原文標題:台股解析/航運股打底成功? 法人這麼看
原文連結:https://money.udn.com/money/story/12972/5655706
發布時間:2021-08-06
原文內容:
經濟日報 記者楊伶雯/台北報導
貨櫃三雄股價由高點走跌以來,是否已到低點,並出現築底訊號?法人有不同看法,日盛
投顧總經理鍾國忠根據獨創的量價分析法來看,認為還在築底中,證券分析師張陳浩表示
,今(6)日三雄上漲僅是市場在搶反彈,由於月線、季線收斂且更加靠近,預期下周多
空將表態。
貨櫃三雄從前波高點走跌,高低價跌幅超過4~5成,即使是看好第2季財報將交出好成績,
且第3季營運可望更好,運價也持續上漲中,卻因傳出拜登政府將出手干預運價等消息,
讓股價不僅短線急跌,甚至影響反彈表現。
根據外電報導,台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海不在美國聯邦海事委員會(FMC)海運費
率調查名單中,消除市場的一大疑慮;另外,法人認為,航運這一波榮景,目前還看不到
底,長榮(2603)、陽明、萬海今年獲利將亮眼,且明年可能更好。
貨櫃三雄今日同步上漲收紅,長榮收在142元,上漲3.5元,漲幅2.52%;陽明收131元,上
漲5.5元,漲幅4.38%;萬海收在231元,上漲10元,漲幅4.52%;貨櫃股反彈上漲,帶動航
運股表現,類股占大盤成交比重增至31.4%,類股漲幅2.92%。
鍾國忠表示,根據量價分析法,在量的部分,「當航運股占大盤成交比重低於三成的次日
就是買進的時點」,近日來航運股的表現正好符合這個操作原則,8月4日占大盤成交比重
不到三成,8月5日買進,8月6日大漲。
以價格來看,在6月16日時航運股占大盤成交比重超過五成,且比電子股占大盤成交比重
還要高,代表航運股在當天是一個類股轉強的重要關鍵點,因為成交占比要比電子高,是
需要市場有共識才做的到。
鍾國忠指出,6月15日及16日的股價是重要的參考點,因此,在貨櫃三雄從高點下滑以來
,萬海有守住這個重要的參考點,長榮略低一點,但也有再拉上來,代表在這個價位具有
支撐。
鍾國忠強調,航運股昨日占大盤成交比重降至18%,代表量縮到一定程度後已在築底,今
日出現反彈,但是,反彈不一定會馬上大漲,至於反彈的強度,仍要看後續電子股的表現
而定,電子股與航運股將呈現資金輪動的情況,目前航運股仍是以短線跌深反彈看待。
張陳浩表示,今日航運股大漲是市場搶反彈,當股價跌到季線時,吸引資金進場買進,若
遇上月線則先賣出,但是當月線及季線愈來愈接近時,預期下周將多空表態。
他強調,以貨櫃三雄目前的股價來說,僅是強勢股拉回後反彈,且預期在三角收斂後,月
、季線糾結時,多空將會表態;張陳浩說,所謂的築底有三種型態,包括出現平台整理一
段時間後放量向上,可以視為底部,另外還有W底、三重底(中間底最低)等。
張陳浩指出,貨櫃股在籌碼凌亂下,利多漲不動,因為上檔套牢太多,逢反彈拉高就會出
現賣壓,所以在技術面上,遇到季線買、碰到月線賣,股價想要突破前波高點,除非要有
相當大的利多,否則很難。
重點摘要回顧:
1.貨櫃三雄目前是拉回後反彈,預期在三角收斂後,月、季線糾結時,多空將會表態。
2.航運股反彈的強度,要看電子股的表現而定,電子股與航運股將呈現資金輪動的情況。
3.貨櫃股在籌碼凌亂下,利多漲不動,股價想要突破前波高點,除非要有相當大的利多。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
明天航運是向上還是向下?
週五對航運走勢的感覺,也是上漲是為了解救在山頂上的人
換新籌碼韭菜套看看...
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