Re: [請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎？

看板Stock作者 (要宅的這麼神是有難度的)時間2年前 (2021/06/21 00:49), 2年前編輯推噓33(33推 0噓 29→)
留言62則, 42人參與, 2年前最新討論串3/7 (看更多)
※ 引述《pikachu0502 (皮卡丘)》之銘言： : 之前航運股上漲的時候 : 有一派人說 航運漲到無法無天的時候 : 空運就可能開始取代海運 : 到時候黃金交叉 運輸型態可能就會改變 : 結果過了好久 運費還是無限加價 : 想問一下大家 這個說法是合理的嗎？ : 有沒有運輸達人可以解釋一下 會說空運可能取代海運就外行人 一點概念都沒有 海運空運 看起來好像關聯性很強 都是運輸業 但其實是似是而非的兩種行業 彼此互通的替代性貨量小於1% 除了現在空運的價錢 還是海運的6-10倍之外 最主要的問題其實不是價錢 是運輸量 海運一艘船主力運量大概5000-20000TEU這大家都知道了 飛機一台運輸量看大小大概5TEU上下 一艘中等大小貨櫃輪就有一千台飛機的運輸量 運量差距直接是三個0 在這麼大量級的差距下 海運運費就算再漲10倍漲到比原本空運還貴好了 也沒辦法說就棄海改空 因為根本吃不下 就算不要考慮什麼重貨輕貨體積貨的問題 貨主也肯付空運的價錢好了 海運只要把1%貨量丟到空運去 就把全世界的空運直接擠爆了 爆了當然價錢也噴了 剩下99%貨還是得海運運 所以空運完全沒有任何疏通海運貨物的可能性 一咪咪的幫助都沒有 至於鐵路運輸取代海運 可行的就歐亞配送吧 只是全開也只吃得下大概10~15%的貨量就是了 全世界的國際運輸九成以上的貨量都是海運運送的 除了價錢問題 根本性的問題其實是被載貨量困住 這個問題短時間以人類科技是無解的 要以科技力克服或是修改運輸工具 至少幾年內都是不實際的 目前只能從供需問題著手才有可能解決問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.45.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1624207784.A.C82.html
推
06/21 00:51, 2年前 , 1F
跑船賺翻了還可以到世界各國留種
06/21 00:51, 1F
→
06/21 00:52, 2年前 , 2F
突然發明了傳送門要怎麼辦？我好怕…
06/21 00:52, 2F
如果跟小叮噹的任意門一樣好用 那真的怕爆 ※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 06/21/2021 00:53:29
推
06/21 00:54, 2年前 , 3F
有傳送門應該附近的堆置場會比一座城市還大
06/21 00:54, 3F
推
06/21 00:55, 2年前 , 4F
很多人連海運是啥都不知道
06/21 00:55, 4F
→
06/21 00:57, 2年前 , 5F
就像宅配塞車，應該用高鐵+計程車運貨一樣問題
06/21 00:57, 5F
推
06/21 00:59, 2年前 , 6F
傳送門？萬華不是有個直通英國的...
06/21 00:59, 6F
推
06/21 01:00, 2年前 , 7F
歐亞路運配送行不通 路的規模跟鐵路規格完全不一樣
06/21 01:00, 7F
中國搞一帶一路建設就是為了克服這個 有些地方行了 但說要消化海運的貨量那還差的遠 ※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 06/21/2021 01:02:18
→
06/21 01:01, 2年前 , 8F
送到固定地點就要卸貨轉到另一台車 鐵路更麻煩 卸貨
06/21 01:01, 8F
→
06/21 01:02, 2年前 , 9F
完要搬到另一台火車 因為規格不一樣
06/21 01:02, 9F
推
06/21 01:02, 2年前 , 10F
任意門會先被能源大老們炸爛，別怕
06/21 01:02, 10F
推
06/21 01:04, 2年前 , 11F
不要跟大家說這些，一堆人都不知道，這樣來搶船票
06/21 01:04, 11F
推
06/21 01:05, 2年前 , 12F
歐亞鐵路貨運確實可行，因為已經有列車在跑了，也不
06/21 01:05, 12F
→
06/21 01:05, 2年前 , 13F
用一直卸貨只要換車頭就好，只是那個運載量嘛...
06/21 01:05, 13F
→
06/21 01:07, 2年前 , 14F
全開大概就10% 而且不是全部地方都到
06/21 01:07, 14F
→
06/21 01:08, 2年前 , 15F
發明傳送人的人應該會先被做掉
06/21 01:08, 15F
→
06/21 01:08, 2年前 , 16F
門
06/21 01:08, 16F
→
06/21 01:10, 2年前 , 17F
歐亞鐵路本來被當政治主導的錢坑賠錢貨，
06/21 01:10, 17F
→
06/21 01:10, 2年前 , 18F
這波海運大浪潮應該可以讓歐亞鐵路賺錢？
06/21 01:10, 18F
現在中國那邊就拼命吹之前一帶一路多有前瞻性囉 有沒有賺不知道 但肯定有從這波受益 之前搞一帶一路都是送錢去給別的國家建設 其實也不少質疑的聲音 ※ 編輯: Ensidia (182.234.45.67 臺灣), 06/21/2021 01:13:08
→
06/21 01:11, 2年前 , 19F
把速度算下去 運量差距應該可以少一個零
06/21 01:11, 19F
推
06/21 01:35, 2年前 , 20F
空櫃回頭問題致海運吃緊，宏碁出貨歐洲改採火車
06/21 01:35, 20F
推
06/21 01:45, 2年前 , 21F
哈哈幹嘛認真回這種八卦水準的文啦
06/21 01:45, 21F
推
06/21 02:00, 2年前 , 22F
除了運量，還有大小和載重平衡，一兩篇再問就算了，
06/21 02:00, 22F
→
06/21 02:00, 2年前 , 23F
每週都有...
