[新聞] 老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國真正惡習打臉

看板Stock作者 (吉他手 喵喵)時間2年前 (2021/11/19 00:18), 2年前編輯推噓41(50推 9噓 50→)
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原文標題： 老美又祭新招治塞港 世界名校專家揭美國真正惡習打臉 原文連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211118005361-260410?chdtv 發布時間： 2021/11/18 中時新聞網 蔡宗倫 原文內容： 美西洛杉磯港、長堤港進口貨櫃量大幅銳減，但碼頭的空櫃量仍在增加，為加速消化堆積 如山的貨櫃，美西港口提高卡車載重上限。麻省理工學院專家認為，卡車司機主要問題是 出在拖運業者和收貨業者的調度上，並未妥善利用。 美西港口原計畫將於11月1日，向將貨櫃滯留於港口過久的航運業者開罰，分別對鐵路運 送、卡車運送的貨櫃超過時限者，開罰每日每貨櫃100美元的費用，然有鑑於港口進口貨 櫃明顯下降，但空櫃仍比上週增加。 為加速美西港口消化貨櫃量，自17日起提高卡車載重上限，從原本的8萬磅提高至8.8萬磅 ，實施至明年6月30日為止。 《MarketWatch》報導，麻省理工學院運輸和物流中心研究學家柯雷爾（David Correll） 向美國眾院運輸與基礎建設委員會表示，人力未妥善利用的問題並不在於司機做和不做， 而是在安排處理取貨、送貨等配送預約方面的惡習，結下如今的苦果。 柯雷爾指出，聯邦法規允許貨車司機每天開車工時最多可達11小時，然而目前司機平均開 車時間僅6.5小時，換言之，美國等同每日有40%的卡車運力被擱置，讓供應鍊危機難以改 善，「只要現有的卡車司機平均每日提高18分鐘的駕駛時間，即可解決當前的勞動力短缺 問題」。 柯雷爾進一步說明，目前倉庫和配送中心已經有較快速的卡車卸貨能力，然僅有上午6點 至下午2點的作業時間，這只佔1天的三分之一，甚至是更少，對目前這種嚴重程度的供應 鏈危機明顯不夠。 心得/評論： ※必需填寫滿20字 ....柯雷爾專家 想到的為何不是補充新的司機 一天開車11小時你去開開看... 然後...現在的問題 專家哥想出的方法 居然是要現有的司機每天多開18分鐘的車 增加所有現有司機增加18分鐘的駕駛時間即可解決 太厲害了 我居然沒想到可以用這招!!!!??太強了!! 從專家想法我只想說 美國人可以尊重司機一點嗎 不尊重....加錢高薪招人啊 我的自由國度QQ 聽專家哥的話我不如聽以前那個寶螺的話還比較專業 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.186.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637252285.A.CCA.html ※ 編輯: justin531xx (61.223.186.33 臺灣), 11/19/2021 00:22:24
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11/19 00:22, 2年前 , 1F
美國惡習
11/19 00:22, 1F
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11/19 00:23, 2年前 , 2F
所以他想說工時太短？
11/19 00:23, 2F
推
11/19 00:23, 2年前 , 3F
怎麼看都是在點倉庫跟配送中心的效率問題吧
11/19 00:23, 3F
推
11/19 00:25, 2年前 , 4F
沒握方向盤不算工時喔?
