[新聞]貨主聯盟來了!沃爾瑪、亞馬遜等24家企業組成“托運人委員會”
原文標題:貨主聯盟來了!沃爾瑪、亞馬遜等24家企業組成“托運人委員會”
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發布時間:2021-09-14 17:35
原文內容:
美國國家托運人諮詢委員會的主要職責是,就與國際海運的競爭力、可靠性、完整性和公
平性相關的政策,向FMC提供專業建議。
日前,美國聯邦海事委員會(FMC)公佈了美國國家托運人諮詢委員會(NSAC)的首批24
家成員名單。
據了解,NSAC成立於2021年1月1日,其主要職責是,就與國際海運的競爭力、可靠性、完
整性和公平性相關的政策,向FMC提供專業建議。
FMC公佈美國國家托運人諮詢委員會(NSAC)的首批24家成員名單
此次宣布的NSAC首批成員,涵蓋12家在美國從事進口業務的企業,和12家在美國從事出口
業務的企業, 包括亞馬遜、沃爾瑪、杜邦、泰森食品等公司,任職期至2024年12月31日。
FMC主席Daniel B. Maffei表示:“我和其他專員需要快速了解美國進出口商對當前海運
市場的觀點和建議。NSAC將使美國托運人更容易、更公平、更高效地工作。”
對此,有美國媒體表示,這意味著該國一些最有影響力的公司,將在FMC制定的運輸政策
上享受發言權。
據介紹,NSAC的成員都是自願加入該機構的。美國相關法律規定,FMC有權就相關行業問
題諮詢NSAC。不過,NSAC的職責 是“諮詢性” 的,FMC沒有義務根據其建議採取行動。
近期,美國市場供應鏈受阻,美國托運人進出口業務因此受到嚴重影響。 FMC表示,已收
到多家行業托運人針對承運人的投訴。
最近的一次是,9月13日,美國農業出口商聯盟在發給白宮的一封信中稱,由於“承運人
採用的運營策略”,給出口商帶來了不合理的成本,並“剝奪了他們進入國外市場的機會
”。
該聯盟表示:“由於承運人拒絕或取消美國出口貨物預訂,同時船舶延誤導致發貨延遲數
週甚至數月,托運人無法按時交付產品,影響了出口可靠性,進而降低了出口額和市場份
額。”
該聯盟強調,過去兩年間,集裝箱運輸成本增加了300%至500%,這導緻美國生產商損失了
10%至40%的出口額和22%的海外銷售額。 “隨著近期運輸需求激增,我們面臨的挑戰越來
越大。”
他們不滿地表示,迄今為止,拜登政府為解決這個問題所採取的措施還不夠。
同時,來自美國化工領域的托運人,也於近期向FMC投訴美國市場的承運人。他們認為,
承運人在運輸危險品方面存在“限制性政策”,這會導緻美國進口化工產品的短缺,進而
危及美國工業。
此前,FMC還曾收到美國托運人關於班輪公司未正確實施附加費的投訴。
不過,Daniel Maffei在近期FMC與歐盟委員會和中國相關監管機構舉行線上會議後,向美
國媒體稱,上述三個機構尚未發現任何證據,表明承運人正在操縱市場,或在聯盟內部串
通價格。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
這是組復仇者聯盟嗎? 全面反擊航商?
難怪最近航商要凍漲!?
航運真是QQ
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「Manners Maketh Man」
"禮儀.成就不凡的人"
~Kingsman~
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