Re: [新聞] 美國西岸港口擁塞情況減緩 此前4月份來自亞洲進口創高

看板Stock作者 (蜥蜴)時間2年前 (2021/05/18 23:01), 2年前編輯推噓49(51推 2噓 99→)
留言152則, 45人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
小弟認為這個消息有兩個面向可以解讀 1 往好的方面 塞港緩解 代表每條船他運一趟的時間將會大幅縮減 短期內如果運價不變是可以帶來營收增加的正面效果的 2 往壞的方面 每條船一趟的時間大幅縮減也代表 運能增加 這就要看看之後旺季的需求能不能跟上運能的增加 如不能的話 運價高點可能就快到了 今天才剛補一點點船票結果就一堆消息搞的我好猶豫明天該不該見好就收啊QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.57.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1621350100.A.CBF.html
推
05/18 23:02, 2年前 , 1F
今天你補船票？
05/18 23:02, 1F
之前9x賣掉後就一直在等機會啊 原本看好融資大減大戶增加 今天鎖漲停可能是機會 但看籌碼是哪些人買有點小失望
→
05/18 23:03, 2年前 , 2F
塞住就是整體營收下降 直接看3月底吧
05/18 23:03, 2F
推
05/18 23:03, 2年前 , 3F
高點往往在獲利最好之前，記得跑就好
05/18 23:03, 3F
※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/18/2021 23:04:54
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05/18 23:04, 2年前 , 4F
假設運河塞住讓運價上升10% 但周轉率下降20%
05/18 23:04, 4F
推
05/18 23:05, 2年前 , 5F
見好就收+1
05/18 23:05, 5F
推
05/18 23:05, 2年前 , 6F
塞船緩解+運價緩漲+旺季=賺爆
05/18 23:05, 6F
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05/18 23:05, 2年前 , 7F
塞到爆根本不是什麼大利多
05/18 23:05, 7F
推
05/18 23:06, 2年前 , 8F
快逃啊
05/18 23:06, 8F
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05/18 23:06, 2年前 , 9F
但期待運價狂飆也不切實際 話說回來現在的價格反應
05/18 23:06, 9F
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05/18 23:06, 2年前 , 10F
了多少運價?
05/18 23:06, 10F
推
05/18 23:06, 2年前 , 11F
笑死了 就是三月開始美西整個塞爆 所以開始跳港 不
05/18 23:06, 11F
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05/18 23:06, 2年前 , 12F
然只是空排隊 他們搞了兩個月終於稍微緩解然後要遇
05/18 23:06, 12F
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05/18 23:06, 2年前 , 13F
到旺季了 總體超高貨量根本沒有解 運費不會下來的
05/18 23:06, 13F
推
05/18 23:07, 2年前 , 14F
感覺明天各傳產股的命運都在外資手上
05/18 23:07, 14F
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05/18 23:08, 2年前 , 15F
三月沒跳港一樣塞爆無解 總之就是一句話 有信仰再上
05/18 23:08, 15F
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05/18 23:08, 2年前 , 16F
船 160一定會到而且很保守
05/18 23:08, 16F
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05/18 23:09, 2年前 , 17F
雖然你說籌碼失望，但換個角度想，你想看到誰買?
05/18 23:09, 17F
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05/18 23:09, 2年前 , 18F
玩航運法人就那幾間隔日沖 你每天看都會很失望
05/18 23:09, 18F
其實我這次主要會想進是看到香港匯豐連續買進 結果我跟著買完他把前幾天買的倒光了 然後凱基松山長榮陽明買一萬兩千左右也讓我怕怕的
推
05/18 23:09, 2年前 , 19F
會猶豫就是功課做不夠多跟沒有信仰 賺個2-30%你就
05/18 23:09, 19F
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05/18 23:09, 2年前 , 20F
先走吧
05/18 23:09, 20F
推
05/18 23:10, 2年前 , 21F
150認錯上船吃魚尾
05/18 23:10, 21F
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05/18 23:10, 2年前 , 22F
明天見不好怎麼辦？
05/18 23:10, 22F
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05/18 23:10, 2年前 , 23F
飆到100這段融資增隔日沖天天亂，大型股看券商分點
05/18 23:10, 23F
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05/18 23:10, 2年前 , 24F
參考而已 而且參考程度很低
05/18 23:10, 24F
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05/18 23:10, 2年前 , 25F
全世界的航運又再起一波漲勢了 如果台灣這次沒有疫
05/18 23:10, 25F
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05/18 23:10, 2年前 , 26F
情壓下來 陽明已經120＋了
05/18 23:10, 26F
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05/18 23:11, 2年前 , 27F
如果如果 跌這麼多根才是現實
05/18 23:11, 27F
推
05/18 23:11, 2年前 , 28F
運價越來越高還是不變的事實 加上量能增加獲利只會
05/18 23:11, 28F
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05/18 23:11, 2年前 , 29F
越來越高
05/18 23:11, 29F
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05/18 23:11, 2年前 , 30F
沒有那些隔日沖 股價也很難起來
05/18 23:11, 30F
推
05/18 23:13, 2年前 , 31F
不是有船改跑美東嗎= =
05/18 23:13, 31F
推
05/18 23:13, 2年前 , 32F
沒信心的話賣掉比較好吧 不然到時候跌了一定後悔
05/18 23:13, 32F
推
05/18 23:14, 2年前 , 33F
我是黑鬍子 我續空～
05/18 23:14, 33F
推
05/18 23:16, 2年前 , 34F
一個月eps2.55很高嗎？
05/18 23:16, 34F
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05/18 23:16, 2年前 , 35F
接下來你會看到3甚至3.5出來 然後你還期待他股價壓
05/18 23:16, 35F
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05/18 23:16, 2年前 , 36F
在150以下嗎？
05/18 23:16, 36F
還有 83 則推文
還有 14 段內文
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05/18 23:50, 2年前 , 120F
總之你如果對於海運景氣沒把握，就技術分析去進出
05/18 23:50, 120F
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05/18 23:50, 2年前 , 121F
但給想上船的水手一個小建議啦 買了就蓋牌多花點時
05/18 23:50, 121F
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05/18 23:50, 2年前 , 122F
間陪陪陪陪家人比較實際 每天看真的很浮動
05/18 23:50, 122F
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05/18 23:51, 2年前 , 123F
右側交易 追第一根長紅 賣第一根長黑
05/18 23:51, 123F
推
05/18 23:51, 2年前 , 124F
能不能買自己決定啊 看了這麼多分析自己還沒有定論?