11/19 00:25, 4F
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11/19 00:25, 2年前 , 5F
你是不是看不懂新聞寫的= =
11/19 00:25, 5F
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11/19 00:26, 2年前 , 6F
新聞那專家是說如果提高物流中心效率
11/19 00:26, 6F
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11/19 00:26, 2年前 , 7F
可以讓閒置中的幾個小時之中 有10幾分鐘變運送時間
11/19 00:26, 7F
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11/19 00:26, 2年前 , 8F
就能加速解決塞港
11/19 00:26, 8F
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11/19 00:27, 2年前 , 9F
不是說多出額外18分鐘開車
11/19 00:27, 9F
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11/19 00:27, 2年前 , 10F
人家是說卸貨時間太長，讓司機在那空等，若能改善
11/19 00:27, 10F
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11/19 00:27, 2年前 , 11F
整個流程，就能提升載貨時間解決壅塞問題。
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推
11/19 00:27, 2年前 , 12F
麻繩理工學院!!! 領繩拉司機
11/19 00:27, 12F
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11/19 00:27, 2年前 , 13F
閱讀能力加油好嗎
11/19 00:27, 13F
推
11/19 00:28, 2年前 , 14F
用綠卡招卡車司機 一周內解決塞港塞貨櫃塞X便的問題
11/19 00:28, 14F
推
11/19 00:30, 2年前 , 15F
這個連貨流都處理不好國家竟然要來調查血汗小島為
11/19 00:30, 15F
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11/19 00:30, 2年前 , 16F
何晶片產能不足
11/19 00:30, 16F
推
11/19 00:31, 2年前 , 17F
司機計程不計時 以老美的效率 可能等一天跑不到幾
11/19 00:31, 17F
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11/19 00:31, 2年前 , 18F
趟 這種工作就別怪缺人了
11/19 00:31, 18F
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11/19 00:32, 2年前 , 19F
等待的時間不算錢 以目前狀況來說是極大的工作推力
11/19 00:32, 19F
噓
11/19 00:36, 2年前 , 20F
學學台灣OK！？沒握方向盤不算工時
11/19 00:36, 20F
噓
11/19 00:45, 2年前 , 21F
你閱讀能力…體育老師在哭了，最後一段才是重點
11/19 00:45, 21F
噓
11/19 00:47, 2年前 , 22F
呆丸官員:手有握著方向盤才算工時上班喔
11/19 00:47, 22F
推
11/19 00:54, 2年前 , 23F
塞港高雄也正在上演
11/19 00:54, 23F
推
11/19 00:55, 2年前 , 24F
倉庫和配送中心人員也要加薪呀
11/19 00:55, 24F
推
11/19 01:01, 2年前 , 25F
學學台灣
11/19 01:01, 25F
噓
11/19 01:10, 2年前 , 26F
上流社會都只會出一張嘴，這些人全部下去24小時輪班
11/19 01:10, 26F
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11/19 01:10, 2年前 , 27F
就解決了，為何不做，要去叫平民百姓賣命？官員和專
11/19 01:10, 27F
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11/19 01:10, 2年前 , 28F
家加起來有幾百萬吧！安排訓練很難？
11/19 01:10, 28F
噓
11/19 01:55, 2年前 , 29F
你要不要趕快說你在反串 不如
11/19 01:55, 29F
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11/19 01:55, 2年前 , 30F
然實在很丟臉
11/19 01:55, 30F
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11/19 01:56, 2年前 , 31F
這閱讀能力....
11/19 01:56, 31F
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11/19 01:57, 2年前 , 32F
去了 拜登政府
11/19 01:57, 32F
推
11/19 02:09, 2年前 , 33F
大部分時間是在車陣中排隊 真的沒效率
11/19 02:09, 33F
推
11/19 02:49, 2年前 , 34F
MIT供應鏈管理學院有名
11/19 02:49, 34F
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11/19 04:00, 2年前 , 35F
只有一個字：懶！
11/19 04:00, 35F
推
11/19 06:09, 2年前 , 36F
想太簡單，美國的工會勢力很大，這些工作方式都是
11/19 06:09, 36F
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11/19 06:09, 2年前 , 37F
有工會介入決定的。通常會有效率不佳的情況都是為了
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11/19 06:09, 2年前 , 38F
顧佣人數。因工作方式改變而影響工會成員的工作權是
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11/19 06:09, 2年前 , 39F
會被抵制的
11/19 06:09, 39F
還有 30 則推文
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11/19 08:23, 2年前 , 70F
了 連報紙都沒看？
11/19 08:23, 70F
推
11/19 08:34, 2年前 , 71F
這篇其實是 閱讀能力測驗..
11/19 08:34, 71F
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11/19 08:35, 2年前 , 72F
現在各種社群媒體 對超過幾十個字的文章就十分
11/19 08:35, 72F
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11/19 08:35, 2年前 , 73F
不友善的方式 把大多數人的閱讀能力 都閹割了
11/19 08:35, 73F
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11/19 08:43, 2年前 , 74F
是要怎麼+18分鐘
11/19 08:43, 74F
推
11/19 08:50, 2年前 , 75F
那個開車時間是看記錄器的log加的，停車裝貨卸貨加
11/19 08:50, 75F
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11/19 08:50, 2年前 , 76F
油維修都=0，事實上就是血汗到沒人想做，以前公司
11/19 08:50, 76F
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11/19 08:50, 2年前 , 77F
剩一個司機開到身體出毛病想退休，找了半年找不到人
11/19 08:50, 77F
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11/19 08:50, 2年前 , 78F
接，老闆只好一直求他晚點走
11/19 08:50, 78F
推
11/19 08:53, 2年前 , 79F
超級血汗 根本用生命在換錢
11/19 08:53, 79F
推
11/19 08:58, 2年前 , 80F
減少過程中等待的時間 不就可以+18分鐘..
