Re: [新聞] 運價仍看漲　法人：明年視塞港問題是否解決

看板Stock作者 (胖胖哈士奇)時間2年前 (2021/08/03 22:54), 編輯推噓28(33推 5噓 22→)
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※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之銘言： : 原文標題： : 運價仍看漲　法人：明年視塞港問題是否解決 : 原文連結： : https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021803W0016 : 發布時間： : 2021/08/03 09:34:41 : 原文內容： : 觀察貨櫃航運基本面，上週上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再創新高至4196.24點，單 : 週上漲96.24點、2.34%。其中，遠東到美東線運價每FEU（40呎貨櫃）首度衝破1萬美元， : 單週上漲217美元，至10067美元；遠東至美西每FEU至5518美元，單週漲幅達2.4%。 : 遠東到歐洲運價每TEU（20呎貨櫃）達7395美元，上漲268美元；遠東到地中海運價每TEU : 達6991美元，較上週漲30美元。 : Sea Explorer資料顯示，全球超過百個港口陷入壅塞，逾325艘船排隊等待入港，塞港仍 : 是未解難題。貨攬業者分析，美國線依舊相當吃緊，各航商針對美東、美西線持續增加各 : 式附加費，包含加價買艙費、旺季附加費、綜合費率上漲附加費（GRI）等，歐洲線缺艙 : 問題則是較先前舒緩。研調機構 : 此外，Drewry 7月最新報告指出，全球塞港、缺櫃情況未解，將今年海運運價年漲幅自原 : 來的30%上修至50%。 : 兆豐國際投顧協理黃國偉表示，貨櫃缺櫃加上進入旺季，帶動運價上漲，今年漲價在預期 : 之中；今年運價漲幅逾倍，但因船到美國回程無貨可載，所以研調機構運費上漲50%應是 : 來回程合計。 : 黃國偉認為，今年貨櫃運價大漲主因疫情影響美國碼頭搬運工上工，因港口搬運工的工會 : 強勢排外，不能找非工會的臨時工。在嚴重缺工造成碼頭大塞櫃情況下，促使貨櫃運價大 : 漲，但只要碼頭工人恢復正常上班，運價則可能回跌。 : 他說，市場對明年貨櫃三雄業績看法分歧，雖然看好貨櫃三雄明年新船下水，帶動新商機 : ，前提是受疫情影響，美國港口搬運工仍無法正常上工，繼續塞櫃，則業績勝於今年；但 : 若是港口塞櫃的問題解決，海運不受影響，則運價將會下跌，影響獲利。 : 貨櫃三雄長榮昨天走勢震盪，但收在141.5元，大漲7.2%；陽明收120元，上漲2.56%；萬 : 海收232元，上漲3.8%。 : 黃國偉指出，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）股價跌深反彈，但要再創高其 : 實不易，就像台積電年初漲到679元，要再漲不易。 : 華南投顧董事長儲祥生表示，航運股今天收高，加上IC設計族群強漲，正好順勢擴大台積 : 電等權值股帶動大盤的漲勢，但資金已從航運等傳產股轉向電子股，電子股占台股成交已 : 達5成，雖然傳產股仍可再度吸金，但至少不會像先前航運領頭的傳產股一支獨秀。 : （中央社） : 心得/評論： ※必需填寫滿20字 : 利空新聞來喇~~~ : 人說專家耶專家說，運價上漲是預期之中的事情喇 : 要再創高不容易拉 就像GG一樣 : 酸酸~別再說人家只會發利多新聞了唷 : 咕嚕咕嚕 還在馬頭工人阿... 目前塞港不是由供給面造成的(不是主因)，而是需求面 稍微google一下洛杉磯貨櫃吞吐量就知道了 今年五月才創了歷史新高紀錄，六月相比過去同期也是高很多 今年前半年總和應該也是歷史新高，也不只洛杉磯，全世界港口都一樣，今年貨櫃吞吐 量應該都是來到歷史新高或是高點附近 所以目前遇到的塞港缺櫃的問題偵結點還是在『需求面』上 因此貨櫃航的獲利狀況取決在下半年歐美的消費狀況，如果消費狀況好自然會刺激廠商 持續拉貨，甚至會為了避免在旺季拉貨被航商多宰一刀，搞不好明年上半年就提前布局持 續補貨，將運費持續維持在高檔狀況也說不一定 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.15.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628002479.A.5BF.html
噓
08/03 22:57, 2年前 , 1F
好喔
08/03 22:57, 1F
噓
08/03 22:58, 2年前 , 2F
好了啦
08/03 22:58, 2F
推
08/03 22:58, 2年前 , 3F
這篇不錯
08/03 22:58, 3F
推
08/03 23:00, 2年前 , 4F
咕嚕咕嚕 在水裡聽不到你說的
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推
08/03 23:00, 2年前 , 5F
應該說 商人也想閃開高運費的時候拉貨 然而越閃運
08/03 23:00, 5F
→
08/03 23:00, 2年前 , 6F
價也越高 搞到拉也不是不來也不是
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推
08/03 23:01, 2年前 , 7F
咕嚕靈波
08/03 23:01, 7F
推
08/03 23:01, 2年前 , 8F
很慌？
08/03 23:01, 8F
→
08/03 23:03, 2年前 , 9F
主力別再吃貨辣
08/03 23:03, 9F
推
08/03 23:03, 2年前 , 10F
咕嚕玲波~
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推
08/03 23:03, 2年前 , 11F
我剛剛google了一下~
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推
08/03 23:05, 2年前 , 12F
咕嚕咕嚕
08/03 23:05, 12F
推
08/03 23:07, 2年前 , 13F
咕嚕咕嚕 都要翻船了沒空
08/03 23:07, 13F
→
08/03 23:07, 2年前 , 14F
塞港原因我都講過了，現在就算工人全上也照塞港啦
08/03 23:07, 14F
推
08/03 23:07, 2年前 , 15F
咕嚕
08/03 23:07, 15F
→
08/03 23:08, 2年前 , 16F
塞到營收下降
08/03 23:08, 16F
推
08/03 23:08, 2年前 , 17F
港口跟設備就這麼多，是能多快，別把設備弄壞了= =
08/03 23:08, 17F
→
08/03 23:09, 2年前 , 18F
一艘船上下櫃要幾天！？
08/03 23:09, 18F
→
08/03 23:09, 2年前 , 19F
凱大！？是你嗎？
08/03 23:09, 19F
推
08/03 23:11, 2年前 , 20F
我剛剛咕了一下..咕嚕咕嚕
08/03 23:11, 20F
推
08/03 23:13, 2年前 , 21F
大海滿是波浪…….