06/21 02:00, 23F
推
06/21 02:37, 2年前 , 24F
萬華已經有傳送門技術 海運崩
06/21 02:37, 24F
推
06/21 02:37, 2年前 , 25F
資深水手的文 幫推
06/21 02:37, 25F
→
06/21 02:48, 2年前 , 26F
國小還是國中課本就有介紹兩者差別了XD
06/21 02:48, 26F
推
06/21 03:19, 2年前 , 27F
資深水手，業內的。但4月70左右丟船票那時讓人感到
06/21 03:19, 27F
→
06/21 03:19, 2年前 , 28F
黑人問號...
06/21 03:19, 28F
我這不就認錯買回了嗎XD
推
06/21 03:20, 2年前 , 29F
一個月前新聞？好像就一直在吹鐵路那塊了
06/21 03:20, 29F
→
06/21 03:21, 2年前 , 30F
可能真的慘業變飆股時，業內反而比較缺乏信心...
06/21 03:21, 30F
推
06/21 03:30, 2年前 , 31F
給沒概念的科普一下
06/21 03:30, 31F
→
06/21 03:30, 2年前 , 32F
06/21 03:30, 32F
→
06/21 06:10, 2年前 , 33F
事後噴漲你當然覺得何必丟 如果反轉就沒再上了
06/21 06:10, 33F
→
06/21 06:11, 2年前 , 34F
那現在也沒人回繼續問航運了啦
06/21 06:11, 34F
推
06/21 06:20, 2年前 , 35F
這給推
06/21 06:20, 35F
推
06/21 06:23, 2年前 , 36F
哪天真的有傳送門，全世界大概一半的人要失業吧
06/21 06:23, 36F
推
06/21 07:16, 2年前 , 37F
航運這波，就超出常人想法，所以我們還是當一班人就
06/21 07:16, 37F
→
06/21 07:16, 2年前 , 38F
好
06/21 07:16, 38F
推
06/21 07:25, 2年前 , 39F
會
06/21 07:25, 39F
推
06/21 07:41, 2年前 , 40F
會這樣說怎麼不說高鐵取代台鐵
06/21 07:41, 40F
推
06/21 07:44, 2年前 , 41F
推ens大
06/21 07:44, 41F
→
06/21 07:48, 2年前 , 42F
那時候丟很正常阿 誰知道後面還會再塞 買回就好了阿
06/21 07:48, 42F
推
06/21 07:48, 2年前 , 43F
推一個
06/21 07:48, 43F
→
06/21 07:54, 2年前 , 44F
推
06/21 07:54, 44F
推
06/21 07:58, 2年前 , 45F
推
06/21 07:58, 45F
推
06/21 08:02, 2年前 , 46F
我都後悔沒去跑船了
06/21 08:02, 46F
推
06/21 08:12, 2年前 , 47F
傻傻的大規模運輸只能靠海運，飛機載沒多少
06/21 08:12, 47F
推
06/21 08:28, 2年前 , 48F
認真推！
06/21 08:28, 48F
推
06/21 08:30, 2年前 , 49F
中國一帶一路 不要說消化了 根本沒人用吧???
06/21 08:30, 49F
這東西應該多少有點用 只是總體來說目前還是靠吹居多
→
06/21 08:31, 2年前 , 50F
上次長賜號塞住的時候，美國就主動說要幫忙，記得那
06/21 08:31, 50F
→
06/21 08:31, 2年前 , 51F
時有影片提到，據說蘇伊士運河一天要經過過的貿易量
06/21 08:31, 51F
→
06/21 08:31, 2年前 , 52F
佔全世界一天的12%大約100E美金，難怪美國說要幫忙
06/21 08:31, 52F
→
06/21 08:31, 2年前 , 53F
，這種量級是要怎麼靠空運全吃下。
06/21 08:31, 53F
推
06/21 09:23, 2年前 , 54F
中國拉到歐洲的鐵路載運量也就那樣了，要多也不行
06/21 09:23, 54F
※ 編輯: Ensidia (36.228.152.205 臺灣), 06/21/2021 09:28:25
推
06/21 09:56, 2年前 , 55F
等任意門量產就空爆
06/21 09:56, 55F
推
06/21 10:44, 2年前 , 56F
中歐鐵路經過的土方都是每國的領土 哪一天把他國內
06/21 10:44, 56F
→
06/21 10:44, 2年前 , 57F
那段給你拆了你怎麼辦
06/21 10:44, 57F
→
06/21 10:44, 2年前 , 58F
海運則是大部分時間走的是公海
06/21 10:44, 58F
推
06/21 12:06, 2年前 , 59F
海運本身運送的貨品性質 根本不是空運可以取代的..
06/21 12:06, 59F
→
06/21 12:07, 2年前 , 60F
最多也只有鐵路 不過鐵路相比運價還是高 而且東西鐵
06/21 12:07, 60F
→
06/21 12:07, 2年前 , 61F
國際運送沒那麼多 又高緯度受氣候影響 還是要靠海運
06/21 12:07, 61F
推
06/21 13:41, 2年前 , 62F
觀念正確
06/21 13:41, 62F
‣ 更多 Ensidia 的文章
文章代碼(AID): #1Wpt6eo2 (Stock)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 3 之 7 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共7篇)
‣ 更多 Ensidia 的文章
文章代碼(AID): #1Wpt6eo2 (Stock)