華航、長榮航 11日起陸續調漲兩岸運價
工商時報 邱莉玲 數位編輯 2021.08.06
來源: https://ctee.com.tw/news/industry/499011.html
繼海運運費之後,航空旺季到,加上海轉空貨運增加,航空運貨業者陸續發出漲價通知,
華航自11日起調漲台灣出口至大陸各航點運價,依現行運價每公斤調漲25%;長榮航自12
日起調漲台灣出口至大陸各航點運價,調幅約在20%~30%。
貨代業者表示,其實航空貨運維持高運價已有一段時間,隨著旺季到,加上海運承壓外溢
到航空貨運,疫情改變供應鏈模式,近期需求強勁,航空運貨業者開始調漲售價反應市場
需求。
尤其是兩岸外銷暢旺,上下游產業鏈緊密連結,對於來料加工製造生產成品需求量加大,
兩岸航空貨運需求旺。
航空貨運宣布調漲,根據貨攬業者收到的通知,華航(2610)自8月11日起,調漲台灣出
口至大陸各航點運價,自現在每公斤的價格再漲25%。長榮航(2618)也通知自8月12日
起,調漲台灣出口到大陸各航點運價,由於各區域線不同,調幅約在20~30%。
貨攬業者指出,主要受到亞洲疫情再度復燃,加上旺季到來,航空貨運需求出現轉變,近
期需求有轉強趨勢,航空公司開始調漲售價反應市場供需。
尤其大陸經濟復甦,大陸地區對於來料加工製造生產成品需求量增加,以台灣到上海為例
,未漲價前每公斤的報價約新台幣30~50元區間,這次漲幅約20~30%。
第2季長榮航及華航貨運都繳出不錯成績,長榮航單季貨運營收193.3億元,年增34.8%,
公司單季轉虧為盈,每股盈餘0.03元。華航受到第2季實施「清零計畫2.0」影響,導致貨
運運能減少約10%,客運也受到影響,但空運運價於4月飆漲,5月及6月空運運價呈現持
穩,第2季貨運營收達259.78億元,季增17.2%,虧損幅度比預期下降,單季每股虧損
0.06元。
心得/評論:
航空運價調漲 + 迎接旺季
準備要噴一波了嗎 ?
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