, 33F
11/20 01:39, 33F
→
11/20 01:39,
2年前
, 34F
11/20 01:39, 34F
※ 編輯: MITjuching (111.83.211.167 臺灣), 11/20/2021 02:23:46
推
11/20 08:52,
2年前
, 35F
11/20 08:52, 35F
推
11/20 09:40,
2年前
, 36F
11/20 09:40, 36F
→
11/20 09:40,
2年前
, 37F
11/20 09:40, 37F
→
11/20 09:41,
2年前
, 38F
11/20 09:41, 38F
推
11/20 16:27,
2年前
, 39F
11/20 16:27, 39F
推
11/20 17:05,
2年前
, 40F
11/20 17:05, 40F
→
11/21 02:47,
2年前
, 41F
11/21 02:47, 41F