萬8最後一哩路 陽明今出關助攻
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1458980
〔記者王憶紅/台北報導〕運輸股昨日熄火,但在鋼鐵強勢衝鋒,以及電子股成交比重回
升至40%、人氣回溫,盤中一度大漲235.37點,最高來到17945.52點,終場在晶圓雙雄、
鴻海(2317)收紅下,上漲209點以17919.33點作收,再創新高,向萬8大關邁進。
萬海(2615)公告5月獲利較4月減少,以及波羅的海指數BDI上週五下跌53點至3285點,
其中海岬型運費指數(BCI)更是重挫180點至3510點,使得萬海、散裝運輸昨日全面走弱
,但在長榮(2603)、陽明(2609)拉尾盤下,終場運輸股指數僅下跌0.57點,以375.99
點作收,成交比重縮減到34.09%。
法人調高目標價到357元
陽明今日將從處置股票出關,本土法人在出關前1日出具最新報告指出,貨櫃航運供不應
求已是長期趨勢,陽明處在長期多頭,雖然辦理詢價圈購的16億元現增將出現套利賣壓,
但將是短期利空,對長期影響有限,預估陽明今年每股稅後盈餘35.71元,給予10倍本益
比,目標價357元,維持「買進」評等。
長榮恐再列入處置股票
不過長榮昨天再被證交所公布為注意股票,在過去9個營業日已有5次被公布為注意股票,
因此只要今天再被公布為注意股票,又將被列入處置股票,是否影響今天長榮股價走疲,
值得觀察。
本土法人在最新報告指出,受到塞港影響,船期更長,因此貨櫃運價持續走高,將推升遠
洋航商8、9月營收,第3季旺季獲利展望佳,若後續運價仍續漲,則第4季淡季的獲利將高
於第3季旺季,加上歐美經濟領先指標持續擴張,搭配美國解封行情,且長期供給明顯受
限,除非全球經濟衰退,否則,貨櫃航運供不應求已是長期趨勢。
另外,散裝航運慧洋-KY(2637)昨日公布6月營收15.05億元,續創歷史新高,單月每股
稅前盈餘0.75元,第2季每股稅前盈餘2.1元,較第1季成長76%,累計上半年每股稅前盈餘
3.3元,慧洋表示,由於海上運輸需求持續升溫,下半年運價仍有向上空間。
心得:
本土法人在最新報告指出,受到塞港影響,船期更長,因此貨櫃運價持續走高,將推升遠
洋航商8、9月營收,第3季旺季獲利展望佳
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