05/18 23:51, 124F
我是打算自己決定啊 就聊聊多看一些人的看法
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05/18 23:51, 2年前 , 125F
基本面眾說紛紜，不信的話乾脆不要看
05/18 23:51, 125F
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05/18 23:52, 2年前 , 126F
再跟你講一個 FBX基本上都看爽的 那都落後指標
05/18 23:52, 126F
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05/18 23:52, 2年前 , 127F
漲幅也沒多少貢獻不小多少營收 噱海的是附加費
05/18 23:52, 127F
這倒是真的 照這些運價指標航運四月應該要跌 結果只跌長榮 還是因為堵河 運價指標參考意義確實薄弱很多 ※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/18/2021 23:53:22
推
05/18 23:54, 2年前 , 128F
看新聞做股票 股版之前一堆人酸 現在又當真了？
05/18 23:54, 128F
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05/18 23:54, 2年前 , 129F
託運的費用組成去查看看 運費只是一部份而已
05/18 23:54, 129F
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05/18 23:54, 2年前 , 130F
不然以前東南亞一櫃1USD 萬海怎麼活得這麼好
05/18 23:54, 130F
推
05/18 23:54, 2年前 , 131F
自從陽明三月跟四月營收連續月增之後我就不信運價
05/18 23:54, 131F
→
05/18 23:54, 2年前 , 132F
指數了XDD
05/18 23:54, 132F
※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/18/2021 23:54:59
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05/18 23:55, 2年前 , 133F
附加費簡單來說就是什麼都要錢
05/18 23:55, 133F
→
05/18 23:55, 2年前 , 134F
FBX上漲你要想的是:散戶又有信心了! 而不是營收爆炸
05/18 23:55, 134F
→
05/18 23:55, 2年前 , 135F
萬海那個小漲10倍大跌一成的運費然後被喊空我也是
05/18 23:55, 135F
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05/18 23:55, 2年前 , 136F
很傻眼
05/18 23:55, 136F
→
05/18 23:56, 2年前 , 137F
隱憂就是 如果這波營收都靠附加費 那下滑的幅度
05/18 23:56, 137F
→
05/18 23:56, 2年前 , 138F
可能不小
05/18 23:56, 138F
→
05/18 23:57, 2年前 , 139F
↑到時候供給需求趨近平衡的時候
05/18 23:57, 139F
這波航運最難做就這個 怕的是當營收真的減少的時候我們已經晚一兩個月知道了 ※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/18/2021 23:58:32
推
05/18 23:58, 2年前 , 140F
還是覺得航運先盤整洗一陣子 比較健康
05/18 23:58, 140F
經過盤整的籌碼肯定比大跌大漲的籌碼穩是真的
→
05/19 00:01, 2年前 , 141F
股價如果真的反應當時營收 那你也不會在意那點回檔
05/19 00:01, 141F
※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/19/2021 00:02:25
→
05/19 00:02, 2年前 , 142F
反正技術面進出 不管營收是不是真的降就紀律出場
05/19 00:02, 142F
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05/19 00:04, 2年前 , 143F
建議你看一下DHL每個月出的報告 搜尋DHL market
05/19 00:04, 143F
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05/19 00:04, 2年前 , 144F
有跟你說每條航線的壅塞狀況 以及未來運價預測
05/19 00:04, 144F
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05/19 00:05, 2年前 , 145F
同學會搜尋 凱爾文←應該是貨代每月會更新當下市況
05/19 00:05, 145F
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05/19 00:14, 2年前 , 146F
https://reurl.cc/6yW6o6 這可以看一下
05/19 00:14, 146F
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05/19 00:25, 2年前 , 147F
把樓上那篇看完了~感覺是買方的哀號居多
05/19 00:25, 147F
gu大晚上好 ※ 編輯: lizard30923 (42.72.57.224 臺灣), 05/19/2021 00:33:24
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05/19 00:36, 2年前 , 148F
05/19 00:36, 148F
→
05/19 00:47, 2年前 , 149F
不看了啦~看到眼睛快花了
05/19 00:47, 149F
推
05/19 01:02, 2年前 , 150F
長約已簽.
05/19 01:02, 150F
推
05/19 01:14, 2年前 , 151F
我懂你心情XD 去年玩到現在 又重新入倉一批閉眼不看
05/19 01:14, 151F
噓
05/19 06:09, 2年前 , 152F
滾
05/19 06:09, 152F
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