[新聞] 航運股成交量持續稱冠

看板Stock作者hvariables (Speculative Male)時間3年前 (2021/05/22 12:30)推噓28(29推 1噓 13→)

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原文標題：航運股成交量持續稱冠原文連結： https://www.chinatimes.com/newspapers/20210522000119-260202?chdtv 發布時間： 04:10 2021/05/22 原文內容：航運股成交量21日持續保有冠軍寶座，占比高達31.78％，貨櫃三雄當中又以萬海獨占鰲頭，股價直奔漲停達114元，續創歷史新高。法人估計以三家公司今年優異獲利推估，股價都還有再創波段新高實力。不過，有法人指散裝船公司首季獲利不怎麼樣，暗示股價已高，航運業者則指出，運價有遞延效應，第二季開始，多家公司獲利都會是倍數，甚或數倍的增長。萬海因為陳家持股約46％，21日法人持股達45.89％，在籌碼穩定且乾淨的情況下，成為領漲的航運股；而長榮、陽明與萬海因為本益比低，估計是明年殖利率最高的一群，加上之前經過大盤洗盤，沒信心的投資人下車後，估計後續股價穩定性也會拉高。長榮、陽明及萬海第一季EPS都在6.6元以上，第二季市場運價持續創新高，加上各公司都有新船在交船中，21日晚間已有法人調高三家公司財測，估陽明全年EPS達33.07元、目標價158元，長榮EPS為29.71元、目標價167元，萬海EPS估30.47元、目標價171元。另以美國線5月開始的年度長約價，估計三家公司明年上半年EPS就超過10元，加上明年新船少，估全年上看20元。後年則因碳中和與國際海事組織遞減排政策，全球估有八成船隻需要減速，市場船噸供不應求現象會更嚴重。散裝船運雖然首季獲利不高，但因一趟運務在1.5到3.5個月之間，現貨市場運價高漲反映在公司獲利會有遞延現象，實際上相關船公司獲利是月月高。業者指出，散裝船運的遞延狀況，例如今年農曆年後運價才開始翻轉向上，先漲的是中小型船，海岬型船4月才開始大漲，如果是在現貨市場的營運的船隻，船公司當時執行中的合約還是低運價，要下一趟才能以高漲的運價營運，而跑一趟澳洲來回要40天，跑一趟巴西要40天。如果是採取長約制的船公司，多數會將合約安排分散在四個季度內到期，以目前市場情況看，每季換約的船隻，都有機會換到更好的運價。另也有部分長約與運費指數連結，現貨市場運價漲的時候，合約價也會跟著拉升。以慧洋來說，同業估第二季單季EPS至少2元起跳，新興船隻以海岬型船居多，第一季比現較差，第二季就有機會數倍翻漲。裕民首季EPS達0.41元，該公司大小散裝船都有，第二季EPS估計會是逾倍數增長。因碳中和與新船少等因素，散裝船估計這一波至少還有五年榮景。 #陽明 #遞延 #萬海 #EPS #散裝船心得/評論：最近台灣的航運股成為熱門股票，對航運股有興趣的人得理智思考航運股的股價還有多少成長潛力。 -- 佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道大乘是假菩薩成佛之道妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。阿彌陀佛藥師佛大日如來是大乘假佛觀世音維摩詰龍樹地藏王是大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.13.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621657819.A.3A4.html

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HaHaPoint

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t73697

05/22 12:32, 3年前 , 2^F

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yellow5

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