[新聞] 塞港大危機 航運壓力破表

看板Stock作者 (星星與野狗)時間2年前 (2021/08/16 21:36), 編輯推噓57(61推 4噓 42→)
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新聞網址：https://readers.ctee.com.tw/cm/20210816/a03aa3/1140181/431df341befb2 65869df351b60f818ff/share 上周主要航商400艘船靠嘸岸，船期誤逾一周，SCFI、WCI等指數飆天價 https://i.imgur.com/SwmSWko.jpg
全球貨櫃港塞出史上最大危機，從美歐補貨潮加劇當地港口進口壅堵，到大陸、東南亞受 颱風、疫情影響港口出口，極端需求、疫情、氣候三者加乘效應，讓全球航運鏈8月承壓 破表；據Seaexplore數據，上周主要航商有近400艘船在港外等待靠泊，平均船期延誤逾 一周，SCFI、WCI等貨櫃運價指數也漲出新天價。 　隨著塞港造成缺船、船艙、缺櫃未有緩解跡象，前幾季積累下來的新舊貨量將遞延到第 四季追趕進度持續運送，因此業界估第三季運價仍有上漲空間，高運價有機會延續到明年 農曆年，屆時兩岸等亞洲多國過農曆新年期間會暫停出貨，各航商運力獲得喘息機會。 Delta加劇航運惡化 　據德魯里世界貨櫃運價指數WCI在12日發布最新數據，綜合運價指數周漲50點、達9,421 點，遠東到歐美線運價全面上揚，包括上海到鹿特丹漲至13,653美元、到紐約漲至13,505 美元、到熱那亞（義大利）漲至12,993美元、到洛杉磯漲至10,322美元。與去年同期旺季 行情相比，歐洲線大漲逾五、六倍，美國線也漲近三倍。 　貨代業表示，下半年是傳統海運旺季，卻碰上Delta變種病毒蔓延，造成多個港口壅堵 加劇航運產業鏈供給惡化。上周傳出疫情的大陸寧波梅山碼頭受矚目，11日起暫停進提貨 櫃作業；此碼頭為Ocean Alliance海洋聯盟的達飛、中遠海運、長榮等航商提供服務，受 疫情影響暫停作業，航商只能跳港改道上海等港口。馬士基在寧波梅山自由貿易港區有三 個倉庫，跟著暫停營運。 　上海、寧波去年貨櫃吞吐量分居世界第一、第三，受煙花颱風影響，兩大港塞港嚴重， 如今大陸嚴控疫情增加港口工人檢測、船員更換限制雪上加霜。據陸媒報導，約140艘貨 櫃船在兩大港口外等候。 　越南兩大港口凱萊港碼頭、新港蓋梅國際港碼頭及孟加拉吉大港等，都因疫情停擺，貨 櫃不僅堆積港口，也流向新加坡港加劇壅堵，並造成運費大漲。貨代業透露，東南亞至美 東運價漲到大約2～2.5萬美元，至美西運價達1.6～2萬美元。 全球貿易 塞到凍未條 　至於美西主要港口塞港也愈加嚴重，由於進口商品庫存不足、需要即時上市，進口商紛 紛優先選擇美西線，因為距離亞洲生產基地最近，但目前來自亞洲進口貨櫃經常延誤且難 預測，促使進口商紛紛提前超額補貨，導致更多貨櫃湧入美國太平洋主要港口。業界憂心 ，疫情加劇港口壅堵、關閉，船舶周轉率及準班率持續探低，若時間拉長恐引發連鎖反應 ，已出現運往歐美貨櫃塞在各大主要港口，甚至回堵至亞洲港口，導致全球貿易受阻，貨 櫃供給吃緊、運價易漲難跌。 心得：在188%辣個男人的加持下 新聞最後一段運價易漲難跌 可是股價已經快腰斬了 這到底是已反應還是未反應 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.166.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1629120963.A.B62.html
推
08/16 21:36, 2年前 , 1F
周轉率低
08/16 21:36, 1F
推
08/16 21:36, 2年前 , 2F
晚了 已經台G化
08/16 21:36, 2F
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08/16 21:36, 2年前 , 3F
塞港很不好啊
08/16 21:36, 3F
推
08/16 21:36, 2年前 , 4F
咕嚕咕嚕
08/16 21:36, 4F
推
08/16 21:37, 2年前 , 5F
運價易漲難跌，股價呢？
08/16 21:37, 5F
推
08/16 21:37, 2年前 , 6F
200T 以上的散戶，壓力更是破表
08/16 21:37, 6F
推
08/16 21:37, 2年前 , 7F
中遠海控今天跌5% 塞港是利空吧
08/16 21:37, 7F
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08/16 21:38, 2年前 , 8F
塞港代表大家都輸
08/16 21:38, 8F
推
08/16 21:38, 2年前 , 9F
咕嚕
08/16 21:38, 9F
推
08/16 21:38, 2年前 , 10F
ALLIN 財富自由最後機會 快上船！
08/16 21:38, 10F
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08/16 21:38, 2年前 , 11F
塞港是利空 不塞港沒炒價也是利空 那什麼時候利多
08/16 21:38, 11F
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08/16 21:38, 2年前 , 12F
咕嚕咕嚕
08/16 21:38, 12F
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08/16 21:39, 2年前 , 13F
形勢超好，但是股價超爛，慘...