11/19 08:58, 80F
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11/19 08:58, 2年前 , 81F
這個閱讀測驗 繼續下去 結果應該會很有趣..
11/19 08:58, 81F
推
11/19 09:08, 2年前 , 82F
現在人是不是沒有看長篇文章的能力
11/19 09:08, 82F
推
11/19 09:09, 2年前 , 83F
除了很蠢好帶風向 跟閱讀能力很失敗
11/19 09:09, 83F
推
11/19 09:09, 2年前 , 84F
台灣又領先了
11/19 09:09, 84F
推
11/19 09:10, 2年前 , 85F
國文老師常請假（？
11/19 09:10, 85F
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11/19 09:17, 2年前 , 86F
美國學長每天最多可以開11hr欸 沒有工作超時問題嗎?
11/19 09:17, 86F
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11/19 09:24, 2年前 , 87F
你沒看懂文章
11/19 09:24, 87F
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11/19 09:25, 2年前 , 88F
閱讀測驗太差，很恐怖
11/19 09:25, 88F
推
11/19 09:25, 2年前 , 89F
所以這專家所謂的開車時間沒把裝卸貨物和其他工時
11/19 09:25, 89F
→
11/19 09:25, 2年前 , 90F
考慮進去？
11/19 09:25, 90F
推
11/19 09:34, 2年前 , 91F
太嫩了 11小時只有台灣人才做得到
11/19 09:34, 91F
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11/19 09:37, 2年前 , 92F
笑死，結果美國貨運比台灣產線還更慘
11/19 09:37, 92F
推
11/19 09:37, 2年前 , 93F
說美國不請司機，簽約金先送一萬，駕訓班電話都被
11/19 09:37, 93F
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11/19 09:37, 2年前 , 94F
打爆了，是根本沒人可以請，以為拖車司機很好請嗎
11/19 09:37, 94F
推
11/19 09:38, 2年前 , 95F
手握方向盤才算工時，果然世界跟不上台灣
11/19 09:38, 95F
推
11/19 09:39, 2年前 , 96F
建議拜登 取消七天年假 彈性週六休息日加班 轉告卡
11/19 09:39, 96F
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11/19 09:39, 2年前 , 97F
車司機自己跟老闆說 如果有司機訴訟就說他自己有病
11/19 09:39, 97F
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11/19 09:40, 2年前 , 98F
美國政府就是沒有超前部屬 勞動力才慘輸華人
11/19 09:40, 98F
推
11/19 09:57, 2年前 , 99F
其實這個是在攻擊卡車司機工會啦
11/19 09:57, 99F
推
11/19 09:57, 2年前 , 100F
其實主要是兩年沒開放外勞跟移民了...
11/19 09:57, 100F
噓
11/19 11:02, 2年前 , 101F
把台灣學長都找去吧
11/19 11:02, 101F
推
11/19 11:17, 2年前 , 102F
又在怪工會了，明顯資方的問題
11/19 11:17, 102F
推
11/19 11:22, 2年前 , 103F
台灣司機都不管工時的，他們是拼趟
11/19 11:22, 103F
推
11/19 11:45, 2年前 , 104F
閱讀障礙的也太多 笑死
11/19 11:45, 104F
噓
11/19 12:07, 2年前 , 105F
我爸媽平均有一顆睪丸
11/19 12:07, 105F
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11/19 12:42, 2年前 , 106F
人性本惡 最後只能罰錢 輸通港口 拒絕禿鷹
11/19 12:42, 106F
→
11/19 13:54, 2年前 , 107F
翻譯：keep working my slave
11/19 13:54, 107F
推
11/19 17:21, 2年前 , 108F
其實都是貨櫃太多的問題，取消貨櫃進貨啊
11/19 17:21, 108F
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11/19 17:21, 2年前 , 109F
進口加稅
11/19 17:21, 109F
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