08/03 23:13, 21F
噓
08/03 23:14, 2年前 , 22F
好了啦
08/03 23:14, 22F
推
08/03 23:14, 2年前 , 23F
目前貨櫃的吞吐量是年增
08/03 23:14, 23F
推
08/03 23:15, 2年前 , 24F
我覺得…咕嚕
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→
08/03 23:15, 2年前 , 25F
現在崩和一月很像 都是預估運價將要回檔
08/03 23:15, 25F
推
08/03 23:17, 2年前 , 26F
解釋這麼多幹嘛，拉板凳安靜往下看
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推
08/03 23:18, 2年前 , 27F
水手安靜一點 慢慢看戲
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推
08/03 23:18, 2年前 , 28F
不貪 這次500就走
08/03 23:18, 28F
推
08/03 23:19, 2年前 , 29F
看到越多咕嚕 越是感覺終於到了買點 嘻嘻該上船了
08/03 23:19, 29F
噓
08/03 23:19, 2年前 , 30F
好了啦 咕嚕咕嚕
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推
08/03 23:24, 2年前 , 31F
貼相關數據更完整XD
08/03 23:24, 31F
→
08/03 23:26, 2年前 , 32F
咕嚕…剩下氣泡音
08/03 23:26, 32F
推
08/03 23:27, 2年前 , 33F
股價問題也在需求面阿
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→
08/03 23:28, 2年前 , 34F
咕嚕咕嚕
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推
08/03 23:28, 2年前 , 35F
超大杯
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推
08/03 23:31, 2年前 , 36F
管你水手還是航酸 先咕嚕再說
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推
08/03 23:31, 2年前 , 37F
唉，每天空航運每天賺錢，根本無腦
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→
08/03 23:32, 2年前 , 38F
推薦大家見紅就空，如果拉高就加碼空，很無腦
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推
08/03 23:34, 2年前 , 39F
08/03 23:34, 39F
推
08/03 23:35, 2年前 , 40F
他說的咕嚕咕嚕，碼頭咕嚕嚕嚕
08/03 23:35, 40F
推
08/03 23:36, 2年前 , 41F
推
08/03 23:36, 41F
推
08/03 23:37, 2年前 , 42F
一篇咕嚕...咕嚕一根...咕嚕...
08/03 23:37, 42F
推
08/03 23:45, 2年前 , 43F
原PO早就賺爛了 還在咕嚕
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推
08/03 23:47, 2年前 , 44F
同意原PO 很多公司都搶著倉位甚至要求簽長約了
08/03 23:47, 44F
推
08/04 00:10, 2年前 , 45F
你不覺得這些都是幾個月前就已知的事嗎?這也是這幾
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08/04 00:10, 2年前 , 46F
也就是說這波疫情造成的消費緊縮?不只歐美還有其他
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08/04 00:10, 2年前 , 47F
個月海運股價會推上新高的原因，現在就是沒有更好的
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08/04 00:11, 2年前 , 48F
利多讓散戶確信獲利會延續到明後年
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08/04 00:11, 2年前 , 49F
地方也有庫存水位過低的問題...只是我們太注重歐美
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→
08/04 00:12, 2年前 , 50F
航線的漲幅忘了其他國家也有同樣的問題...經過這波
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→
08/04 00:12, 2年前 , 51F
才知道長久以來的物流供應鏈有不少環節都很薄弱...
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→
08/04 00:13, 2年前 , 52F
過去沒疫情沒氣候變異都還不太會產生太大的影響...
08/04 00:13, 52F
→
08/04 00:13, 2年前 , 53F
整條供應鏈在長久的高壓工作下就特別容易出事...
08/04 00:13, 53F
噓
08/04 00:14, 2年前 , 54F
偵結點…您檢察官系？
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→
08/04 00:31, 2年前 , 55F
今天好多航運文 咕嚕好幾次
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推
08/04 00:33, 2年前 , 56F
明年中國年可以給你們喘息2個禮拜
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→
08/04 00:37, 2年前 , 57F
這個喘息感覺很沒意義...不就是兩個禮拜不出船...但
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→
08/04 00:37, 2年前 , 58F
港口那邊的貨櫃也是要儘快清啊 ;;
08/04 00:37, 58F
→
08/04 07:08, 2年前 , 59F
7月最新PMI顯示庫存還有得補
08/04 07:08, 59F
推
08/04 09:30, 2年前 , 60F
一堆傻子愛當沖，主力收不到籌碼就專跟當沖客對做
08/04 09:30, 60F
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