08/16 21:39, 13F
推
08/16 21:39, 2年前 , 14F
股版壓力也破表
08/16 21:39, 14F
推
08/16 21:39, 2年前 , 15F
咕嚕咕嚕
08/16 21:39, 15F
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08/16 21:39, 2年前 , 16F
塞港代表原料進不來 貨出不去 一起空
08/16 21:39, 16F
推
08/16 21:39, 2年前 , 17F
很好奇塞港為什麼是利多？運量變少，應該是大利空？
08/16 21:39, 17F
推
08/16 21:40, 2年前 , 18F
只看自己想看的哦 日本郵船漲怎不說ㄏㄏ
08/16 21:40, 18F
推
08/16 21:40, 2年前 , 19F
咕嚕咕嚕
08/16 21:40, 19F
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08/16 21:40, 2年前 , 20F
一個賣一千跟一千個賣一塊的道理
08/16 21:40, 20F
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08/16 21:40, 2年前 , 21F
+~:看到利多就空
08/16 21:40, 21F
推
08/16 21:41, 2年前 , 22F
散戶壓力也是爆表
08/16 21:41, 22F
推
08/16 21:41, 2年前 , 23F
蹦蹦蹦嘎勒給給
08/16 21:41, 23F
推
08/16 21:42, 2年前 , 24F
今年基本上都處於塞港狀態，塞多塞少而已，你怎麼會
08/16 21:42, 24F
推
08/16 21:42, 2年前 , 25F
7月初的最高點都已反映未來好幾個月的利多了
08/16 21:42, 25F
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08/16 21:42, 2年前 , 26F
覺得塞港是利空?
08/16 21:42, 26F
推
08/16 21:42, 2年前 , 27F
跟GG一樣 資本支出從利多變利空QQ
08/16 21:42, 27F
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08/16 21:42, 2年前 , 28F
不看中國要看啥 日本有塞港？
08/16 21:42, 28F
推
08/16 21:43, 2年前 , 29F
塞港就是比誰的船多
08/16 21:43, 29F
推
08/16 21:43, 2年前 , 30F
短塞是利多，塞太久就變成利空了
08/16 21:43, 30F
推
08/16 21:44, 2年前 , 31F
好了啦...
08/16 21:44, 31F
推
08/16 21:44, 2年前 , 32F
好喔 明天一樣空 呵呵^^
08/16 21:44, 32F
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08/16 21:44, 2年前 , 33F
套牢水手慢慢等
08/16 21:44, 33F
推
08/16 21:45, 2年前 , 34F
套在山頂的散戶壓力也破表
08/16 21:45, 34F
推
08/16 21:45, 2年前 , 35F
沒用 航酸說航運超漲了 80合理價
08/16 21:45, 35F
→
08/16 21:45, 2年前 , 36F
運價漲在多塞死你看你營收多厲害
08/16 21:45, 36F
推
08/16 21:45, 2年前 , 37F
咕嚕咕嚕
08/16 21:45, 37F
推
08/16 21:45, 2年前 , 38F
套房水手壓力更大
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推
08/16 21:46, 2年前 , 39F
咕嚕咕嚕
08/16 21:46, 39F
還有 28 則推文
推
08/16 22:05, 2年前 , 68F
oo：發一堆利多就是給你空的，等到發布利空，你跑
08/16 22:05, 68F
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08/16 22:05, 2年前 , 69F
的掉嗎？
08/16 22:05, 69F
推
08/16 22:09, 2年前 , 70F
融資斷頭壓力破表~
08/16 22:09, 70F
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08/16 22:10, 2年前 , 71F
已
08/16 22:10, 71F
噓
08/16 22:12, 2年前 , 72F
開始空 賺大錢?
