[新聞] 一票航運噴不停害慘電子?他戳破盲點
原文標題:一票航運噴不停害慘電子?他戳破盲點
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端午節後買盤回籠,指數順利站上6/3日高點17310點,距離今年4月指數高點17709點,僅
存300多點的空間。目前半年報作帳行情已進入最後階段,今年由於多方可用之兵眾多,
預估6月下半月將有更多集團陸續表態,無論電子或傳產都有機會。
面對當前盤面,投資人千萬不能被市場的雜音所干擾,過去部分專家偏好以成交比重來探
討大盤,探討資金排擠,如資金被航運股吸走,讓電子股漲不動等,但若以行情來看,根
本不是如此。當貨櫃航運的長榮、萬海、陽明創下波段新高時,電子也有許多股票創下波
段新高!證明了之前提到當日均量達到4000億元以上,電子股與航運股當然可以一起漲,
千萬不要被分化,最後錯過行情就可惜了。
繼一路追蹤的聯電集團大漲後,科技集團正相繼表態。聯發科集團的網通IC廠─亞信創下
波段新高後,旗下矽智財(IP)的晶心科受惠授權合約持續成長,權利金收入可期,股價也
創下波段新高。近期從力晶集團的力旺、聯電集團的智原、聯發科集團的晶心科、與台積
電合作的世芯-KY及M31等矽智財業者漲勢都在升溫,後續可留意台積電集團的創意。
受惠量產貢獻逐步放大,加上NRE進入入帳旺季,創意今年下半年營運看俏,近期股價緩
步墊高,可留意;而同屬台積電集團的精材,今年第2季進行產線調整,屬於營運淡季,
但是下半年在12吋晶圓測試業務、車用感測元件封裝需求升溫下,營運將進入旺季,後續
轉機性值得追蹤,這種下半年營運才進入旺季的個股,往往是上半年尾聲的布局方向。
今年航運股在台股的重要性越來越高,從貨櫃航運、散裝航運、到貨運承攬等看好;果然
貨櫃航運的長榮、陽明、萬海等,受惠運價上揚,業績看俏,股價持續創下波段新高。
先前談到這次疫情給人們的啟示是庫存具有一定的重要性,而目前美國零售商庫存仍位於
近30年的相對低點,因此後續尚有補庫存的貨載需求,營運持續看旺。至於近期連日回檔
的BDI散裝航運指數止穩,先前較為低迷的海岬型指數BCI也展開強彈,由2393點漲到3543
點,這讓散裝航運股再度走高,如慧洋-KY、四維航、台航、新興、裕民等都可留意。
(本文作者為摩爾投顧分析師蔡正華)
心得/評論:
當日均量達到4000億元以上 電子股與航運股當然可以一起漲
自己的股票不會漲 不要怪航運 打不贏?? 就加入水手
他說 風雨中 這點痛 算什麼??
擦乾淚 不要怕 至少我們還有夢!!
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炒股的熟練度共分十二個等級
豪無根基 0% 初學乍練 1%-9% 粗通皮毛 10%-19% 初窺門徑 20%-29%
馬馬虎虎 30%-39% 心神領會 40%-49% 出類拔萃 50%-59% 神乎其技 60%-69%
出神入化 70%-79% 登峰造極 80%-89% 一代宗師 90%-95% 深不可測 100%
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