[新聞] 航運再陷噩夢 鹽田港卡船未解 澳洲罷工雪上加霜
原文標題:航運再陷噩夢 鹽田港卡船未解 澳洲罷工雪上加霜
原文連結:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210615004759-260410?chdtv
發布時間:19:00 2021/06/15
原文內容:
全球貨櫃航運再受衝擊,傳出澳洲海事工會(MUA)在雪梨碼頭發動罷工,
預計影響進出口船隻5天時程,且大陸鹽田港因疫情造成的壅塞狀況並未改善,
影響拉長至16天以上,全球貨櫃航運進出口時程延誤、
運費飆漲的狀況恐怕會持續惡化。
英國媒體The Loadstar報導,澳洲海事工會已在雪梨碼頭發動罷工,
要求資方能提高薪資待遇並提升勞動環境,
若雙方溝通不順利,6月底可能會有另一波罷工行動,
並蔓延至墨爾本等地,目前雪梨罷工已延誤船隻航程5天時間。
貨運商Southern Cross Cargo表示,「運能嚴重短缺,導致費率居高不下,
今年罷工的狀況讓許多客戶開始囤貨,以避免去年MUA罷工造成的影響再度發生。」
去年9月MUA就曾發動發罷工,當時延誤船期約11天左右。
此外,大陸鹽田港爆發疫情,已讓貨物延誤至少16天以上,
且鄰近的南山港、蛇口港也受到牽連,
航運分析機構Vespucci Maritime分析師Lars Jensen就表示,
鹽田港壅塞造成的貿易影響,已超過3月長賜輪事件。
物流公司Kuehne+Nagel海運副總Otto Schacht則認為,
未來半年甚至9個月以上,各行各業都會被航運延遲的「餘震」波及,
整體產業鏈緊繃會持續好一陣子。
事實上,根據Freightos波羅的海全球貨櫃指數(FBX)最新數據顯示,
貨櫃航運費率持續攀高至5926 美元,半年來漲幅超過70%,
另外,從大陸運到美國西岸的貨櫃價格已跳漲至6153美元,
今年以來漲幅將近80%。
心得/評論:
已經很塞了,
又傳出要罷工,
萬海哥漲不停 長榮哥快被關 陽明弟虎視眈眈二哥的位置
海運副總Otto Schacht認為會影響半年到九個月,
那不就到明年Q1了,
到底?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.224.45 (臺灣)
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