[新聞] 江蘇口岸領港分兩班制　塞港必將惡化、海岬型船運費指數大漲415點

看板Stock作者 (天懸地轉)時間2年前 (2021/08/18 21:48), 2年前編輯推噓25(26推 1噓 12→)
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原文標題：江蘇口岸領港分兩班制　塞港必將惡化、海岬型船運費指數大漲415點 (請勿刪減原文標題) 原文連結：https://reurl.cc/83kzmy (請善用縮網址工具) 發布時間：2021年08月18日 20:26 (請以原文網頁/報紙之發布時間為準) 原文內容：記者張佩芬／台北報導 中國大陸江蘇省各口岸宣布明(19)日起領港分流上班，估計將讓塞港問題雪上加霜，波羅 的海航運交易所台北時間今晚間6點公佈的最新海岬型船運費指數(BCI)應聲大漲415點， 來到5,365點，現貨市場平均日租達4萬4,495美元，單日上漲8.39％，估計明日就有機會 突破今年新高，並創下逾10年新高。 原就已塞港嚴重的大陸港口，在塞港與缺船情況下，江蘇省的鎮江、揚州、南通、張家港 、太倉等港領港分流上班，輪完一輪還須集體檢疫7天，再加居家檢疫7天。 領港在台灣稱引水人，算是稀有財，擁有船長資格並經過考證才能取得領港資格，而且各 港領港人數有限，一下子少掉一半領港，很多船隻等不到領港，就算排到船席也靠不了港 ，塞港現像勢必惡化。當地港口以進口煤炭與穀物居多。 今年海岬型船指數最高是在5月5日的5,404點，當時平均日租是4萬4,817美元，明日只要 指數與日租雙破今年新高，就會是逾10年新高。上一個新高是2010年10月創下的4.6萬美 元日租。 本周乾散貨運營商Lauritzens Bulkers獲得的AIS數據顯示，目前全球約7.5%的中小型散 裝貨船，包括輕便與超輕便型停泊在中國港口附近，約有570艘；兩周前，排隊的船隻大 約是400艘，這兩型船船隊總數為7,725艘。統計數字還未包括中大型的海岬與巴拿馬型船 。在本月初，Oceanbolt估計全球有2,861艘散裝船陷入壅堵。 心得/評論： 中國高規格的防疫措施會不會繼續造成貨櫃航運散裝航運的運費居高不 下？還是股價早預先反應了 請繼續看下去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.36.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1629294496.A.C59.html
推
08/18 21:48, 2年前 , 1F
噴噴噴，大力做多
08/18 21:48, 1F
推
08/18 21:49, 2年前 , 2F
好 明天all in
08/18 21:49, 2F
推
08/18 21:49, 2年前 , 3F
咕嚕
08/18 21:49, 3F
→
08/18 21:49, 2年前 , 4F
新聞要倒著看
08/18 21:49, 4F
推
08/18 21:49, 2年前 , 5F
1篇1% 不要不信
08/18 21:49, 5F
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08/18 21:50, 2年前 , 6F
引水人 最神秘的高薪職業
08/18 21:50, 6F
推
08/18 21:50, 2年前 , 7F
明天掛漲停買的到嗎
08/18 21:50, 7F
※ 編輯: arod629 (110.28.36.19 臺灣), 08/18/2021 21:50:43
推
08/18 21:51, 2年前 , 8F
明天市價單30張勿搶
08/18 21:51, 8F
推
08/18 21:51, 2年前 , 9F
這塞港很嚴重 運費再高根本出不了貨
08/18 21:51, 9F
推
08/18 21:51, 2年前 , 10F
明天漲停
08/18 21:51, 10F
推
08/18 21:52, 2年前 , 11F
散裝 明天再一根 好嗎 謝謝
08/18 21:52, 11F
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08/18 21:53, 2年前 , 12F
一年的貨花兩年載？
08/18 21:53, 12F
推
08/18 21:53, 2年前 , 13F
一篇一根什麼顏色不好說
08/18 21:53, 13F
推
08/18 21:57, 2年前 , 14F
咕嚕咕嚕？
08/18 21:57, 14F
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08/18 21:59, 2年前 , 15F
要運的貨只會一直堆 這個月出不了就下個月阿 不知
08/18 21:59, 15F
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08/18 21:59, 2年前 , 16F
何時緩解 那就是越賺越久喔
08/18 21:59, 16F
推
08/18 21:59, 2年前 , 17F
散裝要大賺了
08/18 21:59, 17F
推
08/18 22:01, 2年前 , 18F
還在咕 真可悲
08/18 22:01, 18F
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08/18 22:01, 2年前 , 19F
貨櫃和散裝的貨可以擺很久，所以需求不會降低
08/18 22:01, 19F
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08/18 22:11, 2年前 , 20F
說不定高運費可能要維持到後年才有解
08/18 22:11, 20F
推
08/18 22:12, 2年前 , 21F
慧洋要噴了
08/18 22:12, 21F
推
08/18 22:12, 2年前 , 22F
08/18 22:12, 22F
推
08/18 22:12, 2年前 , 23F
好開心唷~ 航運明天要繼續第二根漲停了
08/18 22:12, 23F
推
08/18 22:12, 2年前 , 24F
明天航運繼續衝
08/18 22:12, 24F
推
08/18 22:14, 2年前 , 25F
航運全力作多
08/18 22:14, 25F
推
08/18 22:15, 2年前 , 26F
衝衝衝
08/18 22:15, 26F
推
08/18 22:20, 2年前 , 27F
完蛋了
08/18 22:20, 27F
推
08/18 22:21, 2年前 , 28F
明天漲停 全力歐印
08/18 22:21, 28F
→
08/18 22:26, 2年前 , 29F
一堆水手又高潮了 ~ 每次利多都高潮....
08/18 22:26, 29F
推
08/18 22:28, 2年前 , 30F
以下開放停損阿呆谷的鄉民咕嚕
08/18 22:28, 30F
推
08/18 22:36, 2年前 , 31F
越塞越久 賭場經營時間越長 安啦 做多
08/18 22:36, 31F
推
08/18 22:36, 2年前 , 32F
等於是，貨載不完，還不噴？？
08/18 22:36, 32F
推
08/18 22:43, 2年前 , 33F
一樣的新聞，情勢不同解讀就不同
08/18 22:43, 33F
噓
08/18 23:08, 2年前 , 34F
講錯了吧 是引水在台灣稱領港
08/18 23:08, 34F
→
08/19 01:01, 2年前 , 35F
引水人一般可以幾歲作起？有船長資格應該滿難？
08/19 01:01, 35F
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08/19 01:29, 2年前 , 36F
有耐心的話 船長應該可以達到 但領港幾乎是天命
08/19 01:29, 36F
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08/19 01:31, 2年前 , 37F
考領港絕對是職業考試數一數二的難
08/19 01:31, 37F
推
08/19 09:46, 2年前 , 38F
中國領港有專門領港學校，2O就能考了...
08/19 09:46, 38F
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08/19 09:47, 2年前 , 39F
還稀有財勒... 笑死
08/19 09:47, 39F
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