08/16 22:12, 72F
推
08/16 22:12, 2年前 , 73F
自己咕嚕
08/16 22:12, 73F
推
08/16 22:24, 2年前 , 74F
再多發一點利多消息阿
08/16 22:24, 74F
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08/16 22:25, 2年前 , 75F
航運不要再出來了
08/16 22:25, 75F
推
08/16 22:25, 2年前 , 76F
出貨了
08/16 22:25, 76F
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08/16 22:25, 2年前 , 77F
塞港=利空 交流道下不去，運輸業者怎麼賺錢
08/16 22:25, 77F
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08/16 22:26, 2年前 , 78F
穩了
08/16 22:26, 78F
推
08/16 22:28, 2年前 , 79F
持股航運壓力破表
08/16 22:28, 79F
→
08/16 22:30, 2年前 , 80F
利空鈍化
08/16 22:30, 80F
→
08/16 22:32, 2年前 , 81F
咕嚕咕嚕~~嘟嘟
08/16 22:32, 81F
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08/16 22:32, 2年前 , 82F
還有什麼新名詞？
08/16 22:32, 82F
推
08/16 22:33, 2年前 , 83F
沒用了 股價往下噴
08/16 22:33, 83F
推
08/16 22:45, 2年前 , 84F
老蘇:空下去就對了
08/16 22:45, 84F
推
08/16 22:49, 2年前 , 85F
快空長榮啊，不要只會嘴
08/16 22:49, 85F
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08/16 22:54, 2年前 , 86F
塞港跟EPS 估值有什麼關係，有想清楚嗎？
08/16 22:54, 86F
推
08/16 22:57, 2年前 , 87F
一直塞港不就一直空轉，燃料、員工都繼續算錢的
08/16 22:57, 87F
→
08/16 22:58, 2年前 , 88F
理論上就是利空不是嗎= =
08/16 22:58, 88F
推
08/16 23:02, 2年前 , 89F
貨出不去 貨進不來 航運,,,咕嚕咕嚕
08/16 23:02, 89F
推
08/16 23:11, 2年前 , 90F
塞港就運不了貨 不就等於收不到錢
08/16 23:11, 90F
→
08/16 23:35, 2年前 , 91F
總算有頭腦清楚的人了
08/16 23:35, 91F
推
08/16 23:38, 2年前 , 92F
塞到2024年怎麼可能漲不回來
08/16 23:38, 92F
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08/16 23:39, 2年前 , 93F
塞少是利多塞多就利空了吧...當然最準還是先看準班
08/16 23:39, 93F
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08/16 23:39, 2年前 , 94F
率...如果都是很差的情況下還塞...就算塞一下都是利
08/16 23:39, 94F
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08/16 23:40, 2年前 , 95F
空...只是獲利跟過去比真的已經是誇張的好了...
08/16 23:40, 95F
推
08/16 23:49, 2年前 , 96F
老蘇繼續空到對折
08/16 23:49, 96F
推
08/16 23:52, 2年前 , 97F
水鬼抓交替 新聞也在報塞港 咕嚕咕嚕
08/16 23:52, 97F
→
08/17 00:15, 2年前 , 98F
物價高漲噴了！？
08/17 00:15, 98F
→
08/17 00:31, 2年前 , 99F
台灣有台灣的玩法
08/17 00:31, 99F
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08/17 00:50, 2年前 , 100F
航運壓力咕嚕
08/17 00:50, 100F
推
08/17 00:57, 2年前 , 101F
運價易漲難跌，股價易斬難疊
08/17 00:57, 101F
推
08/17 01:45, 2年前 , 102F
救救200山頂水鬼 咕嚕咕嚕
08/17 01:45, 102F
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08/17 02:08, 2年前 , 103F
已反映到2050年了 下去吧
08/17 02:08, 103F
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08/17 02:21, 2年前 , 104F
跌跌不休
08/17 02:21, 104F
推
08/17 08:07, 2年前 , 105F
融資還沒死光！
08/17 08:07, 105F
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08/17 08:15, 2年前 , 106F
最近手上卡兩櫃貨出不去，哀
08/17 08:15, 106F
推
08/17 14:31, 2年前 , 107F
反正橫豎都是咕嚕咕嚕
08/17 14:31, 107F
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