[新聞] 陽明海運1.1萬TEU新船 11/12投入南美線
原文標題:
陽明海運1.1萬TEU新船 11/12投入南美線
原文連結:
https://ctee.com.tw/news/industry/539437.html
發布時間:
工商時報 邱莉玲 2021.10.28
原文內容:
https://cteecors.azureedge.net/wp-content/uploads/2021/10/28/28-07658-005.jpg
陽明海運第八艘11,000TEU級新船招明輪將於11月投入南美航線服務。圖/陽明提供
陽明海運(2609)今(28)日宣布第八艘11,000TEU級新船「招明輪」交付營運,將於11
月投入南美航線服務,近期南美市場貨量穩定且主要港口設施持續建設發展,有助陽明海
運最大化艙位利用及滿足客戶需求,提升營運績效。
陽明向正榮汽船株式會社租入委交今治造船株式會社量身打造全新11,000TEU級貨櫃輪「
招明輪」今日完成命名典禮,由今治造船在廣島船廠舉辦,透過線上視訊與陽明海運台北
辦公室連線,由船東邀請陽明海運董事長鄭貞茂擔任新船命名人、Tamiko Onaka女士擔任
新船擲瓶人,為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。
陽明透過與專業船東合作,布建14艘11,000TEU級貨櫃輪,招明輪為此系列第8艘交付新船
,將於11月10日竣工交付。此系列貨櫃輪自2020年起交付迄今達8艘,加速陽明船隊船齡
年輕化,達到節能省油、降低單位成本的綜效。
該船型可裝載約11,860個20呎標準貨櫃,配備1,000個冷凍櫃插座,船舶全長333.9公尺,
寬48.4公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達23節,此型船舶配備脫硫器、壓艙水處理器
、岸電系統等環保設備,並採用新型雙島式設計,增加貨物裝載空間並提高視野性能,且
船長及船寬較短之設計特性,將加速碼頭靠泊效率,可靈活通行於巴拿馬運河及全球主要
港口,使航線配置規劃更具彈性。
因應近期南美市場貨量穩定且主要港口設施持續建設發展,招明輪交付後,即刻投入南美
航線服務,有助於陽明海運最大化艙位利用及滿足客戶需求,並深化耕耘南美市場,更提
升陽明海運整體營運績效及運送服務品質。
招明輪將於11月12日投入亞洲往返南美東岸SA3航線,SA3航線靠港依序為:上海 -寧波
-鹽田-香港-新加坡-里約熱內盧-桑托斯-巴拉那瓜-納韋甘蒂斯-蒙特維多-布宜
諾斯艾利斯-里奧格蘭-納韋甘蒂斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
買房明是怎樣
一下子把船租出去(租給馬士基)
一下又租船了
你不是去買房買了嗎??
現在又操作租一艘新船
你租船前有問過寶螺嗎??
認真問 你陽明有寶螺懂海嗎??
--
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