[標的] 2603 長榮 安心多
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1.發標的文未充實內文,多空理由不充實者,板規1-1-5或4-4處份
2.進退場機制若非長期投資,請輸入停損價,否則依板規1-1-6處份
3.請依格式輸入內容,未依格式者板規1-1-2砍文處份。
標題請使用以下格式:股號.市場碼+股名+分類 (市場碼:TW US HK CN JP KR...)
ex [標的] 2330.TW 台積電 長期不停損多
ex [標的] TSLA.US 特斯拉 馬斯克火星多
---------------------按ctrl+y 可刪除以上內容。----------------------------
1. 標的: (例 2330.TW 台積電)
2603 長榮
2. 分類:多/空/請益/心得
安心多 安水手的心明天開始長紅多
3. 分析/正文:
我之前就說過主力是用萬海小船來拖長榮這艘大船 所以之前是萬海漲 長榮才敢漲
今天萬海因為營收成長獲利小減被市場質疑目前的價格是否過高 所以今天大跌7.5%
但是長榮今天並沒跟跌 反而來個廬山伸龍霸一拳尻到5.08% 不容易
盤後從籌碼面來看 外資上個交易日大賣超長榮六萬六千多張 跌3%多 今天反手買超
一萬多張 就漲5%這代表甚麼 就是其實上檔壓力非常非常的輕 所以以前是小船拖大船
明天開始大船出港 快樂出航 直攻300
其實我以前就說過航運股是最透明的 為啥?因為看運價指數FBX 準班率
就大概知道每個月獲利大概在哪裡 所以雖然市場有異聲 覺得航運股準備吹落山風
我倒不這麼看 航運三雄目前仍舊優於台積電 與其買台積電一張六十萬 我寧願全部
買長榮 我之前就說過了長久以來全球化的航運路線結構已經被川普的美中貿易戰
徹底改變了 所以很多人會有疑問怎麼會塞港 塞船 缺人 缺櫃缺這麼久都不能解決
因為路線太複雜了 以前優化的路線被川普的美中貿易戰徹底打亂掉了 這是結構性的改變
結構已經改了 就算美中貿易戰喊停 也很難回復 所以我要說航運指數很難大跌
4. 進退場機制:(非長期投資者,必須有停損機制。請益免填)
進場 219
退場 部分停利 300 出場 350
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